И снова здрасте!
Продолжаю!
Когда забирал уаз у друга, более детально осмотрел кузов. Это полный швах. Кузов на выброс. Однозначно. Дыры в полу огромные. Правый бак почти отвалился. Правого порога почти нет. А главное, привариваться уже не к чему. Одним словом — ПОМОЙКА.
Начал бороздить просторы интернета в общем и одного известного форума среди уазоводов, в поисках кузова. И я нашел таки!
Кое как перевезли его в гараж. И теперь он ожидает своей установки на законное место, на раму!
А пока, предлагаю посмотреть фото старого кузова, немного уже разобранный, но картина ясна.
И, да, раму ждет сия же участь. Сгнила к чертям. передняя часть еще ничего, а во задняя… ну в общем понятно. Рама берется от того же донора, что и кузов
Запчасти на фото: AX155
Комментарии 33
есть еще одна немаловажная проблема — постановка на учет! Или на донора тоже нужны документы.
и еще: если рама цела, то лучше строй — Котлету. только офффроад, только хардкор!
Донор уже стоит на учете. С меня только страховка.
Рама тоже от донора.
А насчет котлетоса… Думаю приду к этому, но не сейчас
Матерь Божья, да как же это такое могло за 5 лет произойти… оО
Это самый гнилой кузов, который я когда либо видел…
Как ты вообще на асфальт не выпал, когда ехал… =D
Выяснилось, что он долгое время простоял в воде. задней и правой частями
мдааааа… Ну успехов в строительстве, последим-почитаем! )))
Спасибо
Понимаю
Надеюсь, подобную гниль взял задаром, тёзка?
Скажу так, за кузов я не отдал ни копейки
В личку на рексе заглядывал? — в Жостово едете?
Не Серег, не получится
привет )
так вот вы про какой кузов с ричем толковали ))
а я дурак старый не понял сначала, думал что ты хочешь кайрон на новый кузов насадить )))
понаблюдаем за жизнью этого "козлика"!
Привет!
Кайрона еще можно спасти покраской)))))
Этот было уже не спасти
Зато документы как я понял 2009 год. Тоже не плохо, а доноров в хорошем состоянии без доков куча.
Ужасное зрелище! Надо же, что делает ржа!
Вот это сгнил! Я бы не решился на восстановление.Буду следить.
Спасибо!
это чо… 2009 год?
Это? Ага, он
мда…думаю этот сохранился лучше www.drive2.ru/b/288230376152195440/
Может и лучше, но это ж в некотором роде консервация была…
Хотя…
Ульяновский завод-производитель автомобилей на свою продукцию дает гарантию от сквозной корозии всего 12 месяцев, кроме Патриота, на него 3 года. Вот и думайте
Очень смелая идея, удачи в строительстве! =))
Спасибо!
кошмар, я таких гнилых еще не видел, даже наш в 1992 году был лучше(1973 год), правда когда его сняли.он на 3 части развалился
Не зная когда, сколько и почему, но он стоял в воде. Предположительно, задняя и правая части были особо подвержены влаге. Отсюда такой результат.
Удивительно, но факт, резиновые тормозные шланги прожили гораздо дольше самого кузова
Сергей, я конечно понимаю, что уазик ты купил очень дёшево, но по факту ты купил корыто в котором надо всё менять… не проще было взять уазик с более менее живым кузовом и рамой?
Цена уазика+цена донора+работа=цена среднего уазика? Или я не прав? Можно расчёт в студию ну или в личку…
Полностью согласен! Выйдет даже дороже нежели купить уже подготовленный уаз. НО…
Во-первых, всё сам! Конечно же с помощью друзей!
Во-вторых, для себя! Сделаю как хочется мне, а не готовое под кого-то!
В-третьих, обучение! Например, заехав куда-то и сломав что-то не хочу от кого-то зависить в плане ремонта.
Я не про покупку подготовленного, я про то, что не легче ли было купить уазик с хорошим кузовом и рамой и просто заняться тюнингом.
Возможно легче. Но суммой на нормальный уаз я не располагал. А забегая вперед, скажу, что кузов и рама обошлись еще в 10тыр. Итого получается 20 за нормальный уаз
Ну тогда — да.
даааа. интересно будет из этой кучи … машин сконструировать!
Мне и самому интересно на что фантазии хватит.
Кстати, кто был особо внимателен, на некоторых фотах проглядывает будующий кузов. Предполагаю что кому-то он будет знаком. Но это чуть позже