Сложно поспорить с тем, кто не считает е46/5 красивой машиной. А вот с тем, кто считает ее не интересной — можно. Я могу. Я искренне считаю, что помимо своих достоинств (постараюсь написать глубокую статью про compact как кузов в целом), внешний вид самого ненавидимого bmw можно сделать вполне себе привлекательным. Все зависит от цвета кузова, обвеса и дисков. Внешний вид компакта вообще сильно зависит и в корне меняется от этих параметров. Гораздо сильнее чем у оставшихся кузовов.
Цвет. К сожалению, е46/5 не попадается в таком же разнообразии цветовой гаммы как остальные е46. А там с этим все в порядке. Чего только стоит Imola rot, oxford, boston grun, да даже взять хоть уже осточертевший estoril. В компакте такого нет. Из индивидуал цветов я видел только фиолетоый (не помню как называется) и Arizona sun (оранжево-бронзовый). Такое себе, если честно. В итоге остаются на мой взгялд самыми привлекательными — черный и темно-синий. Благо, они достаточно распространены.
Обвес. Условно, обвесы можно разделить на три части:
1. Тюнинг околофирменный и не очень. Крупные и мелкие конторы. Такие штуки либо совершенно ублюдские, либо крайне редки и баснословно дороги. Вот несколько ярких примеров:
2. Оригинальный M Paket. Фотками засорять эфир не буду, кто знает компакт и так его знают. Достаточно распространенный боди кит, купить можно тоже без проблем. Помимо внешнего обвеса, машина напичкана еще кучей других М-ништяков. Выглядит круто.
3. Aerodynamik Paket by Zender. Менее распространенный чем М-пак, но встречается. В городе можно увидеть. Купить сложно. Выигрышно смотрится как раз на светлом кузове. Состоит из тех же элементов, что и М-пак (пороги, накладки на бамперы), но еще добавлено антикрыло на крышку багажника. В отличие М-пака, уместна установка элементов по частям. На накладку на передний бампер я нарвался на Аллегро. Через моего друга сразу и купил. Как я и писал в позапрошлом посте — накладка ставится внахлест на оригинальный бампер, но не совсем так просто. Из оригинального бампера необходимо демонтировать черую пластиковую вставку.
Но так как в моей комплектации нет ПТФ, то по бокам остаются зияющие отверстия. Поэтому, была куплена черная сетка и вколхожена в эти дырки. В итоге, результатом я остался очень доволен. Визуально машина стала ниже, собственно и физически, но физически не сильно и то по бокам. Почему мне так нравится эта накладка? А потому что она напоминает М-пак у е36 своим дизайном. Олд скул мне нравится гораздо больше. Дизайн удачно подчеркивают контрастные с кузовом черные сетки и отверстия в бампере. Раньше же была просто черная полоса. Но, после установки, показалось, что спереди мало черного. А черный как раз очень просился в серый пластик в фарах, в колодцы перед отражателями. Кстати как я узнал уже после проделанной работы, в версиях 325ti Sport — были заводские черные фары, но их не найти. Поэтому, пришлось разбирать и красить свои. Да, кстати, разбираются они не как у остальных е46. В компакте инженеры почему-то отказались от удобных защелок в пользу герметика. Также, инженеры с дизайнерами посчитали, что демонтаж фар на всех е46 слишком прост, поэтому, в компакте пришлось снимать бампер.
Многие используют духовку для разогрева герметика и хрупких защелок, но я с другом использовали обычный домашний фен. Рекомендую не спешить, так как самолично сломал одну защелку не прогрев ее предварительно. Прожарив фару по периметру и подковырнув стекло плоской отверткой, фара легко разбирается.
Так как я все это затеял слишком поздно, то новый бутиловый шнур я не купил. Пришлось вновь греть герметик и склеивать фару. На сколько герметично — покажет время. После этого попытался отполировать (получилось никак вообще) и ради эксперимента заклеили с другом в желтый цвет внутренние кругляши, отвечающие за дальний свет пока что (будет USDM лук, где как габариты выступают поворотники и дальний свет в пол накала).
