Отказался включаться кондей, виновником оказался термопред на муфте.
пока решил поставить перемычку, вопрос чем грозит такое издевательство?
какой должен быть номинал термопреда? в сети встречается от 250в1а 102градуса до
187 градусов.
в продаже есть такие
www.chipdip.ru/catalog/thermal-fuses?x.1089=zhH
в добавок сегодня потерял прижимную пластину, видимо хреново закрутил не родной болт.
выручил задний видеорегистратор, посмотрел где потерял)
П.П.С. чтобы не создавать отдельной темы.
болт высверлен, оказался каким то сырым (сверлится как по маслу).
заменен внешним торкс болтом и посажен на синий резьбовой фиксатор.
болт бесплатно. фиксатор 180р
Комментарии 37
А звук посторонний при включении кондея это из за муфты?
Нет. не из-за муфты. Попробуй снять короб воздушного фильтра, под ним трубка от компрессора провернута хомутом к лонжерону. Она и долбит по кузову, нужно оттянуть ее вверх и подложить что-нибудь типа пористой резины. Совсем грохот не уйдет, но станет значительно тише.
Что не похоже на звук что какие то детали прикасаются
Посмотри. Похоже? www.drive2.ru/b/489351669788705315/
Нее. не то!
OREL199
Посмотри. Похоже? www.drive2.ru/b/489351669788705315/
Именно в момент работы компрессора кандёра с момента включения
Pavelben
А звук посторонний при включении кондея это из за муфты?
У меня была похожая ситуация: при включении кондея раздавался звук чиркания, как по металлу- в итоге под замену пошел подшипник шкива и замена катушки (сгорела вся обмотка вместе с термопредом).
Пред был не тех номиналов. Сначала меж витковое замыкание и пластина прижимается слабже, начинает проскальзывать. Поднимается температура, но пред не згорает. Зато плавится лак на обмотке катушки и она догорает…
Теперь только время покажет, я неделю назад тоже как и ты был с этой проблемой, мужики с драйва дали хорошие советы, преда в городе не нашел только 10а, потом нашел муфту -2500, подшипник и поехал в сервис заменил фреон, подшипник, муфту . Ну а ты теперь высверли и поставь болт да и катайся может и с перемычкой еще столько проходит.
Я уж лет шесть наверное на жучке))
У меня пред сгорел потому что было межвитковое замыкание муфты, поэтому перемычка не гарантия исправной работы муфты в дальнейшем. У меня минуты две поработал с перемычкой и уже сгорел пред в блоке. Купил муфту на Авито за косарь, проблема решена.
Расскажи как снимал шкив? Со стороны арки колеса?
открутил компрессор и опустил его ниже подрамника.
с начала пытался на месте открутить винт вала, ни в какую не хотел идти.
сорвал грани, опустил в низ и вбили биту многогранную и пневмопистолетом со второго раза открутили. а дальше снять два стопорных кольца
Т.е е фрион и систему не стравливал. А на чем он висел? На трубках?
фреон не трогал, висел на шлангах . он не тяжелый, а шланги достаточно мощные
Nikad868
открутил компрессор и опустил его ниже подрамника.
с начала пытался на месте открутить винт вала, ни в какую не хотел идти.
сорвал грани, опустил в низ и вбили биту многогранную и пневмопистолетом со второго раза открутили. а дальше снять два стопорных кольца
Интересно какой там болт шкива? Мож подобрать с шестигранной головкой
там обычная резьба, подобрал из коробки с винтами.
но что видимо пошло не так. может материал не тот который нужен,
может еще что
Странно, сколько видел компрессоров у всех левая резьба
Т.е. в какую сторону откручивать?
против часовой
OREL199
Интересно какой там болт шкива? Мож подобрать с шестигранной головкой
М6*16
Подходит от крышки маслонасоса.
11097981 GM Внешняя звездочка Е10
Мазать синим фиксатором обязательно, Не у всех есть "задние камеры" ))))
Спасибо. Правая или левая резьба? Про камеры не понял))
Правая. Автор пластину потерял, читаем пост до конца)))
OREL199
Спасибо. Правая или левая резьба? Про камеры не понял))
у меня на заднем стекле стоит еще один регистратор. когда пластина отлетела она шарахнула по днищу. тогда я думал что наехал на чтото. уже на работе решил еще раз посмотреть на вчерашний ремонт и не обнаружил пластины. потом сопоставив события и время, на записи просмотрел куда улетела пластина. хорошо что вдоль дороги нет тротуаров и одни кусты, через 10 минут нашел где лежит
История близка к боевику😵😁
japanavt
М6*16
Подходит от крышки маслонасоса.
11097981 GM Внешняя звездочка Е10
Мазать синим фиксатором обязательно, Не у всех есть "задние камеры" ))))
такой и поставил на синий герметик.
считаю что регик окупился многократно при его стоимости в 1,5круб
Nikad868
открутил компрессор и опустил его ниже подрамника.
с начала пытался на месте открутить винт вала, ни в какую не хотел идти.
сорвал грани, опустил в низ и вбили биту многогранную и пневмопистолетом со второго раза открутили. а дальше снять два стопорных кольца
Сам шкив сьемником снимал?
Тритий сезон на перемычке, проблем нет. Болт пластины, синим фиксатором резьбы намазал.
сейчас хотел заменить болт, а хрен там. его оказывается обломило.
Сверлить придётся, если найдёшь сверло левое, оно его само выкрутит.
Экстрактор называется
Нет, я именно сверло с левым вращением имел в виду, при сверлении в лево, оно может зацепить остаток болта и он выкрутится, если нет, то экстрактор в помощь.
Ааа, такие ща днём с огнём не сыщешь
Я в своём "городишке'' находил, и ещё возят, в магазин авто инструмента. Люблю болты и шпильки поломать😀
Ну да, только не подлезть там, или компрессор совсем снимать придется и фреон сливать. Слишком неудобно и мало места для сверловки.
Компрессор открутить, наклонить шкивом ниже подрамника, закрепить проволокой и вперёд и с матюками. Яма нужна, или передок задрать. Я использовал соседский ливнестек, фреон остался на месте.
Компрессор болтается при этом, неудобняк жуткий. Вот про ненормативную лексику это правда, трехэтажный мат в адрес GM оч. пригодится ))))