Добрый вечер, дорогие друзья! Как и обещал — очередной РАСПИЛ масляного фильтра :) На этот раз у нас на "операционном столе" именитый аналог для Джентры… А о том на сколько он качественный — будем разбираться дальше!
Вот он — красавчик!
Для начала я срезал с него магнит, который сидел на герметике (это была моя ошибка… дальше объясню почему)
Распилили. Смотрим комплектацию)))
Пружинка не большая (не такая как в китайских фильтрах — где она занимает половину полезного пространства)
Вот и сам фильтрующий элемент. Целый. Ровный. Нигде ничего не замято и не порвано!
И тут я понял почему!
Я конечно не Геракл, но и не маленький мальчик… Но вот большим пальцем я так и не смог сломать ему ребро! Максимум что смог — раздвинуть слегка. ФИЛЬТРУЮЩИЙ МАТЕРИАЛ ОЧЕНЬ ПРОЧНЫЙ !
А вот наш *обратный* клапан
Держался хорошо. Пришлось подковырнуть его отвёрткой
На ощупь весьма упругий, после сгибания форму не теряет, не ломается, но явно не силикон…
Для проверки *что за материал* я даже перчатку снял (уж на что не пойдёшь ради теста!)… Оказалось клапан из резины. Но хорошего качества. Претензий у меня к нему нет!
А вот что с перепускным клапаном я так и не понял
Изнутри он вообще не нажимался. НИКАК !
Масимум что я смог — отжать это с этой стороны… И то еле-еле и чуть-чуть…
Ход не большой…
Хотя какое-то странное решение…
Ну и финал: Не смотря на то, что я преждевременно снял магнит (хотя почти сразу прицепил его обратно)…
Мы видим на месте его крепления внутри фильтра прилипли некие частицы… Поскольку у мотора пробег можно сказать *детский*, то и частиц тут не много (+ я еще косякнул, то что снял магнит сразу)… Но тем не менее — они там есть!
В общем я считаю такую "доработку" масляного фильтра вполне обоснованной и оправданной. Уж лучше эти частички будут задерживаться в фильтре, чем "гулять" по масляной системе двигателя… Подводя итог хочу заметить что не смотря на использование резинового клапана, в отличие от силиконового в оригинальном GM — фильтр OC996 показал себя с отличной стороны. Больше всего я конечно был поражён прочностью самого фильтрующего элемента (даже оригинал не мог этим похвастать)…
Ну а вы для себя выводы можете сделать сами…
P.S. на следующем ТО как раз сравним его со "свежеустановленным великаном" OC90 от этой же фирмы…
Чувствуешь разницу?: они разбирают НОВЫЕ и свежие фильтры, а я разбирают ОТРАБОТАННЫЕ… Делать выводы о качестве и надежности по новому фильтру, всё равно что оценивать качество и надёжность автомобиля в салоне у дилера… На мой взгляд глупо и не показательно…
А как ты определишь как этот материал поведет себя при контакте с маслом? А при нагреве? Вон Весты тоже покупают и чуть ли не захлёбываются от восторга… А потом не знают как продать
А как ты определишь как этот материал поведет себя при контакте с маслом? А при нагреве? Вон Весты тоже покупают и чуть ли не захлёбываются от восторга… А потом не знают как продать
ну весты я бы не стал так принижать. цена конская, это да, но автомобиль совсем не плох. у нас на работе веста в качестве разъездного автомобиля. пробег приближается к 200тыкам и пока только расходники меняли. правда все во время и с прямыми руками.
Прям волшебство какое-то… А я видел Весту на которой резинки стабилизатора менялись каждые 5-7 тысяч пробега. На 27 замена рейки и на 40-45 замена корзины… А так да… Отличный автомобиль! (нет)
Комментарии 20
Где на великана обзор
www.drive2.ru/l/517614616180686969/
Ты видимо пропустил
Спасибо. 90 не подходит как я понял. Кстате смотрел сейчас на экзист что жм что махле 996 стоит 450р в москве
А вот цены в Волгограде
я перешел на майле прочно и надолго. и этот пост дополнительное подтверждение правильности выбора. спасибо
Всегда пожалуйста
Я в этом фильтре некогда и не сомневался))
Использую только его, хотя и не знал, что там внутри. Как то он мне с первого раза понравился! :)
О, я тут тоже недавно пилил "родной" фильтр. Коллега! =)
Родной весьма хорош. У меня была запись ранее
вот тут очень подробно и много всего: www.oil-club.ru/forum/top…-of-pcs-ms-onnuri-gfld00/
Чувствуешь разницу?: они разбирают НОВЫЕ и свежие фильтры, а я разбирают ОТРАБОТАННЫЕ…
Делать выводы о качестве и надежности по новому фильтру, всё равно что оценивать качество и надёжность автомобиля в салоне у дилера… На мой взгляд глупо и не показательно…
не соглашусь — сам материал и качество исполнения фильтра играет важную роль!
А как ты определишь как этот материал поведет себя при контакте с маслом? А при нагреве?
Вон Весты тоже покупают и чуть ли не захлёбываются от восторга… А потом не знают как продать
ты хрен с пальцем сравниваешь щас )
Ну почему же?
Одно дело : товар на полке.
Второе : товар в работе…
Я соглашусь что кое-какие выводы сделать можно. Но "необкатанный" товар не даёт полной картины…
maxx096
ты хрен с пальцем сравниваешь щас )
Мало узнать, из чего сделан новый фильтр. Важно увидеть, что от него остается к концу эксплуатации.
ScorpioX
А как ты определишь как этот материал поведет себя при контакте с маслом? А при нагреве?
Вон Весты тоже покупают и чуть ли не захлёбываются от восторга… А потом не знают как продать
ну весты я бы не стал так принижать. цена конская, это да, но автомобиль совсем не плох. у нас на работе веста в качестве разъездного автомобиля. пробег приближается к 200тыкам и пока только расходники меняли. правда все во время и с прямыми руками.
Прям волшебство какое-то…
А я видел Весту на которой резинки стабилизатора менялись каждые 5-7 тысяч пробега. На 27 замена рейки и на 40-45 замена корзины…
А так да… Отличный автомобиль! (нет)
ну я вижу ее каждый день и знаю как и где она обслуживается