"Дорогая передача, во субботу чуть не плача…" да-да, именно эта песня крутилась у меня в голове, когда я сочинял письмо турецкому султану шведскому Вольво. Подписчики неоднократно советовали донести ситуацию с моим экземпляром Вольво до шведов. Ну, и пока суд да дело, решил потренировать английский.
Для тех, кто по-английски не очень, вкратце письмо вот о чём. Купил машину, ездил, ломалась, чинили по гарантии, снова ломалась. Так как сервис отвратительный, дилер криворукий, а поддержка со стороны представительства Вольво в Росии никакая, решил вернуть машину. Подал в суд. По совету неравнодушных пишу вам письмо, интересуюсь знаете ли вы о такой ситуации с моей машиной, с вашим представительством и с вашим дилером. Прошу прокомментировать сложившуюся ситуацию и сформулировать официальную позицию. Ну и на флэшке приложил все материалы, что были по поломкам.
Посмотрим, что ответят.
Не удивлюсь, если вообще не ответят, так как размер прибора который Вольво кладёт на своих покупателей мне известен.
"Отвечайте нам, а то, если вы не отзовётесь, мы напишем в спортлото."
Комментарии 126
Когда я приехал однажды к дилерским, с вопросом элементарного 'улучшайзинга' для езды по трассе, есть ли какое-то решение у Фольксвагена?
Руководитель мне ответил;
Доход ВАГа в России на фоне мировых продаж, на тот момент, составлял 0,3%… Даже не 3%, а меньше одного…
Короче, суть нашей беседы, относительно длительной, пришла к одному; им ваще по херу на Россию и клиента…
Наша страна для них, как Моська в басне Крылова…
ответ то пришел?
По электронке ответили, что их этот спор не касается, и чтобы больше не писал, комментировать не будут.
ясен пень, ктож будет отвечать на такой камень в их огород?
Ответ будет прост — извените простите, в общем отпи*дятся. Ибо им пох на тебя и всех остальных клиентов.
Добрый день!
А угол кастора(кастера) пробовали смотреть, чтобы не уводило в сторону? Мастера у оф. дилеров о его существовании не часто знают.
Стоило заказать нормальный перевод. Нечитабельная корочная ерунда получилась
Учите английский
YPSTOLM
Стоило заказать нормальный перевод. Нечитабельная корочная ерунда получилась
Да нормально получилось, есть недочеты, но в целом то смысл ясен вполне
3 недели прошло ответ не приходил?)
не-а. ничего.
Примерно такой болт они забили на твое письмо, не благодари
Гугл переводил? HS90
Почитал комменты. Некоторые гласят, что производители на нас — потребителей — забили так, что даже на писульку писулькой не хотят ответить. А только писЮлькой! Сдаётся мне, что это только у нас. Попробовал бы производитель не ответить на письменную предъяву потребителя. Сразу бы победнел! У меня друг живёт давно в Германии. Бывал у него. И сейчас постоянно на связи. Так вот его новый Бумер в раскоряку ставил целый год. И как только он стал сильно возмущаться, т.е. письменно, ему сразу предложили замену на другую модель на ооочень льготных условиях. При этом отвесили кучу реверансов и множество приседаний. Поменял, естественно. Сейчас доволен.
Россиян за быдло держат и кормят китайским говном из большой ложки
При чем здесь россияне?
Descendant
Почитал комменты. Некоторые гласят, что производители на нас — потребителей — забили так, что даже на писульку писулькой не хотят ответить. А только писЮлькой! Сдаётся мне, что это только у нас. Попробовал бы производитель не ответить на письменную предъяву потребителя. Сразу бы победнел! У меня друг живёт давно в Германии. Бывал у него. И сейчас постоянно на связи. Так вот его новый Бумер в раскоряку ставил целый год. И как только он стал сильно возмущаться, т.е. письменно, ему сразу предложили замену на другую модель на ооочень льготных условиях. При этом отвесили кучу реверансов и множество приседаний. Поменял, естественно. Сейчас доволен.
А у нас отмажутся плохим бензином, кривыми дорогами и эксплуатацией не по назначению ))
Еще реагенты у нас не те, это на случай если по хрому или по дискам коррозия пойдёт. Знаю, проходил лично.
Все производители кладут на своих клиентов. Не понравится тебе одна машина, ты ее продашь и купишь другую, не понравится другая, купишь третью. И такая движуха среди все производителей. Все всё равно будут покупать машины.
Периодически из бмв приходят анкеты, заполняю, пишу комментарии, что не нравится, а в ответ тишина.
