Катаясь на прошлом поколении Mitsubishi Pajero Sport мне никогда не приходила в голову мысль о шумоизоляции. Ну что взять с трактора, пусть и японского? Да, шумно. Да, тарахтит. Но блин едет, и едет везде, за что я его и безмерно любил.
Но все меняется, когда приходят они! (с) Инженеры Митсу с новым поколением машины. В новой версии уже можно ощутить некий налёт бизнес-класса, и понять, что есть к чему стремиться в области комфорта. Недавнее путешествие в Дагестан показало и зимняя поездка на Урал показали — машина отлично подходит для дальних путешествий, но шум в дороге, особенно на грязевой резине и с боксом на крыше, приводит к значительной утомляемости в пути. Вооружившись этими соображениями, было решено решать проблему радикально. решать проблему радикально.
Первым этапом стал полный антикор днища. Состав, которым делали эту обработку, неплохо выполняет роль еще и виброизоляции, поэтому между первым и вторым этапом была сделана пауза в пару дней. За эти дни я понял, что в машине уже стало тише, но все же не настолько, чтобы отказываться от полноценной шумоизоляции.
"Давай по полной!" — выбрал я вариант работ. "Ну ни***(чего) же себе!" — где то внутри пискнула жаба, но результат того стоил.
Большая боль была в крыше, ее тоже зашумили в два слоя. Металл тонкий, поэтому аэродинамические шумы, возникающие при движении с боксом, сильно напрягали. Аналогично, сделано два слоя, вибро и шумоизоляции.
Двери. Тут разошлись по полной программе:
Итого, в дверях аж 5 слоёв разных шумо-вибро материалов.
Машина дизельная, поэтому, хоть уровень шума и вибраций и был снижен по сравнению с прошлым поколением, дополнительная работа над этим не помешает.
Как итог — шумку сделали всю вкруг и в несколько слоёв. По словам мастера, машина потяжелела примерно на 50-60 килограмм. Особенно это ощутимо по двери багажника. Даже призадумался об усиленной газовой опоре, так как этой стало явно тяжелее.
На дороге машина стала идти явно мягче. Тут скорее всего сказался лишний вес (тот самый дедовский способ с мешком картошки).
Шум от дороги на МТ шинах теперь слышен только при скоростях свыше 80 км/ч, до этого момента машина. Остатки шума переехали куда то назад. Если раньше все шумело вокруг ушей, то теперь откуда то из багажника. Думаю, что на обычных шоссейках слышно не будет вообще ничего. На МКАД не заметил как разогнался до 120 км/ч, хотя было полное ощущение, что еду 80 (и что все так медленно едут?). В последний раз у меня была потеря ощущения скорости на Лексусе, когда я незаметно для себя замечтался и был остановлен гайцами за скорость в 160 км/час. Обгонял семёрку жигулей, кстати :) Семёрка поехала дальше.
Музыка стала звучать на порядок лучше. Проверено от песенки мамонтёнка через Высоцкого и до Manowar — теперь музыку хочется слушать.
Из минусов: раньше не задумывался об обновлении музыки, теперь думаю. И подвеска какая то излишне мягкая все же.
Осталось теперь испытать машину с боксом. Скоро поездка на север, вот и испытаем.
Комментарии 45
Понятно что много времени прошло, но всетаки спрошу))) Эффект при езде с боксом был? а то сам мучаюсь от этого шума
Немного есть, но тут больше сам бокс и перекладины решают
А штатную шумку отдирают чтоль при этом?
Было бы там что отдирать :)
Смотрю передние ковры не снимали полностью…сейчас пытаюсь разобраться салон, а подлокотник и вокруг Ручки КПП пластик не снять.
Броды теперь не для тебя. Последний слой серый отлично в себя впитывает и удерживает влагу.
В броды, которые топят салон, я и раньше не лез
Зачетно. Сам 28.08. ставить буду, а на счет МТ они вообще мало шумят. У меня на лето Куперы МТ стояли, единственное, что разгон на МТ тяжелый, а так все норм. На 130 км/ч шум кстати намного меньше.
На мой вкус, единственные МТ, которые мало шумят, это Pirelli Scorpion MTR, но их нет в нашем размере.
copy0008
Зачетно. Сам 28.08. ставить буду, а на счет МТ они вообще мало шумят. У меня на лето Куперы МТ стояли, единственное, что разгон на МТ тяжелый, а так все норм. На 130 км/ч шум кстати намного меньше.
