Всем доброго времени суток. Запись правда немного запоздалая но все же нужная.
Так как наши коробки очень сильно греютя было много почитано информации и частичная замена масла ни как на это не повлияла решил установить доп. радиатор.
Что было приобретено:
1) Радиатор от киа 254604D720;
2) Термостат АКПП Mahle TO975;
3) Шланг маслобензостойкий ALSAFLEX внутр. Ø 10 мм 1,5 метра;
4) Трубка масляная номер 13311082;
5) Хомуты NORMA;
6) Масло ZIC ATF Dexron 6 5 литров + 3,5 литра оставалось с прошлой замены;
7) Обвязку на термостат заказывал у ребят из екатеринбурга (собственно их больше нигде не заказать)) www.trancool.com штуцера Ø 10 мм.
Переходим непосредственно к установке. Снимаем бампер, снимаем левую фару для удобства далее вынимаем трубку (верхнюю) из радиатора. Чтобы ее снять необходимо отодвинуть пластиковый кожух и аккуратно снять стопорное колечко. На место этой трубки вставляем новую трубку. Устанавливаем радиатор ниже усилителя бампера ровно по центру. Термостат я закрепил на усилителе бампера в вертикальном положении. Для полной замены масла использовал методику penumba www.drive2.ru/l/455022442868377171/ за что ему огромное спасибо. На самом деле все просто сливаем старое масло заливаем новое одеваем на трубку обратки шланг и запускаем мотор как только масло пошло чистое (красное) глушим двигатель.Далее соединяем все это дело шлангом и хорошо все протягиваем. Доливаем масла и прогреваем коробку чтоб термостат открылся и радиатор заполнился маслом после этого выставляем уровень.
Собственно вот и весь процесс. В конце устанавливаем фару и бампер, не знаю убрать заглушки с бампера в нижней решетке или так оставить? Посоветуйте.
При снятии бампера выявился косяк от старого хозяина нет кронштейна под правой фарой. Есть у кого кат. номер данного кронштейна?
После установки доп. радиатора проехал порядка 1000 км. полет нормальный температура по трассе не поднимается выше 85 градусов до установки держалась в районе 120-125 градусов.
Комментарии 23
Ну и как результат? Радиатор бегает? Температуру сдерживает?
Машина продана давно
Коллеги, каков размер радиатора в ширину?
Есть у кого рулетка под рукой?
Примеряю — войдет в морду или нет?
Машина продана помочь не чем не могу
Подскажи, пожалуйста. Я правильно понял? Д трубок на радиаторе 10мм и они с буртиком под хомуты?
да 10 с буртиком
chelovek1982
Подскажи, пожалуйста. Я правильно понял? Д трубок на радиаторе 10мм и они с буртиком под хомуты?
нет, на радике под 8 мм шланг
В каком магазине заказывал сей радиатор?
На экзисте
Подскажи как подключить радиатор. На одном выходе красная полоска на другом синяя. Который куда?
…а почему радиатор установили сосками вверх?, на схемах от корейцев, этот радиатор патрубками вниз помечено. Себе хочу такой поставить, уже купил, вот голову и ломаю, куда соски направить… термостат ставить не буду…
Если ставить вниз выходами то надо в верхнюю часть ставить
.ну а в принципе, все нормально? проблем нет при таком подключении?
нет
nester7103
…а почему радиатор установили сосками вверх?, на схемах от корейцев, этот радиатор патрубками вниз помечено. Себе хочу такой поставить, уже купил, вот голову и ломаю, куда соски направить… термостат ставить не буду…
а какие могут быть проблемы? это гидравлика ей что вверх что вниз жидкости пофиг
Себе тоже планирую поставить, изучаю.
заметил что многие ставят 254604D720 с 8-ми рядами, а у тебя вроде 11 рядов…
Похоже у тебя 254604D720FFF, какая то усиленная версия чтоли…
Если чё пиши есть гидроблок на запчасти а они будут нужны очень скоро
Красиво и добротно сделано. Вот только я бы исключил штатный теплообменник, эта трубка допом купленная имеет заметно низкое сечение по сравнению с остальным, плюс теплообменник не ускоряет прогрев от слова совсем. Просто оставил бы при закрытом термосе акпп на себя при открытом на радиатор. Все имхо
я убрал заглушки.
отличная работа и результат! работа не сложная, но возни много.
Да уж лучше повозиться чем потом с коробасом ипатса.
Какой програмой смотрел температуру масла в акпп?
Термостат тебе ненужен!