Не думал не гадал, а оказывается кузов подвержен коррозии. Благо все на начальной стадии и лечится. На драйве как то писали про проблемы на кузове, а именно вспучивание краски, без повреждения. Записей этих много и самое интересное, что на чешках, что на машинах нашей сборки. У меня все было ок, но тут нашел все таки 3 очага. Эти вспучивания особо и не видно, а тут под определенным углом их обнаружил и слава богу. К счастью эти вспучивания оказались только на водительской двери и всего 3 штуки. Остальные двери осмотрел досконально, все чисто.
Обработал эти места преобразователем ржавчины, затем слой грунта, краска и сверху еще лак. Как показывает практика, после такой обработки все отлично.
Ну и немного о том, что меня опечалило.
Данная беда находится сзади, в тех местах, где машину поднимают.
Четко видно повреждение порога, видать так поднимали машину.это левая сторона. В общем тут повреждение и расслоение мастики, в следствие попадание реагентов и ржа. Но это не проблема. Делал как и сколы. Сначала преобразователь, затем грунт, сверху шовный герметик, при засыхании стал эластичный. Сверху краска и лак.
Да, не как завод, но с герметиком работал впервые. Для меня было главное защитить пороги.
Так же не обошла беда и с правой стороны.
Этапы обработки такие же. Но тут уже красивее нанес герметик.
Так же обработал и место внутри отверстия.
Еще немного восстановил покрытие спереди, так же в местах поднятия авто. Тут была повреждена только часть мастики, ржи нет.
После высыхания герметика, покрасил его и уже сверху покрыл лаком.
В общем как-то так, шкода вылечена, сам доволен и успокоился, но вот конечно такие жуки из под краски немного напрягают.
Всем ровных дорог и следите за машинками, а лучше за работниками сервисов.
Комментарии 53
Я не раз читал, что октавия полностью оцинкована, это не так?
Ну да. Но я только летом заметил. Возможно мастика уже давно повреждена была
Афигеть, ребят. А какие ж новые машины тогда не гниют? Я думал, что у новых машин как раз с кузовом лет 50 не должно быть проблем, так как технологии получше 80-х и 90-х. А оказывается, что они нам только трубят везде о новых технологиях, а по факту получаем на выходе Опель Кадетт. Очень жаль. Может у французов получше дела в кузовном новье, кто-то в курсе?
Не знаю даже. Но факт на лицо
Преобразоваьель нейтрализуешь? Перед нанесением грунта
Конечно. А толку не будет
Mikhail67rus
Преобразоваьель нейтрализуешь? Перед нанесением грунта
Это как?
загасить содой
У нас на юге с этим проблем нет. Просто эти места редко хорошо вымыввют
Юг дело такое;)
Отлично получилось! Как с завода)
Не совсем, но близко я бы сказал
А где фотки сделанной двери?
А там получилось как скол заделанный. В завод то не сделать. Либо надо слишком скурпулезно
Согласен)
Вот так поворот, я думал только йети этой бедой страдает, хотя там и жёстче бывают картины, чем мелкие жучки
Не только и окташки тоже
EvgeniyChergucza
Вот так поворот, я думал только йети этой бедой страдает, хотя там и жёстче бывают картины, чем мелкие жучки
Не только и окташки тоже
Привет. Чем расковыривал вспучивания?
привет, аккуратно шилом.
А каким грунтом покрывал?
хотел алкидным, но не было под рукой. в подвале нашел мотиповский им и делал
Идите-ка в закладочки, сеньор.
Спасибо)
да было б за что, лучше не допускать такого, но за всем не уследишь. к сожалению забыл сделать фото как все это выглядело с родной мастикой
Тоже надо проверить у себя. Когда сезонную замену колёс делал, увидел, что спереди слева, в месте контакта с домкратом отвалился немного герметик.Домкрат использовал штатный.
спереди не страшно, там толстая железная пластина сделана. и еще загнута по форме порога.
Тоже надо заняться под домкратниками, спасибо напомнил
ага. я уже пробил цены, чуть позже закажу
Это дорого, я имел ввиду тоже подкрасить эти места у порогов
то же немного повредились?
Да, от домкрата края облезли, надо подкрасить пока лето
правильное решение
Это не заводской брак? У меня ни один скол не закрашен, некоторым по 3 года уже до металла, все норм, никаких рыжиков.
так это не скол был, а именно вспученность под краской, а там такая беда. а что сколы на машине есть, им пофиг. они не ржавеют
ппц. Чешка? НН?
у меня ж 13 год, чешка. но пороги точно из-за повреждений при подъеме пошли. так бы им сто лет ничего не будет. а вот двери видимо покраска такая=)
Ставь как я от Ауди упоры
Вов, что за упоры?
www.drive2.ru/l/503831138414887456/
Интересно!)
Vovanoto
Ставь как я от Ауди упоры
вот теперь еще сильней задумался на счет них, в принципе передние упоры для подъема в идеале, там специальная железка сделана, а сзади чисто за порог подъем, можно сзади добавить упоры и уже будет все ок
передними от Ауди не удобно пользоваться, не всякий подъемник туда долезет. А вот задние да — пользуются спросом. Можно только на зад купить
ну да. надо заказать и поставить и пороги уже будут целыми
LazySerg
у меня ж 13 год, чешка. но пороги точно из-за повреждений при подъеме пошли. так бы им сто лет ничего не будет. а вот двери видимо покраска такая=)
А краска-то на двери родная?
да, машина все в родной краске
Тогда печально(
я так не считаю=) у людей на первый год бывает такая беда, на драйве есть записи.
Да я про сам факт!
у нас как обычно, записи видел, думал у меня не будет такого, но нет, все таки 3 точки вылезли.
FedorBal
Тогда печально(
Вот когда такое спрашивают, либо люди не в теме про ваг, либо думают что новые машины в плане кузова вечные. Краска на ровном месте там не полезла. Было мех. повреждение лкп. Отсюда и появилось это вспучивание
Самое интересное на этих местах не было повреждения лкп. Именно вспучилось под лаком и краской. А вот сколы как раз в идеале. Не ржавеют
Даже микро трещин не было? Под лупой смотрел?)))
Да. Реально просто бугорок. Лак в идеале. На драйве есть записи про такое вспучивание