Теперь впечатления. Собственно их я ожидал больше. Работа проделана большая, но этот черный цвет не так заметен как хотелось бы. При ярком солнце — не видно, в темное время — не видно. При тусклом освещении — видно, фары стали гораздо более выразительны (если можно так сказать по отношению к этой машине). Поэтому, если кто-то хочет проделать эту же работу — хорошо подумайте. Думаю, что я не повторил бы. Плюс ко всему фары стали греться и хуже светить. Возможно сбились все настройки корректора фар, а возможно, черный цвет съедает часть пучка. Кто учил хорошо физику, что думаете? Короче, надо ехать к настройщикам. Остались вопросы и к поворотникам. Их так не разберешь — можно только сломать. У меня в мыслях оклеить темной пленкой или оранжевой. Последняя мне очень нравится, но выглядит здорово как раз на черном кузове. Что скажете? Вот еще несколько фоток для общего представления что стало с машиной после всего этого тюнинга:
Да, надо срочно менять диски. Знаю. Этим вопросом я уже занимаюсь, правда в продаже нет того, чего я хочу. Возможно, в будущем докуплю (если найду) другие элементы Аеродинамик Кита, скорее всего добавлю черного в решетку радиатора. Ну и осталось решить что делать с поворотниками. Плюс масса планов по дооснащению опциями.
Комментарии 63
Занижение и колеса — и можно без обвеса. Сразу другой автомобиль)
Так занижения и не было ) сток )
Я в целом. До того, как поменял подвеску и поставил 66й стиль — подходил зажмурившись и глаза только в салоне открывал)
Я думал более спортивные пружины поставить еще. Но пока руки не дошли
С твоим бампером опасно) может пострадать.
Это да ((( но в арку кулак пролазит (
Для меня мпак самый лучший вариант… Сегодня посетил Абхазию, местный народ ваще в шоке от машины в целом 😂
Даа, ярко выглядит. Что за цвет?
Такой только у меня и ещё у одной девушки на тибуроне, это мой Колорист замутил.
Antonio-M
Даа, ярко выглядит. Что за цвет?
LexaHomer
Для меня мпак самый лучший вариант… Сегодня посетил Абхазию, местный народ ваще в шоке от машины в целом 😂
Очень красиво.
Выкинул бы больше фоток в бж.
Да я фотосет хочу сделать, вот тогда и выложу.
Ну ты понимаешь, что нужно ускориться😁😁
Как обычно, ждёмс новой записи 😉
Ага, я на отдыхе, а как приеду карманы пустые будут… Вообщем как только так сразу, наверно жену ещё задействую!
Симпотная накладка, тоже планировал такую установить, но в итоге установил от CSR Automotive (можно глянуть у меня в БЖ). Т.к. она из стекловолокна — успешно разломал)))) и поставил Мтех. А так обвесов поболее имеется в мире, чем указано в мини-обзоре)
Ну, основные что существуют — как раз эти. Я старался указать именитые и заводские конторы. А каких-то любительских — наверное больше.
Затемнение оптики это абсолютное🤦🏻♂️
А вот оранжевые поворотники это норм
Я сделал слегка темнее и так темную маску. Стекла и отражатели не трогал. Так что это не полноценное затемнение. Оранжевые поворотники вручную придется делать. Правда я еще не решил
Я исключительно про стекла.
«У меня в мыслях оклеить темной пленкой или оранжевой»
Ну так это касалось только поворотников ). Головной свет оклеивать пленкой я не буду
У меня стоят кресты, линзы с черной маской, и маски стекла окрашены в черный, поворотники разобрать возможно, у меня они так же окрашены в черный изнутри. Вид имеет очень приятный, а светит просто 🔥!
Линз у меня нет. А где кресты брал? Как разбирал и собирал поворотники? Они ведь склеены и только ломать
Все своими руками, разрезал, вырезал))
А потом на суперклей? ) когда я такие вещи разбираю, обратно уже не получается собрать ))
Нет. Обычный силиконовый герметик, не течет не потеет. Держится на ура! Прозрачный правда, черного не нашол, а так бы вообще збс
Надо попробовать будет )
Я тут подумал. Нужно хорошо отполировать фары. Тогда черные фары будут более заметны.
Самый мощный эффект будет от крестов. Но я этим не буду заниматься
надо на днях решетку в черный заклеить
Надо будет купить пленку черный хром
я такую не видел в продаже. сама решетка матовая, молдинги матовые, надо и хром в черный мат
И пять копеек от человека, ровно дышащего к БМВ и никогда не ездившего на таком компакте:
— обвес Шнитцер — абсолютный мастхэв для этой машины (ну, хотя бы его реплика). Создается впечатление, что дизайнер видел Е46/5 именно так, но руководство зарубило его идею, пустив на конвейер то, что официально считается считается стоком.
— странно, что противотуманки до сих еще не установлены.
— не понимаю, честно говоря, этой тяги к чернению фар и выделению цветом поворотников. На серебристом кузове лучше всего смотрятся белые повороты и "слепая" задняя оптика (хрустальная, бесцветная или как их там еще называют.)