Кто-то еще верит в надежные моторы и коробки на новых тачках? 10 летние отходят 300-500т., новые нет. Надо просто смириться с этим и понимать, что и как уже делает производитель и для чего.
Немного не по теме вопрос. Дорого стоит доставка ДЧЛ за границу?
Примерно 4,5 тыщи рублей
Спасибо.
Веселое письмецо)))) Но по сути
Думаю шведы прифигеют
А китайцам пофиг
Отправлю ссылку на Ваш пост papasl
www.drive2.ru/l/10496920/
По сути, это тенденции всего мирового автопрома
На Мерседесе ОМ 906 — шатуны рвёт примерно на 50 000 км
Так не надо брать дизель у мерседеса, и бензин у БМВ. А надо наоборот делать. БМВ только дизель и Мерседес только бенз))
И будет всем счастье. БМВ шные дизеля 3х литровые до замены цепи по 300 тыщ ходят.
а с чего Вы взяли, что бензиновые моторы мерседес надежней дизельных?)
Ведь некоторые Вас послушают, а потом проблем не оберутся) Я сейчас говорю о моторах 272/273/274
если не секрет то как в Ваш список попал 273? отличный двигатель, народ на нем накатывал по 300+ тык без задиров
DNW6
Так не надо брать дизель у мерседеса, и бензин у БМВ. А надо наоборот делать. БМВ только дизель и Мерседес только бенз))
И будет всем счастье. БМВ шные дизеля 3х литровые до замены цепи по 300 тыщ ходят.
ммм, а это что много?
старые япошки 90-00 гг это делали многие без проблем.
я на 03гг менял на 250 цепь и двиг живой до сих пор.
вот ведь говно пром-то какой стал:(
DNW6
Так не надо брать дизель у мерседеса, и бензин у БМВ. А надо наоборот делать. БМВ только дизель и Мерседес только бенз))
И будет всем счастье. БМВ шные дизеля 3х литровые до замены цепи по 300 тыщ ходят.
а вы такси в германии видели? там сплошные мерседесы дизельные, и таксисты местные говорят, что не убиваемые они. и пробеги там далеко за сотку
к сожалению не довелось общаться с немецкими таксистами. Из зарубежья был только во франции
Насколько я знаю, Вольво нынче принадлежит китайцам… В ту ли страну ты написал письмо?
Если бы он захотел написать письмо дядюшке Ляо в стиле "Дядя Ляо, владелец Volvo, а ты не уху ел случаем?", то тогда да. Но Ляо просто владелец, а претензии то к производителю, так что все верно.
У меня прошлый Фольксваген крови попил не мало, ломалось все что можно, хотя на машине ездила супруга до школы и обратно, ломалась коробка dsg помогло только обращение к организации по защите прав потребителей.
А письма в ВаГ как я понял это письма в никуда.
Им похрен))
я фольцам писал — болтяру забили((
Жду выпуск с Yadrey, как он порвет Вольву за ваши страдания)))
Ставлю, что ваше послание подошьют к общему кейсы, открытому вольво рф. И все. Немного знаю, как устроена коммуникация в таких корпорациях.
что это значит?
Так же как и в МВД
Пишешь в область на район, а они спускают писанину обратно в район и типа сами разбирайтесь. круговая порука в чистом виде.
Как корабль назовёшь, так он и поплывет!))
Ты одну копию этого же письма дилеру и в российское представительство ещё направь, чтобы они в курсе были. Думаю их это порадует 😜🤣
они читают мой БЖ :-)
Ну тогда пусть знают, что благодаря своей некомпетентности точно лишились как минимум одного покупателя :) а вам удачи.
А машину толщиномером не проверял?
Давно пора было. Вдруг эта машина — какой-нибудь предсерийный экземпляр, каким-то чудом попавший в продажу.
У меня дежавю-у-у…
Писал в PSA, в Производственный Отдел головного завода в г. Ренн, Бретань. Года три, по-моему, назад. Ни стого, ни с сего открутился болт крепления рулевого колеса на валу (есть запись в БЖ).
Ответ (не дословный, но контекст в точности передает смысл):
"Мсье Осыка. Спасибо за обращение. Ваш VIN был произведен 23.05.2002, во столько то во столько то (время указано)… дальше идет тирада про сертификацию завода по ISO 9000, бла-бла-бла…"
И последнее предложение, отражающее всю суть отношения капиталистов к юзерам с территории, восточнее 80-го меридиана:
"Ваш VIN снят с гарантии 06. 2007, ответсвенности не несем, адью.
С приветом, г-жа такая-то…"
Вытер им жопу, и пошел жить дальше.