+1 Куперы шкмять первые ~1500 км, потом почти не слышно
… стираются в слик! 😂😂
Хорошая работа. Когда то и сам занимался этим) По нашему авто, пока устраивает шумка штатная, т. к. резина сток, а бокса нет)
Если без бокса и резины да, очень даже гут, особенно после 2 поколения.
Шумку делать стоит однозначно, тоже в планах делать, ты торпеду не стал шумить?
Торпеду не стал, не хочу чтоб ее разбирали пока все с завода не скрипит нигде. Шума от мотора совсем мало стало и так.
Понял тебя, обязательно тоже сделаю шумку, после твоего поста однодначно💪💪💪
Вещь! Сам езжу и каждый день радуюсь тишине
А если притопишь где? Сгниет все под ней
Если хорошо прикатана — под нее вода попадать не должна. Ну и у всех решений есть свои риски, да.
Я и грел и катал и швы проклеивал скотчем, а весной полез под ковер все влажно, шумку оторвал а под ней роса
Ну посмотрим что там будет. Я 20 лет ездить не планирую, а за 5-6 лет ничего там не сгниет.
Ну и я также плюнул на это и все, пока машина новая, а сюлплиз новому хозяину будет)))
Да я думаю она с другой стороны от химикатов сгниет куда быстрее, чем от конденсата (читай, чистая вода) из салона.
При такой то разборке я бы за одним все двери и прочие кузовные полости хорошим антикором пролил. Правда думаю мастер по шумке был бы этому не рад, ему это большой дополнительный геморрой создало бы.
Потом на антикор шумку клеить уже не айс, отвалится. Да и шумка сама битум = антикор, если хорошо прикатана. А если плохо — работать не будет.
А моторный щит не было желания зашумить? У меня второй спорт, желание огромное!
Кстати, а где (контора какая?) шумку устанавливали?
Urban Style, тут на Драйве. Щит пока нет желания, мотор и так почти не слышно
Аааа, дай угадаю) тоже через д2 обращался, подав заявочку?
В том году предложение хорошее сделали, самое лучшее.
Но как то не решился, дык и отзывов толковых не решил.
Теперь атакую вопросами, что по времени? Ломали ли пистоны? Это я так понимаю у тебя тоже пакет макс? Шумка торпеды есть?
P.S. А тебе когда антикорили машину, заливали внутренние полости?
Пакет макс, без торпеды. Полости заливали в другом месте, когда антикорили. Времени два дня надо. Никаких следов разборки в салоне не нашел. Если что и сломали — заменили.
Дык и спрашиваю) получается тебе и двери задели, а сейчас шумка. Ml состав смывали, или прямо поверх него клеили?
Сам не видел, но ML маслянистый, на него невозможно ничего приклеить. Так что или смыли, или так глубоко антикорщики не достали.
В том то и дело. Он по началу маслянистый, эдак дней через 14 загустеет. Но поверх него шумку клеить тоже ни есть хорошо.
Выходит получается получались они;)
у меня 14 дней не прошло, она вся липкая, я на второй день после антикора еще вонючую машину отдал шумить.
Принял. По срокам сколько?
По работе всё понравилось, или естт нюансы?
Два дня. По работе вроде претензий нет. Тряпочку в дверь не вернули :) Где то у них осталась после разборки.
Тоже такой срок объявили;) буду снова репу чесать и с жабой бороться)
Машину пустую отдавал, или с шмурдяком?
P.S. Гады :D
Что то было в машине, но потерь нет кроме тряпочки
Спасибо)
34000 за всё вместе с материалами? Не так и дорого для такого объема работ.
Да, 34 000 за все, и еще провод от регистратора сверху вывели пока все разобрано.
Оу, а от чего запитался?
От прикуривателя, но изнутри.
У вас можно аккуратно от блока предохранителей записаться, благо и свободный разъём есть.
Я у себя так хочу, можно будет реализовать блокировку от разрядки аккума гаджетом.)
Я тоже так бы сделал, но местный электрик повел от прикуривателя (дальше, да и зачем?). Что сделано то сделано, главное работает.
NiKiToCeR
У вас можно аккуратно от блока предохранителей записаться, благо и свободный разъём есть.
Я у себя так хочу, можно будет реализовать блокировку от разрядки аккума гаджетом.)
От прикуривателя, имхо, правильнее. Все-таки на предохранителе прикуривателя будет висеть эта доп. нагрузка на всякий случай.