Вот наконец-то добрались у меня руки и появилось время написать про эту эпопею))
Собственно очень нравилось как выглядит сплошная решетку на лансерах, а сдвинутый номер под фару так вообще ВАХ!)
Потом уже начал сам интересоваться этой темой и в основном все узнал и спиз… подсмотрел у KIA1970 Спасибо тебе Игорь за эту запись))
Ну а теперь по факту. Идею вынашивал еще с зимы если не раньше, но делать в мороз дело не благодарное и попасть на $$$ при разборе пластика раз плюнуть поэтому решил не торопясь начать закупаться всем необходимым) А этого необходимого как оказалось нужно не так уж много)
Купил собственно пластиковую решетку. площадку под номер от ЭВО и сетку алюмяшку, дождался теплой погоды и чтоб на один день выпал мой выходной, батин и свободный гараж))
Поскольку бампер ни разу не снимал, то и не знал как его надо отщелкивать… Оказалось все на много проще чем казалось) Вытаскиваем все клипсы, откручиваем 3 болта под капотом, 2 за решеткой радиатора по центру ближе к краям и 2 шурупа в подкрылках, а затем резким рывком также у подкрылка на себя. Собственно процедура быстрая и безболезненная)
Рамка держится на 13… вроде шурупах по периметру, а родные решетки на простых защелках. Шуруповерт и делов на 5 минут от силы)
Рамка скручена, решетки сняты… Лопнувшее полотно по металлу и вперед! Отпиливать центральную площадку!
Ну а дальше утомительная работа по подгонке и обкусыванию новой решетки под наши размеры… Дело муторное, да и у отца были только мелкие бокорезы для тонкой проводки… Очень не удобно ими кусать пластик… Вот если есть стандартного размера то самое оно для этих дел)
Я подгонял просто наложением бампера на решетку, обкусал очень грубо с запасом чтоб в дальнейшем было удобнее работать, затем уже начал более аккуратно вставляя решетку.
После подгонки по размеру выяснилось, что родные шурупы не встают обратно… короткие сильно оказались… Смотались в строй магазин, купили подлиньше и саморезу с шайбой и подкладкой под нее мягкой. Накинули шайбы на длинные шурупы и все встало на свои места) Рамку притягивает идеально, а она в свою очередь подживает решетку) Единственное что огорчило, так это узкая решетка из алюмяшки… по длине идеально и с остатком, а вот по ширине короткая оказалась (( Пока буду ездить так, как только увижу такую же, но шире обязательно поменяю))
Разводку на туманки перекинули с несуществующей уже центральной части на верх под шурупы которыми притягивается рамка. Крепление взяли стандартное, отрезали лишнее, а в оставшейся после удаления клипс площадке просверлили дырки под шурупы. Длинны проводки вполне хватает для такого протягивания, только около туманок надо по 1 клипсе отстегнуть чтоб увеличить длину, да и фишка для соединения с проводкой ушла в родное место под капотом))
Упор переднего бампера задул в черный матовый дабы не просвечивал… Гудок также закрасил))
Площадка под номер была перенесена на сторону водителя. Почитал про такое расположение и бла-бла-бла, допускается, а на остальное пофигу)) Пока что катаюсь 1 или 2 недели, много раз проезжал мимо ДПС как днем так и ночью, как в городе, так и за городом. Им до меня фиолетово, а мне до них тем более)) Пусть наша не взаимная любовь так и остается в этой стадии))
Площадка от ЭВО по изгибу не встает сразу, поэтому надо чуть-чуть тут, чуть-чуть там подрезать, пройтись наждачкой и все отлично)) Рамку под номер решил не ставить, никогда не нравились, а уж тем более на такой площадке вообще не зайдет! Площадку притянул болтами, номер на саморезах)
Ну и окончательный вариант мне лично очень нравится)
P.S. сетку взял красную т.к. планирую в дальнейшем чуть-чуть больше добавить этого цвета)) Ну и из-за близкого расположения к пластиковой решетки очень красиво играет на солнце) Жаль фото этого не передадут ((
Комментарии 26
А рамка посередине решетки снимается?или ее спилить нужно?
Перекладина которая где номер по заводу — не съемная. По крвйне мере я не увидел как ее можно безболезненно убрать по заводу 🥲
Просто на фото так аккуратно убрана, уже обрадовалась😂
Мастерство рук 😅
Там ничего трудного, все достаточно быстро делается))
номер по "не пацански", в остальном зачет
А по "пацански" его надо держать чисто по центру морды?
внизу можно на губе!
На губе мне не очень нравится, да и с kia1970 путали бы🤣
Вот блин что за страна ))) почему надо спереди номер вешать? Из-за него не хочу себе так же делать ))
Вот в Америке…
А у них там за окияном разве без переднего можно катать?
Не исключаю что в некоторых штатах допускается, но где я был все с номерами на морде и попе катались)
Конечно можно! Я в кино видел :DDD
Ааааа… блин)) Чет я даже не подумал про такой вариант xD
Renat12RUS
Конечно можно! Я в кино видел :DDD
Зависит от штата проживания.
Нужно было и сигналы поменять на хелловские — чтобы висели на усилителе и просвечивали через решётку красным…
Красивые)) Что по цене, как по сигналу, дай артикул))
Hella B133 арт.: 3AG 003 399-801
Цена в районе 1800 рублей.
Звук — под стать виду! Дерзкий, резкий и противный! Но фуры шарахаются =)
SwingTT
Красивые)) Что по цене, как по сигналу, дай артикул))
Фуфуфу, противный какой) но для дороги думаю самое оно))
Сигнал должен быть резким как понос =)
Здесь я с тобой полностью согласен))
Ура! Он сделал это! )))
Черная рамка вместо хрома — супер! Номер сбоку тоже зачет — нас не будут путать )))
Болты "дутые" в черный — облезут через месяц ((( Мне проще — у меня красной сетки нет и я их прямо через ячейки подкрашиваю ))))
Если завтра погода не испортится — постараюсь к тебе подскочить, сфотаемся вместе ))
Не вопрос) Главное в центре остаться, а то 21 др, надеюсь отпустят для подготовки))
Ну и за сеткой с таким расположением задний фон особо не видно, так что пусть облазят))
Клаасс! Роман надо было за одним радиатор продуть промыть.Забитый вроде как?
Пасиб)
Ещё дефлекторы воткнул, но это так, к слову))
Да мы с отцом забодались это все ставить, так что не до радиатора было)) как сетку найду во весь размер опять сниму, там уже и помою))
Теперь осталось ещё фары чёрным дунуть внутри))
Симпатично.
Пасиб, старался😊