просто интересно на какой ответ вы рассчитывали
Типа на такой: "Экскьюзема, мсьё Осыка! Сами охреневаем! А еще мы более охреневаем от того, что в каких-то Богом забытых степях еще не подох гидравлический С5-й, которому остро как необходимо грамотно обслужиться! Вот Вам два… нет три контейнера запчастей, удачи…" :-)))))
ну да хотя-бы извинились с…ки))) а вообще из пса люди даже на гарантии выбивают с судами и адвокатами)))
Покупаем карбюраторную машину и ездим радуемся
xD и "возвращаемся к истокам" да?) А как же "карбюратор — позапрошлый век", "карбюраторные жрут много, неэкологичны"?)
Я на карбюраторной ниве гоняю.
Телек тоже кнопками переключаете и вещи в ручную стираете?;)
Да, телек таурас и доска для стирки
Лайк за трудоблюбие!
Два года бодался с canada goose. Требовал замены куртки. Тоже цена вопроса немаленькая. Несопостовима конечно со стоимостью автомобиля, но тоже дорого. Все говорили забей. Прислали в итоге новую))) Так что, если правда есть, то нужно идти до конца. Удачи!
Ждем новый Вольво?)))
К старому претензий нет)
finius2010
Два года бодался с canada goose. Требовал замены куртки. Тоже цена вопроса немаленькая. Несопостовима конечно со стоимостью автомобиля, но тоже дорого. Все говорили забей. Прислали в итоге новую))) Так что, если правда есть, то нужно идти до конца. Удачи!
А что с курткой случилось? Из-за чего бодались?
Протерлась до дыр и полезла по швам после химчистки.
Офигеть) Вот тебе и бренд…
Сам был очень удивлен и огорчен. Теперь новая только как очень редко парадно-выходная, а для повседнева купил Sivera и очень доволен.
Спасибо, буду знать. Сам смотрел в сторону Canada goose, но «жаба» оказалась сильнее)
И не зря)) Тоже думал влупиться купить хорошую вещь и не задумываться, но оказалось не так(
Так не только ВОЛЬВО…
Не ответить не могут, главное ЧТО ответят ! Скорее всего сольются…
Так Вольво Китайцы купили, нужно писать в Китай на китайском)))
И отправлять с рикшей.
Конечно, с ондной стороны я уважаю Вашу позицию дойти до правды. Но с другой… ведь мучаетесь каждый день, что с мачехой противной.
Вообщем желаю побыстрее расделаться с «нелюбимой» и купить себе тачку, что б радовала каждый день!
Всегда с уважухой относился к Вольво, в семье ХС70 D5 10 лет. Но когда увидел в новой генерации ХС90 2 л турбо ДВС на 2 с лишним тонны веса:)) это меня очь смутило!
То ли дело 2.4 литра турбо! Целых 400 мл разницы! Самим не смешно? 😂
Ни сколько. Масса -мощность и Нм соразмерны, а 2 л тобой перегружен напрочь.
Удачи Вам, конечно, в этом мероприятии: может, у буржуев еще есть остатки совести и покаются… Но ситуация напоминает тот самый анекдот:
"Идите вы все лесом" — подумал Сергей а сам сказал: "Ваш звонок очень важен для нас…"
:)
Ждём ответа!
Удачи в борьбе с канатчиковой дачей, то есть какашчиковым дилером)))💪!
Красава! 👍😎
Крепко жму руку! 👊
удачи тебе, братишка, в твоем безнадежном мероприятии !
ответят 1000% но вот что именно, не известно
Хорошо написал, правильно, относительно.
Юриста бы подключить, до кучи, как вышестоящая инстанция могут ответить в суде, как мне кажется.
Поленился читать английский вариант, но сразу бросилась в глаза надпись to whom it may concern. Все таки правильно было было бы узнать структуру шведской верхушки и указать получателей в письме поименно. Не знаю конечно как в швеции работает бюрократическая машина, а у нас это легко может послужить причиной потери письма или длительного игнора. Заявляю с высоты 6 летнего опыта деловой переписки органов власти со сбербанком.
В остальном, люто плюсую и уже иду за попкорном
Да, если бы знать где узнать структуру.
а толку? я как то писал директору по Volvo Cars Heritage по поводу рекламных брошюрок и комлектации машины 90х годов, ответа жду до сих пор.
SergDoronin
Да, если бы знать где узнать структуру.