Шнитцер крутой, да, но это редчайший артефакт, который не реально найти и стоит он сумасшедших денег будет. Я на такой даже не рассчитывал. ПТФ является желаемой мной опцией из доп оборудования, но не в приоритете, поэтому, находятся в конце длинной очереди. С чернением фар и выделением цвета поворотников сложнее. В разрезе бмв это выглядит следующим образом. В 90-е годы у покупателей был выбор между янтарными поворотниками и светлыми. Поэтому на рынке встречались и те и другие. Далее пошла мода на светлые, так как янтарные считались обычкой и слишком простыми. Хозяева стали менять их на светлые. Сейчас мода стала противоположной и многие возвращаются к истокам. Многие любители олдскула. Я как раз из таких. Плюс, раньше можно было заказать редкую и дорогую опцию заводских черных фар, производимых фиромой Hella. Hella black. Они были сами темные и внутри перед отражателями были черного цвета кресты с плоскими поперечинами, которые создавали эффект полностью черных фар. Оттуда и мода на чернение. Конкретно в моем случае, на светлом кузове, с контрастными черными молдингами, прорезями в новом бампере, хотелось добавить черноты, чтобы фары более выделялись. Напомню, они и так были темные, но слабее чем вышеописанные элементы. Поэтому, я решил так сделать. В легкой форме. Без тонировки фар и без этих крестов. Фонари у меня в стоке. В рестайле они стали темно-красного цвета.
Жду не дождусь пока приедет мой обвес)
А какой ждешь?
Zender)
Полностью? Где брал и сколько стоит?
Два бампера, пороги М.
300€
Алегро
Так это м пак? Ну норм. Главное комплектность. Птф, решеточки всякие и т.д.
Два бампера zender, пороги М
Все комплектно, с птф
Бампер Зендер — это стоковый бампер+накладка. То есть точно как у меня. Это касается и зада. То есть на компакт существуют только два вида бамперов — сток и М. Дальнейшие вариации — это накладки на сток.
Для "глубокого" черного в фарах нужны кресты, они отражаются в дефлекторе и не влияют на качество освещения. Но это так китайцу линзы цветные выбирать))
Повторно я точно разбирать не намерен ). Где-то видел изготовление таких крестов на заказ )
Пойду проплачу вместе с моим imola rot в обнимку.
По сабжу за обвесы интересная информация, а вот с фарами не согласен.
Имолу я привел в пример, я кажется нигде не писал, что не было в природе. Так что не сильно плачь. С чем именно не согласен за фары?
Не знаю, такой стайлинг лично мне не нравится. Но о вкусах не спорят же
В смысле черного цвета? Или цветные поворотники и дальний? Я эксперементирую. Не знаю на чем остановлюсь.
модель дисков какая? что написано внутри?
Ты про что именно?
Колеса очень напоминают ббс рх 238 от моей машины, по рисунку, интересует что написано внутри и параметры, а не бмвшный код *й стиль)
Это распространенный оригинальный стиль 42. Только это bbs rs. Это написано на лицевой части. Параметры стандартные для е46 — цо 72,6, ет43. Больше не помню ничего
Ширина? 16е?
Да, 16. Ширина кажется 7. То есть стандартное значение для стоковых р16
Ну и уродец ))) ноздри покрась срочно
И диски р17
ой да ладно тебе ))
про диски написал же, в процессе;)
FlinZ
Ну и уродец ))) ноздри покрась срочно
И диски р17
ноздри спорный вопрос! на любителя, чёрный или хром 50/50
ну просто прикиньте черные, вопросы отпадут)
какие сетки ставил по бокам в бампер?
Не знаю как называются — мастер делал. Там ячейки ромбиком идут. Как на заводской
если подходит по структуре то гуд;)
Да, подходят. Противотуманки потом может поставлю
не одного цвета не знаю, но загуглю…
как и говорил — " Бааааампер! Ааааа… Круть! Обвес супер!
с фарами тоже думал это сделать, но походу не решусь туда лезть.
оклейка поворотников в оранжевый, должно иметь вид, буду ждать этой записи с фото.
про колёса помню — ищем…))
Погугли вообще цвета бмв. Там в палитре около 60 цветов. У нас — простой совсем titsnsilber 354. Оранжевые поворотники — реверанс в сторону олдскула. Сейчас многие к этому возвращатся. Жаль на компакте не было заводских. Серые в любом случае. Правда внутри стекляшка могла быть опанжевой, но этого мало. Оранжевые (или янтарные — так правильно) хорошо на темной машине выглядят. Тут надо чернить, видимо. А с дисками может вопрос уже решился ;)