Посвящается тем кто хочешь купить старый марк в 2018 году…

Товарищи расскажите хочу купить Марк но не для гонок и валива боком а чисто для себя что бы ездить раслабленным и чувствовать себя в настоящем автомобиле а вопрос в том сколько примерно будет стоить обслуживание этого автомобиля в год и какой будет налог если я возьму 140 ЛС

А ведь верно говорит "Гонять то негде"

Да уж, как бы все правильно.
Я хоть и фанатик этого дела, но говорит он ПОЧТИ все верно…
а те кто тут брызгают пеной ненависти к нему, скорее всего тоже фанатики, но ещё не хотят признавать, что ситуация с этими машинами становится все сложнее

Нет третьего варианта: " Я люблю эти машины с детства, я хочу им владеть, с ним жить, его спасать от забвения и много-много кайфовать, обслуживая и на ходу". Как то так.

хватило на 2 минуты. к чему это БАЛАБОЛЬСТВО. все и так давно известно хочешь бери не хочешь не бери. КАЧЕСТВО ДА ДОРОГО ДА а что бл*дь щас дешево?

Автор видео же оговорился что если валить по выходным боком! А кто не согласен с автором тот видимо из тех кто про кого он говорил в начале — жопяших на обслуживание авто нормальными расходниками и запчастями ))))

Купи краун и ездий😱 в обслуживании он как дэу матиз?
Да и за 350 к врядли купишь достойный краун.

Шляпа какая-то

до 10ой минуты видео был согласен с автором…но потом пошел полный бред!
"приора со светофора объедет" — ты серьезно?!
"пара балонов на 17 15к"
"зачем оно тебе надо? не ввязывайтесь" — вот прям намеренно отбивает интерес к модели. Изначально речь шла о нескольких причинах не покупать МАРК, а в конце откровенно всем навязывает не покупать марк. в чем прикол?

"90й кузов не был чем-то выдающимся, а вот 110й — да, прогресс" — вот на этом моменте я просто ахренел. интересно какие конкретно отличия 110ой платформы от платформы 90\100 автор считает прогрессом? для если сравнить переход от 81й платформы к 90й?! мм? где и на каком кузове появилась комплектация "TourerV"? какой кузов среди 90\100\110 было выпущено больше всего экземпляров, мм? ответ — 90й!

поначалу думал толковое видео, но сейчас сижу просто в шоке…раз уж такой прошаренный марковод, лучше бы объективно описал плюсы и минусы, ОБЪЕКТИВНО, а вместо этого сидит и считает чужие деньги и завуалированно обсирает, мол, вы все бомжи, идите копите, не нужна вам такая машина…ПЗДЦ…

Чет бред какой то… откуда такие цены берет!

Видео бредовое, у меня вместе с марком сейчас 3 машины. конкретно по марку- 1jz GTE TT сток, торсен, колы тейн флекс, выхлоп. Последний год езжу на нем в повседневном режиме. Без штанов еще не остался :-). Обслуживаю своевременно, проблем не вижу. Что автор ролика делает в своем марке на 40 кило в месяц для меня загадка. Столько трескотни вокруг марк гонка, марк пушка, марк легенда. Обычная машина, ничего сверх выдающегося.

Наряду со здравыми мыслями откровенная галиматья. Например о том, что где-то в Европе ты обязан покупать новую резину каждые 3-5 лет.

Мысль о том, что купивший марк должен непременно поставить заварку и покупать пару каждые 2 мес за 30к, потому что не может позволить себе взять самоблок на 40к — это вообще шедевр логики.

Ну и вообще, продвигается странная упоротая мысль, что машина 250+лс должна непременно летать со светофоров и валить боком. А также не стоит это брать, потому что "есть машины покомфортнее".

Короче, так себе.

Есть лайфхак для "пушка гонка", это 1uz-fe и бензин 98 не нужен и турбо ямы нет и надежность атмосферного мотора с недорогим обслуживанием, а если вдруг появились финансы и желание, можно его турбировать и конкрутировать наравне с самыми бустапным маркообразными.

ДА он прав, я не спорю.
Но я в той категории, которая потратит все деньги на машину, и ни за что её не продаст, делать только для себя на 10 лет вперед.
Просто для души, просто по кайфу.
И самое обидное конечно, что именно в точку он сказал про кривые доки, про то что стоит в гараже, ждет ремонта ВСЕЙ ходовой, нужно красить кузов, отмывать салон а лучше его просто весь нахер поменять, просто потому что купила его за 160 тыщ. что на заправке "98 на 500 на 1000"
Именно только молодежи он и нужен …Марк 90-ый.
Но знаете.это лучше, чем вваливать бабки в приору или в опель какой-нибудь. Потому что это дерьмо часто ломается.
Если даже сравнить с ниссанами тех же годов с теми же мощностями. их содержать гораааааздно дешевле и тюнячки в разы дешевле. Мы сами виноваты ребята, да, сами виноваты что цены на запчасти на девяностика такие высокие. Мы сами делаем спрос. Мы сами их ушатываем и сами их ремонтим.
Так что пока они есть, есть у нас, надо беречь и жить для себя. Пусть этот дядя сидит в своем лакшери авто и говорит о том сколько нужно зарабатывать, это его дело.
Люди с мозгами знают зачем им это авто и сколько в него надо тратить денег. И есть хоть стимул работать, и планировать и наслаждаться каждым прокатанным километром на этой машине.
это не машина, это стиль жизни. Ты живешь для него пока.например у тебя дети не появятся и не придется тачку продавать потому что ты не вывозишь, у меня таких знакомых много :DD

Да, во многом прав он. Звучит как откровения владельца маркообразных)) Но! Не все такие владельцы как он говорит, есть те кто и последних денег не по жалеет в эти машины, конечно ценовая категория сказывается, когда ты берёшь машину за 165 и только одна контрактная ходовка будет стоить около 40 тыс в круг, да и не сразу покупают ее, сначала экспериментируют со всем фебестом в круг и т.д. То конечно задумываться начинаешь. У меня машина например на каждый день, и как получается и стараюсь поддерживать ее техническое состояние, я не скажу что она в идеале, я постоянно что-то делаю в ней, конечно хочется довести до заводского состояния, но я понимаю что это дорого и есть ли в этом такой большой смысл, когда продать ее за ту сумму которую я хочу у меня не получится…

Хочется всё же сынкам рассказать как правильно поступить :)…

Слыш старый, 😉 до молодежи все равно не достучишся. Пусть они их ушатывают. Лично мне на руку. Марк превращается в эксклюзив. И с каждым годом все больше.

Про надежность: подвеску один раз сделать качественно и всё, будет ходить и ходить. Мотору и коробке моим по 26 лет, пробег за 300 — отлично поживают, менял только расходники и масло. Коробка не пинается, мотор едет в нормальном состоянии.Электрика работает с завода, проблем никаких. Самое дорогое это кузов по расходам.

пара 17-ек за 30 к это сильно)))18-й Китай 4-5 к стоит покрышка. Ни разу не видел, чтобы кто-то по 15 к на резину тратил в месяц среди знакомых марководов, бред какой-то. Расход по бензу: если много ездить на повседнев, то проще газ поставить, опять же много знакомых на турбо и на газу.

да будет срач)))пойду за попкорном

:D А котик на заставке на него похож!
Интересно глаголит!