Доброго времени суток!
Для бывалых разбиральщиков автомобилей и просто для фыркателей "я тоже так могу" серия постов про снятие торпедо вряд-ли будет представлять интерес.
Поэтому просто смотрите картинки! Или даже не смотрите!
Фотографии делались большей частью для себя самого потому как нужна была именно последовательность разборки/сборки. Поэтому многие фотки будут вам непонятны и не будут полезны. Потому как самому разбирать и фотографировать ой как неудобно. Да еще и в жару, когда в машине можно выращивать ананасы!
Вообще на снятие торпедо, учитывая снятие бардачка, тупняки, опять же фотографирование, отвлекание на работу)), на ненужные откручивания у меня ушло 1,5 — 2 часа.
Это совсем немного! Учитывая, что я получил свободный доступ в подторпедное пространство. На виду оказался моторчик печки с его двумя болтиками (особенно дальним). И когда люди пишут, что снимали этот моторчик, особенно первый раз и с вырезанием пластиковой перегородки, я уверен, что со снятие торпедо ушло бы гораздо меньше времени, сил и матов! И не пришлось бы корячить себе спину, держа в зубах фонарик!
Поэтому мое мнение такое: если хотите снять моторчик печки, проверить его работоспособность, установить новый — проще и быстрее снять торпедо.
Повторюсь: многие фотографии не будут представлять для вас интерес, поскольку будут непонятны. На самом деле снятие торпедо очень простой процесс. Там все понятно и интуитивно. Достаточно иметь лопатку или набор лопаток для разбора внутренних панелей. Не торопиться, чтобы не сломать что-нибудь. Болтики и саморезики старался вкручивать на свои места. Сборку проводить буду с телефоном, заглядывая в фотки.
Давайте приступим.
Для снятия ручки АКПП некоторые специалисты предлагают "просто с силой дернуть вверх".
Техническая книга по Грандису тоже не далеко ушла.
Но так делать не надо!
Там есть маленький стопор. Вынимаем этот стопор и ручка легко вытаскивается!
Далее снимаем панель селектора.
Магнитола легко выходит если подцепить чем-нибудь плоским и широким слева и справа.
Панель климата несильным резким движением поднимаем верх держа за нижние углы.
Не забываем про то, что при снятии разъема подушки безопасности в районе бардачка и, возможно, на панели климат-контроля разъема индикатора отключенной пассажирской подушки, на панели приборов появится ошибка по SRS. Проще будет ее потом удалить, чем аккуратно отвинчивать шурупы крепления разъемов.
Затем четыре болта бортового компьютера.
Это панельки в районе воздуховодов ног.
Тут же началось снятие бардачка: два болта справа/слева и три самореза в верхней части.
В бардачке есть лампочка подсветки бардачка. Только у меня очередной вопрос к инженерам Мицубиши: концевик выключения лампочки тетя Мотя должна делать?
Лампочка просто тупо обогревает бардачок и нагревает цоколь!
На последнем фото, под центральной консолью, если открыть пепельницу, можно увидеть потайной болтик крепления.
Короче здесь пока еще все понятно!
. to be continued .
Комментарии 33
5$ за моток 10 метров, это в Украине
Антискрип это такой тканевый или полипропиленовый материал для удаления скрипа на трущихся деталях салона в местах их стыков, это лента сантиметр, полтора шириной на самоклеящейся основе, он уплотнит этот узел и думаю будет норм
Понятно. Но щель она ведь не устранит.
Смотря куда его наклеить, ну, я попробую, потом напишу что получилось
Наверно посажу на антискрип!
Спасибо за отзывчивость)
Как выглядит антискрип?
Та нет, у моей семьи этот автомобиль из салона, там точно никто кроме меня сегодня не лазил. Как можно исправить?
Можно напаять пластиком недостающий выступ.
IvanOrel69
Та нет, у моей семьи этот автомобиль из салона, там точно никто кроме меня сегодня не лазил. Как можно исправить?
Здесь, на предпоследнем фото его видно. Точнее также остатки от него.
Сегодня лазил к приводу регулировки температуры…
Теперь у меня красуется вот такая вот щель…
Рукожоп или просто не прошёл курсы японской неё гинекологии не понятно, но ска обидно. Смотрю на эти и как серпом по яйцам
Там защелка или типа наплыва должна быть. Почти везде она сломана по разным причинам.
Поэтому так и получилось. Может так и до этого было. Просто не обращал внимания.
Привет! Есть вопрос-на фото, где ты только вытащил магнитофон и поддета панель с управлением климата, видны провода, которые идут а магнитолу, и среди них есть черный коннектор. Так вот он к чему-то присоединяется? Или просто себе висит?
Привет!
Черный коннектор — это вроде антенна для радио. С обратной стороны магнитолы есть пластина, на нее и надевается этот разъем.
На самой магнитоле не нашел место под этот маленький коннектор( он на фото слева в углу рамки для магнитолы).
yandex.ru/images/search?p…B4%D0%B8%D1%81&rpt=simage
В правом нижнем углу такой же выступ для разъема.
На самой магнитоле не нашел место под этот маленький коннектор( он на фото слева в углу рамки для магнитолы).
yandex.ru/images/search?p…B4%D0%B8%D1%81&rpt=simage
Верхний правый угол.
Спасибо, разобрался-это была масса с магнитолы. Хотя и без него работало, пришлось разобрать и подключить.
Масса значит.
Отломан был этот крючочек?
Слетело при снятии, и я не увидел, куда оно должно идти) Теперь нашел.
Можно поджать контакт на штекере или саму пластинку домиком немного сделать — крепче будет сидеть.
При разборе Грандиса, не может быть не нужных фото, каждое фото в копилку опыта. Планируя некоторые доработки, респект за помощь!
а дальше? ) барадачок сверху и по бокам тоже понятно. а торпедо вот само нет
Терпение!
Все будет!
Вот тебе штатный Грандисовский дисплей, на котором отображается и магнитола в том числе.
А ниже — рестайлинговая панель с кнопками?
да. рестаил магнитола
Крути все что крутится, снимай все что снимается!))
Я в продолжении дам ответ на твою фразу!))
Мужик. Жду продолжения.
Запланировал такую процедуру на сентябрь.
У некоторых европеек есть дисплей вроде
Может у каких-нибудь рестайловых комплектаций.
Этого не знаю. Я здесь на Драйве видел
Yamato30
У некоторых европеек есть дисплей вроде
Есть, можно от япа поставить, только зачем, как основное ГУ он не очем, как вспомогательный дисплей может быть, была такая идея, до сих пор в голове сидит у меня.