Что то после двухнедельного простоя машинка выдала мне сюрприз, отключила турбину, типо заедание механизма регулирования геометрии.
Я уж думал стандарт актуатор срезало шестерню. Вскрыли, всё норм, лапка шевелится, люфт крыльчатки тоже норм.
Хз что было, буду ездить и ждать дальнейших подсказок от турбоса 😀
Запчасти на фото: 603197
Запчасти на фото: 746099
Комментарии 18
Привет. В итоге решил проблему?
Да, попал кусок заслонки егр в геометрию. Писал об этом, удалил его оттуда и все заработало.
pilipenko21-RUS
Привет. В итоге решил проблему?
Следующая запись в бж
pilipenko21-RUS
Привет. В итоге решил проблему?
www.drive2.ru/l/510348768466436824/
турбине вообще хана, крыльчатку сдуло пылью и песком
Ну конечно, как будто я мертвых турбин не видел 😁✌
это смех такой?
а куда смотрел то? крыльчатку посмотри, ее там тупо нету!
с такой турбой ты едешь чуть лучше атмосферника, но саляры жрет больше чем с живой турбой на пару литров
вот так выглядит крыльчатка новой и бу турбы с пробегом 270
www.drive2.ru/l/453007862688383860/
Ага, конечно.
И не едет и жрёт, прям за голову хвастаюсь и хз, что делать.
Наверное нужно новую поставить.
А то расход 5.7 очень большой
все относительно!
если для тебя такое состояние норма и ты многое видел-то пусть будет так, только когда сравнить с живым мотором и живой турбой-то расстроишься очень больно!
едет она у тебя потому что 3 литра дизель!
а так какой смысл рассказывать о конфетах тому, кто слаще морковки ничего в жизни не пробовал
Ну вот и не рассказывай.
Во первых у меня 2.7
Во вторых на 3.0 турбина другая.
А моя ещё послужит. Не пришло ещё её время, как придёт заменю или починю.
А сейчас, давление наддува внорме, расход внорме, масло в моторе тоже.
не буду рассказывать
логи сними и тебе все в цифрах станет более чем ясно и понятно
Вот мне заняться больше не чем, я просто езжу 😂✌
CycleD
все относительно!
если для тебя такое состояние норма и ты многое видел-то пусть будет так, только когда сравнить с живым мотором и живой турбой-то расстроишься очень больно!
едет она у тебя потому что 3 литра дизель!
а так какой смысл рассказывать о конфетах тому, кто слаще морковки ничего в жизни не пробовал
Вот ИНТЕРКУЛЛЕР поставить нормальный нужно, эти не справляются, ниже +20 за бортом машина звереет, +30 пипец прибавляет в весе тяжело ей.
Но кулёк на примете уже есть, для моих целей будет более чем достаточным😉✌
кулек в этом вопросе не столько важное значение имеет как ты сейчас это пытаешься придумать!
для 200 сил 2-х стандартных кульков вполне хватает, не хватает их не в зависимости от температуры за бортом, а от количества перегазовок тапкой в пол и очень важно при этом с какой скоростью авто едет!
но рассказывать уверен смысла особо не имеет, в прочем все самое интересное можно посмотреть шнурком и станет понятно так ли необходим кулек и в нем ли дело
Вот именно шнурок нам и поведал о не эффективности штатных кульков…
Или вы думаете я с потолка взял мысль о исключении оных из системы охлаждения воздуха на впуске…
и что шнурок показал по цифрам?
на стоящем авто, на ходу и на продувке кульков?-интересны цифры!
www.drive2.ru/l/507388608286556206/
Больше цифр писать не было смысла.
Это вообще не данные для каких либо действий и выводов