Предыдущий опыт показал, что ATF в МКПП наиболее оптимальная смазка, особенно зимой
www.drive2.ru/b/457828946298317316/
В очередной Волге залил 3,5л ATF в МКПП. . После заводского ТАДа сливная пробка-магнит была как ёжик в частицах металла, с ATF Лукоил такого не происходило.
Почему MANNOL ?
Скорее всего залил для промывки, в планах замена на ATF Лукоил или Mopar ATF+4.
Демонтиролвал термозащиту.
Комментарии 22
Расскажите, как показал себя Манол ? Сильно хуже лукойла и брендовых атфок ?
Манол не советую, на магните присутствовала "струкжа". Вернулся на Лукоил лью в АКПП и МКПП, осенью в МКПП попробую Синтек АТФ 3.
Последствия www.drive2.ru/l/558238822047941739/
По вопросам ATF в МКПП.можно обратиться на профильном форуме www.oil-club.ru/forum/topic/11423-atf-v-mehaniku/
за подшипники страшно и шестерни
Подшипникам и шестерням ничего не будет уверяю, в акпп все тоже самое но есть фрикционы которым необходимо так сказать выполнять свою работу а не просто проскальзывать, такой же случай с мотоциклом со сцепление в масляной ванне, залить автомобильное будет проскальзывать и поджаривать диски и потом слипнуца, ничего впринципе мкпп не будет но и смысла лить АТФ тоже не вижу есть хорошие масла для зтих дел
Конечно есть, но они обычно значительно дороже ( из за малых объёмов производства) и не всегда так хорошо работают зимой, ATF имеет антипенные присадки, что позволяет наливать её значительно выше уровня.
В КПП Волги обычно заправляю 1,5-2 объёма ATF.
Конечно есть смазки GL-4 с хорошими показателями при минусовой температуре, но и вязкость у них сопоставима
www.oil-club.ru/forum/top…rans-v-fe-75w-80-svezhee/
P.S.
Несомненно любая современная ATF предпочтительнее заводского ТАДа, особенно для фрикционов.
ГОСТ33 вязкость при 100гр — 7-11мм2/см для SAE 80 .
Motortechnic
Подшипникам и шестерням ничего не будет уверяю, в акпп все тоже самое но есть фрикционы которым необходимо так сказать выполнять свою работу а не просто проскальзывать, такой же случай с мотоциклом со сцепление в масляной ванне, залить автомобильное будет проскальзывать и поджаривать диски и потом слипнуца, ничего впринципе мкпп не будет но и смысла лить АТФ тоже не вижу есть хорошие масла для зтих дел
для волговской коробки имеет. Ибо конструкторский маразм волгокпп убивает синхронизаторы 1 и 2 передач очень быстро на обычном трансмиссионом масле. На атфке кпп работает на 10 из 10-ти.
Однако, будем знать)
Даже комментировать не буду, почему нельзя лить ATF в Кпп.
Продолжение страшной истории "АТФ в МКПП" www.drive2.ru/l/558238822047941739/
Здравствуйте, то есть лукойловская атфка лучше или монол?
Да, не раз убеждаюсь, что отечественные смазки достойного качества, с огромным плюсом -это отсутствие подделок и разумная цена.
Получается смело можно лить в волговскую пятиступку Лукойл atf synth Asia? И в гур ?Кпп не шумит с ним ?
Да, АТФ в КПП Волги заправляю не первый год и не в первую Волгу. В ГУР можно любую гидравлическую жидкость или любою АТФ. Главное менять смазки, желательно каждый год,
Понял спасибо, по шумам кпп не меняется?
Не замечал по КПП, а ГУРы Волг гудят на всём
А сколько в литрах заливаете в кпп? 2 литра? Или больше? И ниже вы говорите о хорошем трансмиссионном масле кастрол, если выбирать между атф и им, что лучше?
Раньше заливал 3л. но через сапун всеравно "вылетает" около 1л. При смене всегда сливаю ~2л. т.ч. больше 2л. не имеет смысла лить.
Zahutddin
А сколько в литрах заливаете в кпп? 2 литра? Или больше? И ниже вы говорите о хорошем трансмиссионном масле кастрол, если выбирать между атф и им, что лучше?
Не знаю, что лучше … Кастрол или Лук АТФ, меня Лук.устраивает, от добра -добра не ищут. Если лить трансмиссионку ТМ4/GL4, то не выше заливной пробки, на сколько помню -это 1,6-1,8 л.
Понял, спасибо большое за помощь, извини что доставал вопросами.
Глянул внимательнее, получается у Castrol Syntrans V FE 75W-80 API GL-4+ По коррозии меди — 3a и нет антипенной присадки, Лукоил все АТФ -1a с антипенной присадкой. Выводы делайте сами.