Насос погружной Krauf KR0146P. Давление 1 бар, подача топлива 270л/час (для меня то что доктор прописал). Аналоги этих насосов ставятся на дизельные машины VAG. Внутри насоса есть клапан избытка давления, те если выход насоса заткнуть полностью или частично, то он все равно будет качать, но часть жидкости будет вылетать веселым фонтанчиком из верхней крышки насоса.
Еще один плюс этого насоса: при отсутствии питания он свободно продувается. Т.е. при какой либо поломке топливо будет качать родной механический насос на ТНВД.
Питание подал через маленькие клеммы для акустики
Итак, глубина бака нам известна — 35см, забирать топливо будем в 1,5см от уровня дна. Примеряем
Сетка фильтра HS192001
отрезаем
Соединяем
Хорошо зафиксированный пациент в анестезии не нуждается )))
ЗЫ: совсем забыл. Попутно еще и поменял передние аммортизаторы. Но что писать про них — не знаю. Поддомкратил, снял колесо, поменял аммо и поставил обратно. И так четыре раза, потому что спарки.
Комментарии 31
Тот же Димон писал, что с в купе с родным насосом не то, родной запирает.
Не запирает. Все нормуль.
Уже и не вспомню. Подирал по диаметру входв на насосе
очень нужен! а то в моём городе как на дурака смотрят, когда им говорю что от дизеля. Ещё и документы требуют по вину подобрать!
Считай меня злым и подлым, но человек, который не умеет искать в Гугле, должен страдать.
в гугле искал только со стороны донора насоса, а там другого вида сетка, вот теперь ты меня направил по диаметру поискать)
Номерок фильтра не подскажешь? Насос пришел, фильтра в комплекте нет. Я в печали(((
тоже очень нужен! если подберёшь, то дай знать! а то в моём городе как на дурака смотрят, когда им говорю что от дизеля. Ещё и документы требуют по вину подобрать!
Камрады, вы можете на меня обижаться но ни в одной из моих записей нет полностью готового решения. Везде только руководство к действию.
Где то нет размеров, где то не упомянуты шайбочки, прокладочки, где то какие то размеры. Это сделано специально.
Человек, который соображает что нужно сделать, недостающие элементы найдет и придумает сам. Более того, для думающих людей это не будет вообще являться проблемой. Для техника например естественно то, что под любую гайку ставиться гровер. Об этом даже упоминать не нужно.
А вот те, которые хотят полный список запчастей, вплоть до последней шайбочки и гаечки, наверняка с этим списком и распечаткой заметки едут в какое нибудь СТО, что бы сделать "тюнинг". СТОшники думать не хотят — им за это не платят, они хотят по быстрому скрутить детальки в кучу и поиметь денег. Ведь так? Так!
Так вот, ленивых СТОшников я кормить не буду.
а вот и не так! в сто заезжаю только для смены масла. Спасибо за идею с насосом, уже использую и оценил. Машина у меня другая и ваши методы мне не подходят "болт в болт". Магазинов у нас практически нет, методом подбора не получается подбирать. Насос уже стоит в баке, диаметр входа не снял, справлюсь) Удачи по жизни)
MaxAlexNsk
Камрады, вы можете на меня обижаться но ни в одной из моих записей нет полностью готового решения. Везде только руководство к действию.
Где то нет размеров, где то не упомянуты шайбочки, прокладочки, где то какие то размеры. Это сделано специально.
Человек, который соображает что нужно сделать, недостающие элементы найдет и придумает сам. Более того, для думающих людей это не будет вообще являться проблемой. Для техника например естественно то, что под любую гайку ставиться гровер. Об этом даже упоминать не нужно.
А вот те, которые хотят полный список запчастей, вплоть до последней шайбочки и гаечки, наверняка с этим списком и распечаткой заметки едут в какое нибудь СТО, что бы сделать "тюнинг". СТОшники думать не хотят — им за это не платят, они хотят по быстрому скрутить детальки в кучу и поиметь денег. Ведь так? Так!
Так вот, ленивых СТОшников я кормить не буду.
Да никто не обижается, просто продавцы в магазинах автозапчастей наотрез отказываются подбирать з/ч по "месту" им подавай ВИН номер и все тут. А еще 80 % из них на каблуках в юбках и с сиськами 3-го размера, ну типа чтоб покупателей завлекать. Вот и появляются такие вопросы с шайбочками-прокладочками-фильтрами и т.д.
А как ты думаешь я подбираю детали?
Parazit
Да никто не обижается, просто продавцы в магазинах автозапчастей наотрез отказываются подбирать з/ч по "месту" им подавай ВИН номер и все тут. А еще 80 % из них на каблуках в юбках и с сиськами 3-го размера, ну типа чтоб покупателей завлекать. Вот и появляются такие вопросы с шайбочками-прокладочками-фильтрами и т.д.
помоему от дэу нексия сторого образца подходит. Заказал вот такой: AMDFP163 приедет померю. но это чисто визуально и от бензинового авто. а пропускная способность, очевидно, у него меньше. 29 приедет буду мерить и подскажу
Чо, соляры мотору не хватает))
Хватает. До этого стоял магистральный насос с такой же производительностью, но с давлением в 3 бар. Я замучился менять шланги подачи и обратки — сопливило со всех щелей.
Сейчас покатался по городу : урчать по другому стал и тяга возросла. Но наверное это эффект чистой машины )))
Где топливную шлангу взяли? в комплекте с насосом шла?
Купил. С насосом ничего не идет.
А номер кталожный имеется? А то я в своем городе все магазины с запчастями объехал — ни у кого нет хороших топливных шлангов. Есть только наше Г… "шлаг М\б стойкий" называется — они трескаются через 2-3 месяца. Так и приходится каждый раз менять все шланги
Набери в поисковой строке прямо здесь, на драйв2 "шланги gates" и бкдет тебе счастье.
Нашел замену дорогому бошевскому и установил хорошо.
при подачи 4,5 литра в минуту можно менять своё мнение по поводу сепаратора, ибо работать он в гражданских версиях начинает от 2,5-3 л/м не создавая сопротивления потоку.
У меня места под капотом уже нет )))
Вот Можно ведь сделать насос аккуратно.
А то в сервисе насмотрелся всевозможных камазовских помп, волговских бензонасосов висящих под капотом на соплях и прочей шляпы
Можно, но занимает много времени и поэтому дорого.
Плохо скрытая реклама пива.
Жалоба администрации отправлена…
Вполне достойное пивко. Рекомендую.
Опять
Плохо скрытая реклама пива.
Жалоба администрации отправлена…)))
Это ты злишься потому, что пива хочешь. А я в отпуске и могу пить его когда захочу и сколько захочу )))
:)
А зачем, если и без него все работает?
На малых оборотах работает, но подача плунжеров 150 кубиков за тысячу оборотов ТНВД. Получается при 5 тыс.об./мин мотора за две минуты к насосу надо подать 6х150 = 900 кубиков. Т.е. 270 литров в час.
Плюс зимой резиновые клапана механического насоса дубеют и могут сливать топливо.
Плюс проточный подогрев: пока свечи в течении минуты разогреваются, к насосу и фильтру уже подано тепое топливо.