Поездка в Анапу…как оно было часть2

Собственно договорились и поехали с Вахтангом. Чесно для меня такой формат внедорожья был впервые. Я житель средней полосы привык к чему? Болота, колеи, глина, грязюка, пропихивать машину через густой лес, проползая через деревья, складывая иногда зеркала или подминая под себя кустики. А тут?
А тут просто повернули в горы, и как бы горочка в вверх…горочка вверх, горка в вверх, вверх, и все еще вверх, твоюж мать, все вверх вверх и вверх… первые минут 15 "вверха" я обращал внимание только на колотые камни, которыми как мне казалось можно порезать колеса только в путь, так как они торчат как иглы, аккуратно обьезжая их на дороге где можно с тремя камазами разминуться. Дорога начала сужаться и вторые минут 15-20 "вверха" этот самый "вверх" стал куда круче и чтобы ехать пришлось уже уйти на 2 перелачу и держать маш не примерно 2000-2500 оборотов. Дальше этот самый "вверх" стал одноколейным, причем если блейзер влезал в колею то таха не всегда, справа утес, а слева обрыв и все еще карабкаемся вверх, переодически пуская колеса прям по краю обрыва и из под них что то осыпается. Плбс этот самый "вверх" начал извиваться серпантином и только две мысли не выходили из головы:
1. Если будет встречка как с ней разьезжаться потому как я ползу вверх уже минут 20 по одноколейной дороге.
2. Если что то тут случиться с машиной, что с ней делать? На тросу в горах нельзя, а зависнуть закрыв дорогу это жесть.
И вобщем жути добавляло две вещи. Под каждую серьезную кочку у меня снизу что то хрустело сильно. А Таха ехавшая следом за мной уже второй раз закипела.
И вдуг этот "вверх" стал совсем интересным.
На сколько я понял, мы приехали к высохшей горной реке. И прям по ней поехали дальше вверх. Вот тут были самые наверное не забываемые впечатления. Фотографии этого не передают, да и пасажиры все сидели и держались, с большими глазами, а не фоткаи.
Представьие себе есть река, горная которая намыла в скалистых породах себе дорогу, и переодически течет ручеек. Едешь ты по самому пррмыву шириной около 2.5 метров где то и 5 а где то и 2метра. А между колес пропускаешь тот самый высохший ручеек. Чтобы было понятно, что когда ровно стоишь на дороге, то сев на корточки под машиной можно пройти. Мне постоянно козалось, что шаг в лево, шаг в право и колеса сваляться на середину промыва и я лягу на бок. Но при этом мы едем вверх хоть и не такой крутой подьем и не забываем бороться с трещинами, разломами, бревнами, ветками, изменением плоскости с ооочень крутыми поворотами. К концу данного подьма, то что хрустело у меня в машине, уже стало настойчево бить. Причем звук менялся в зависимости от полный привод или нет. Ну думаю, мост отвалился … а Вахтанг еще и издевается:) нее говорит он… это легкая дорога…если хотите можно и по жести поехать.
Поднялись мы на смотровую… все смлтрели, что то делали, а я переводил дух. Перевел… поехали… и теперь ососбо то и нечего расказывать. Дорога "вниз" была куда проще кроме затяжных и очень резких каменисиых спусков где машину держал только на 1 передаче и понижайке. Так мы и спустились к Малому Утришу . Конечно туда есть дорога где проедет и мой крайслер. обычная щебенка. но это же не по нашенски…не по джиперски. Там перекусили, искупались. Отмылись от пыли и двинули в сторону Геленжика, чтобы посетить Грозовые Ворота. Но об этом отдельно.