Всем Привет.
После зимы, загланул я посмотреть как поживают кузовные элементы.
И Вот что я увидел:
Решил посмотреть заднюю:
Питерская соль и Питерский климат не жалеют машины, что же, решено, будем красить чистить спасать двери.
1. Приобретен компрессор Компрессор масляный Аэрус 50 л 220 л/мин. 1.5 кВт 6500руб
2.Так как готовил все заранее, заказал на Алли краскопульт копию Iwata W101. 2700руб
3.Поехал в магазин для автомаляров, прикупил всего по чуть чуть:
3.1 Зачистной круг по ржавчине, он не выдирает метал в отличие от привычной корщетки. 400руб
3.2 Кислотный Грунт Body 960 в баллоне уже был у меня с давних времен.
3.3 Акриловый Грунт взял самый простой, Otrix 250руб в балоне
4. Краску взял на развес 100 грамм базы за 200 руб
5. Лак 100 грамм лака 200руб
К базе купил разбавитель 170 руб, к лаку отвердитель дали в комплекте.
6. Шовный герметик серый 250 рублей.
И так начинаем борьбу с рыжим оккупантом:
1. Снимаем обшивки с дверей.
2. Зачистным диском вычищаем всю ржавчину.
3. Все заливаем преобразователем ржавчины
4.Все обезжириваем и обклеиваем под нанесение грунтов и покраски.
5. Наносим кислотный грунт, двумя тонкими слоями с промежуточной сушкой в 20 минут между слоями.
6. Наносим акриловый грунт, чтоб перекрыть кисляк, красить по кислотному нельзя. Два три слоя с промежуточной сушкой 10-20 минут.
7.Как грунт подсох, замазываем швы герметиком для швов.
8.Разводим базу 50/50 с разбавителем.
9.Готовим краскопульт, настраиваем факел, давление.
10. Кладем базу, в два не толстых слоя. Смотрите чтоб не потекло.
11. Даем базе подсохнуть, и заливаем все лаком. Так же в два слоя с промежуточной сушкой 10 минут.
Ну и вот что мы получаем на выходе.
После всех процедур, оставляем на ночь в гараже на сушку. С утра можно приходить и собирать.
Надеюсь кому то данный пост поможет.
Прошу сильно не пинать, не маляр я с 20 летним стажем, делал для себя чтоб продлить срок службы дверей.
С Внутренней стороны заливаем все мовилем или кому чем удобно.
P.S. Еще был куплен шланг 10мм с быстросменными соединениями для краскопульта за 600 рублей.
Комментарии 63
Привет как дверь поживает на долго хватило ?
тоже хочу так сделать и думаю класть ли герметик сначала а потом красить или на краску его ?
и хочу попробовать цинкор, локальное цинкование
Что с низом дверей? У меня такой метод ровно на год.
Пескоструй нужен
Не только пескоструй. Обязательно нужна развальцовка шва, потом пескоструй, далее — по списку.
Для примера
Где швы вся ржавчина осталась и все съест, просто выйграл 3-5 лет своему авто
даже пол года уже большой срок, а если год, так это вообще победа) а если бы было на 3-5 лет, то это состояние с салона) не многие новые машины с салона столько отходят прежде чем ржаветь начинают)
Отличная работа.Жестко достается Питерским машинам.
Завтра свою сфоткаю
Думаю оценишь)
Интересно, но блин 12 тыс за двери как-то дороговато
Ну это же оборудование — оно еще поработает, и отобьет себя
Dron112233
Интересно, но блин 12 тыс за двери как-то дороговато
в конторе типа дешевле возьмут за такую работу.
Спасибо большое. Очень интересно и познавательно .
Как временное решение — может быть. Но. если пошла такая пьянка могут быть 2 исхода:
1) ржавчина на наружней стороне, которую вы и обработали, при качественной протравке ее можно остановить. Травить советую гелевым преобразователем с ортофосфорной кислотой. Жидкий стекает и время экспозиции недостаточно, чтобы протравить черные точки. Гелевым за неделю их можно протравить так, что после теста иголкой, под черными точками (олксидом) будет чистый металл.
2) ражвчина появиласть и на наружней стенке и внутри… Вот это печальный вариант, так как нижняя кромка — пирог из 3-4 слоев металла, если гнить начало изнутри, то тут только один вариант ремонта — срезать металл, где есть загибы и вваривать 2-3мм стальной лист, если форма помогает. Трудоемко, шо писец, но после качественной работы прослужит ооочень долго.
Есть ещё вариант. Он проще и дешевле чем затраты автора. Это поиск нормальной двери на разборе. У меня у жены, на её Вжике такая же фигня с левой задней дверью. Начнет лезть наружу, поменяю дверь в сборе. 6000 руб на разборе в цвет.
Да, полностью согласен. При поиске двери нужно смотреть, чтобы в этом месте она была в идеале и с швом герметика, уложенным от завода. Ну и сразу же можно обесшумить, а нижнюю внутреннюю часть залить растстопом с пушсалом.
edrtger
Как временное решение — может быть. Но. если пошла такая пьянка могут быть 2 исхода:
1) ржавчина на наружней стороне, которую вы и обработали, при качественной протравке ее можно остановить. Травить советую гелевым преобразователем с ортофосфорной кислотой. Жидкий стекает и время экспозиции недостаточно, чтобы протравить черные точки. Гелевым за неделю их можно протравить так, что после теста иголкой, под черными точками (олксидом) будет чистый металл.
