предыдущая часть:www.drive2.ru/l/503909478618366398/
Привет!
Новый день требовал новых побед!
До обеда пришлось кататься с шипением из под педали. Как дела закончились, поехал на разборку, где брал ВУТ.
Хозяин разборки встретил меня с еще одним ВУТом и ГТЦ в сборе в руках. Он негодовал, что не может быть чтобы два ВУТа подряд шипели, что может быть педаль меняет угол штока и тот пропускает воздух… и т.п.
Я предложил не разбирать мой ВУТ, а просто перекинуть шланг с моего ВУТа на тот, что был в руках у хозяина разборки. Сказано, сделано!
Шланг создающий вакуум высовываем из ВУТа и всовываем в запасной ВУТ, что в руках.
Запуск мотора, шипение! Глушу мотор, смотрим на ВУТ, и видим, что шипение идёт из под болтов! И тут всё стало на свои места!
Я беру ВУТ, что сняли у меня вчера и разбираю его!
И что мы видим? А видим, что 4 болта торчащие наружу, это 2 болта крепящиеся к корпусу ВУТа, и 2 болта уходящие в ВУТ сквозь стенки.
И как раз ЧЕРЕЗ НИХ ВАКУУМ УХОДИТ если не закрутить гайки на эти два болта!
А дело было именно так:
Вчера, разбирая и устанавливая ВУТ, сам хозяин разборки предложил НЕ прикручивать все 4 гайки, так как тяжело достать до четвёртой, типа на А6 моделях только 2 болта крепления ВУТа к кузову и ничего страшного не будет! Прикручивал болты "маньячина" по Ауди. Он ругал весь немецкий автострой за то что 4 болта и тяжело достать четвёртый. И что у него на с3 болты на вакуумнике можно не все прикручивать. Вот они и решили четвёртую гайку не прикручивать!
Но это 100 с4 !
В итоге, четвёртую гайку закрутили и шипение исчезло! Тормоза норм! Настроение норм! Урок для многих норм!
Получается, сами придумали себе проблему!
Полазив по ютюбу, нашёл историю-близнеца! Вот так было и у меня:
www. youtube. com/watch?v=OCxGSf-9jfs
Вывод: все гайки закручивайте!
Из всей этой истории остался не закрытый вопрос с первой части: Что же у меня было поломано, ГТЦ или ВУТ?
Всем хороших и верных тормозов!
Комментарии 8
Привет перечитал все записи.
Да ВУТ это жесть. Я правда закручивал у себя все четыре гайки с помощью кучи удлинителей и карданчика при этом матерясь что аж люди проходящие мимо гаража оборачивались))
А шипел он у меня из-за того что я вынимая ГТЦ снял с места шток что внутри ВУТа, на штоке какая-то шайба и под ней резиновое кольцо. Так вот я первый раз собрав не заметил этого кольца, а оно валялось себе внутри ВУТа. А когда взял на разборе другой ВУТ и снимая перевернул свой, из него выпало это злосчастное кольцо. До меня дошло, собрал свой, поставил, заработало. А купленный вернул на разбор.
Что из себя представляет это кольцо?
На вид как пять рублей, только из резины.
Спасибо, сегодня утром во внутрь ВУТ заглядывал, все на месте)
Хорошо.
У меня тоже шипит из салона, но я грешил на то что у меня удалена система клапана и эжекционного насоса и вакуумник воткнут на прямую во впуск…
Смотри гайки
Всё хорошо, что хорошо кончается. Молодчик