Клиенту не обязательно и не нужно знать верхушку. Это их забота, что машина ломается. Также, Сергей, попробуйте написать их местную ассоциацию предпринимателей/производителей. Пусть тычат пальцем. Мне помогло, голландцы прилетели ко мне в условный "Мухосранск"
а как такие ассоциации на иностранном звучат?
Завтра подскажу примерно.
Da-piglet
Поленился читать английский вариант, но сразу бросилась в глаза надпись to whom it may concern. Все таки правильно было было бы узнать структуру шведской верхушки и указать получателей в письме поименно. Не знаю конечно как в швеции работает бюрократическая машина, а у нас это легко может послужить причиной потери письма или длительного игнора. Заявляю с высоты 6 летнего опыта деловой переписки органов власти со сбербанком.
В остальном, люто плюсую и уже иду за попкорном
Если у них English standard communication то "to whom it may concern" is correct
да, так точно
Огонь! Так макать надо почаще их!
Молодец ! Так и надо по жизни, держите в курсе…
Ахх, конкретно они тебя достали) Так держать)
Класс))) пусть знают, как в рф уделали эту марку своим сервисом од и оф представительство.
Ну конечно, во всех бедах РФ виновата. Но никак не те, кто этот кусок говна слепил.
Так человеку на встречу идти не хотят, само отношение… Да, это кусок, но пойди на встречу, замена что нужно или замени авто.
m500ac
Ну конечно, во всех бедах РФ виновата. Но никак не те, кто этот кусок говна слепил.
К сожалению, говнодилеры это одна из головных болей.
Shadow-cat
Класс))) пусть знают, как в рф уделали эту марку своим сервисом од и оф представительство.
В Польше абсолютно так же. Машины 90ки повально живут на сто.
Значит в таком случае производителю стоит признать модель провальной…
k151s
В Польше абсолютно так же. Машины 90ки повально живут на сто.
жесть
Удачи!
Должны ответить…
Именно так и ответят))
Удачи!
Ждём ответ от Шведов)))
Это не шведы.Читай.
😳
Vladimir8645114
Это не шведы.Читай.
По такой логике: Челси — российский футбольный клуб…или теперь уже израильский, а Лада — читать с ударением на последнюю А, так как француз же…
Не чего не понял.
Tzepesch
По такой логике: Челси — российский футбольный клуб…или теперь уже израильский, а Лада — читать с ударением на последнюю А, так как француз же…
Дак завод и есть французско япошский, ладА активно удаляется с территории бывшего автоваза, к тому же 70% бывшего автоваза уже не существует, остался лишь главный корпус.
Можно поподробней про несуществующие 70% АвтоВАЗа?
Автовазагрегат, ВМЗ, ОПП, ПТО(), 62 корпус, ГЦЗЧ, в промзоне за автовазом базы, их по-моему штук 6, база обородувания, все развалили и продали.Со стороны то вроде и не видать, но я застал, когда это все работало.Один только ВМЗ разворовывали в прямом смысле (КАМАЗами станки вывозили ГОД!Каждый день очереди КамАЗов, самосвалов на КПП стояли.А сейчас нам вкручивают в уши, что мол построили сверхвысокотехнологичную ОЭЗ и там начали выпускать комплектующие для ВАЗ.А о том, что все эти комплектующие, выпускались вазом, тишина.Завод в 3 смены работал до 10 года.
Это не воровство, а оптимизация по русски)
Vladimir8645114
Это не шведы.Читай.
Нифига не понял.
"Это не шведы"
На скрине первая же фраза: "шведский концерн".
Мне срочно нужен Кэп Очевидность для разъяснения ситуации.
Который давно принадлежит Китайскому концерну.
И что? А ВАЗ принадлежит концерну "Рено-Ниссан". От этого "Лады" не стали узкоглазолегушачьими, "Рено" не сузились, а "Ниссан" не полюбил багеты.
Goryanych
Нифига не понял.
"Это не шведы"
На скрине первая же фраза: "шведский концерн".
Мне срочно нужен Кэп Очевидность для разъяснения ситуации.
Чего непонятного, вольво выкупила китайская фирма Geely))
Ну "Вольво" от этого не перестала быть шведской компанией.
Дак само собой!)))
Понятней первый комментарий не стал :-)
Ну типа теперь китайцы за качество отвечают)
Ну, хуже уже не будет :-)
Vladimir8645114
Это не шведы.Читай.
Да их и собирают так то в китае . Сааб тоже Китай выкупил
Ммм да.😊
Интересно, скоро ли ответят? )))
не знаю
Интересно, что будет!
Наверно главный офис лучше работать будет, чем попуаский филиал. По крайней мере на это надеюсь. Удачи вам !