2) ражвчина появиласть и на наружней стенке и внутри… Вот это печальный вариант, так как нижняя кромка — пирог из 3-4 слоев металла, если гнить начало изнутри, то тут только один вариант ремонта — срезать металл, где есть загибы и вваривать 2-3мм стальной лист, если форма помогает. Трудоемко, шо писец, но после качественной работы прослужит ооочень долго.
снутри надо двери проливать расстопом и мовилем чтоб жижа ползучая всегда была
Да со ржой ничего уже не сделать. Только если немного остановить. Она кислотный грунт поднимает на ура. Преобразователи ржавчины, конечно, работают не очень качественно.
И даже до дыры ничего не протерлось. Я у себя эти места обильно мовилем залил.
как этот компрессор? покрасить тачку им можно?
Ну тока если поэлементно.
Целиком машину нормально не выйдет.
LeshqaKot
как этот компрессор? покрасить тачку им можно?
Целиком машину красить тяжело. Я дак крашу половину, потом ее заклеиваю и крашу другую половину. Так больше внимания к каждой детали, меньше пыли от базы и меньше сохнет база. Короче качественной. Через 5 часов я уже заклеиваю малярной пленкой крашеную сторону. А компрессор у меня вообще 24 литра и без доп рессиверов. Хватает для hvlp если не зажимать подолгу.
компрессор есть, можно было какой никакой пескоструй замутить, хоть слабенький он бы лучше отчистил всю ржу
Да скорее всего там проблема в швах.
проблема в черных не вычищенных точках которые вылезут все равно
Может быть.
Но машина уже радует другого, а там я думаю разберутся.
ну да, это хороша когда можно спихнуть ее кому-нибудь ))
Ну если вы спихиваете то да.
А я сделал то что смог, на тот момент.
И когда занимался данным вопросом, машину я не продал через месяц.
Привет! Как сейчас двери? Можно фото?
Машина продана. Подсказать не смогу.
Ну что там после зимы ?
Машина продана. Подсказать не смогу.
Я бы 2к эпоксидным грунтом прошёлся, к кислотнику в балоне никакого доверия
Ну посмотрим. На сколько хватит.
За старания респект
Все четко сделано
Но…
Не проще и дешевле отдать специалистам на покраску?
Чем столько всего закупать, тратить время, и без опыта боятся что не получится…
Слишком заморочился
Я еще могу понять если бы для поккраски всей машины, а для двух кромок?..
Не стоит того
Ну когда то давным давно, работал подготовщиком. С другой стороны нужно тоже самое сделать. Да и компрессор в гараже нужен. Чувствую что ещё передние крылья нужно будет спасать. Купил как говорится не пропил.
Проще двери выкинуть и поставить контракт. И на будущее хотя бы раз в год промывать и прочищать дренажные отверстия.
А ещё проще купить авто с нуля, и менять её каждые три года!
Процесс коррозии нельзя остановить можно только замедлить. Цена за дверь около 3000р
Ссылки на двери в идеале по 3000 можно увидеть?
carbonus.ru/c/zapchasti/m…andis/dver_bokovaya/na4w/
Спасибо! \Но нравится мне ковыряться.
Nevalinespb
А ещё проще купить авто с нуля, и менять её каждые три года!
Золотые слова!
Nevalinespb
А ещё проще купить авто с нуля, и менять её каждые три года!
Грандис бу стоит в среднем 400кр, сраный ларгус новый под лям, посоветуйте новый минивен за 400кр
Nevalinespb
Ну когда то давным давно, работал подготовщиком. С другой стороны нужно тоже самое сделать. Да и компрессор в гараже нужен. Чувствую что ещё передние крылья нужно будет спасать. Купил как говорится не пропил.
Тоже купил компрессор и не капли не жалею, когда нужен он всегда под рукой.
жесть прям, если японец гниет что там с автопромом тогда твориться
Там это где?
в вашем городе
Да! Есть такое
demin42
жесть прям, если японец гниет что там с автопромом тогда твориться
Грандис сложно назвать именно тем"японцем" которые заслужили свое звание благодаря некоторым моделям разных производителей, типа 9 лансер, камри 30,40,50 кузова.
Да и вообще начиная наверное с года 2007-2009 на некоторых моделях производители уже начинали халтурить, так сказать пробовали в массы прогромируемое старение. То есть по сути сейчас автомобили все больше становятся предметом роскоши. Во всяком случаем в России, электроники много, ломается она часто не всегда можно дешего починить иногда починить не возможно, а стоимость иногда космос! То же самое кузовные элементы
Внутри-то все равно ржа. Вся влага стекает со стекла внутрь.
Ну новые двери покупать не вариант. Пусть хоть с наружи не гниют
Ни куя у вас климат! :(((, у нас такого не наблюдается!
Город дождей солей. У нас и лето то толком нет.
Нормально так заморочился
Стараемся!
Москва и Питер вообще беда, ржавеет дико все. Еще очаги есть или только двери?
С правой стороны на дверях но поменьше, ну и на переднем крыле в низу. Крыло уже было ремонтировано, будем вскрывать смотреть, но это все позже.
А днище?
Обратись к балтийцам с ЛенВМБ, попроси пушечного сала. Только не г* собачьего из магазина, а настоящего флотского. Про ржавчину забудешь до старости
Днище как не странно более или менее. А ржу хоть чем мажь, ее выводить нужно.
Ну это естественно. Зато потом никакой коррозии
Отличная работа!я вот 2 двери пескоструил в нижнем районе дверей и так все красили, больное место у них на дверях
Спасибо!
Как съездил в командировку?
Отлично, очень красивый город с интересными людьми!