МолодёЖЖ, посмотрите это видео ! особенно те кто в 2018 году решил купит девяностика…
Рассказчик на 200% прав во всём! Я постоянно стараюсь донести то же самое.
Посвящается тем кто хочешь купить старый марк в 2018 году…
Toyota Mark II 1995, двигатель бензиновый 2.0 л, 140 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — видео
Машины в продаже

Нерчинск
Toyota Mark II, 1993
585 000 ₽

Ванино
Toyota Mark II, 1993
700 000 ₽

Чита
Toyota Mark II, 1995
750 000 ₽

Куйбышев
Toyota Mark II, 1994
550 000 ₽
Реклама


Комментарии 48
Товарищи расскажите хочу купить Марк но не для гонок и валива боком а чисто для себя что бы ездить раслабленным и чувствовать себя в настоящем автомобиле а вопрос в том сколько примерно будет стоить обслуживание этого автомобиля в год и какой будет налог если я возьму 140 ЛС
Привет!
В начале надо думать о том где найти нормальный девяностик…
Они есть в хорошем состоянии но ценник на атмо около 400 000 рублей за достойный . Таких единицы по всей стране.
Налог на первый гоночный 1G-FE у нас 2450 руб. У вас надо смотреть налоговую таблицу.
По обслуживанию.
Тут всё будет зависить от состояние машины. Если денег 200 000 руб на покупку то готовь очень много денег.
Если найдёшь капсулу времени то как будешь на нём ездить.
Стоймость оригинала нового очень высокая . Китайский новый заменитель не годится для этих машин…очень плохое качество у них и маленький ресур.
Контракт можешь посмотреть у крупных раборок по стране .
Но сразу скажу за контракт. Запчастей на 90й кузов всё меньше и меньше а цены на них всё выше и выше .
Если живёшь от зарплаты до зарплаты ( 15 000 — 25 000 руб) то это не твой автомобиль.
Марк очень старый автомобиль и денег будет просить всегда и много…
Плюс налог, страховка, бензин .
Спасибо буду думать
А ведь верно говорит "Гонять то негде"
камера на камере.
Да уж, как бы все правильно.
Я хоть и фанатик этого дела, но говорит он ПОЧТИ все верно…
а те кто тут брызгают пеной ненависти к нему, скорее всего тоже фанатики, но ещё не хотят признавать, что ситуация с этими машинами становится все сложнее
тут как бэ ещё отношение ко всему этому…
кто то лучше задроченного марка никогда не видел ни чего и ему несчем сравнивать.
Вот для них это видео и не понятно…
У меня был идеальный беспробежный и мне всё это знакомо.
Нет третьего варианта: " Я люблю эти машины с детства, я хочу им владеть, с ним жить, его спасать от забвения и много-много кайфовать, обслуживая и на ходу". Как то так.
Это он имел ввиду под фразой — если вы фанатик всего этого )
хватило на 2 минуты. к чему это БАЛАБОЛЬСТВО. все и так давно известно хочешь бери не хочешь не бери. КАЧЕСТВО ДА ДОРОГО ДА а что бл*дь щас дешево?
ну кстати да, типо человек имея 800к не станет брать марка, а что же брать поло мать его гт со спорт полосками на весь кузов и дикой яростью на 125 лошадей?
Автор видео же оговорился что если валить по выходным боком! А кто не согласен с автором тот видимо из тех кто про кого он говорил в начале — жопяших на обслуживание авто нормальными расходниками и запчастями ))))
Купи краун и ездий😱 в обслуживании он как дэу матиз?
Да и за 350 к врядли купишь достойный краун.
Ну про краун я с тобой соглашусь.
Шляпа какая-то
до 10ой минуты видео был согласен с автором…но потом пошел полный бред!
"приора со светофора объедет" — ты серьезно?!
"пара балонов на 17 15к"
"зачем оно тебе надо? не ввязывайтесь" — вот прям намеренно отбивает интерес к модели. Изначально речь шла о нескольких причинах не покупать МАРК, а в конце откровенно всем навязывает не покупать марк. в чем прикол?
"90й кузов не был чем-то выдающимся, а вот 110й — да, прогресс" — вот на этом моменте я просто ахренел. интересно какие конкретно отличия 110ой платформы от платформы 90\100 автор считает прогрессом? для если сравнить переход от 81й платформы к 90й?! мм? где и на каком кузове появилась комплектация "TourerV"? какой кузов среди 90\100\110 было выпущено больше всего экземпляров, мм? ответ — 90й!
поначалу думал толковое видео, но сейчас сижу просто в шоке…раз уж такой прошаренный марковод, лучше бы объективно описал плюсы и минусы, ОБЪЕКТИВНО, а вместо этого сидит и считает чужие деньги и завуалированно обсирает, мол, вы все бомжи, идите копите, не нужна вам такая машина…ПЗДЦ…
Отбил желание смотреть, спасибо 👍👍
Чет бред какой то… откуда такие цены берет!
из реальной жизни.
Видимо я с 11 года в виртуале живу
Возможно :)
Видео бредовое, у меня вместе с марком сейчас 3 машины. конкретно по марку- 1jz GTE TT сток, торсен, колы тейн флекс, выхлоп. Последний год езжу на нем в повседневном режиме. Без штанов еще не остался :-). Обслуживаю своевременно, проблем не вижу. Что автор ролика делает в своем марке на 40 кило в месяц для меня загадка. Столько трескотни вокруг марк гонка, марк пушка, марк легенда. Обычная машина, ничего сверх выдающегося.
Наряду со здравыми мыслями откровенная галиматья. Например о том, что где-то в Европе ты обязан покупать новую резину каждые 3-5 лет.
Мысль о том, что купивший марк должен непременно поставить заварку и покупать пару каждые 2 мес за 30к, потому что не может позволить себе взять самоблок на 40к — это вообще шедевр логики.
Ну и вообще, продвигается странная упоротая мысль, что машина 250+лс должна непременно летать со светофоров и валить боком. А также не стоит это брать, потому что "есть машины покомфортнее".
Короче, так себе.
согласен
Есть лайфхак для "пушка гонка", это 1uz-fe и бензин 98 не нужен и турбо ямы нет и надежность атмосферного мотора с недорогим обслуживанием, а если вдруг появились финансы и желание, можно его турбировать и конкрутировать наравне с самыми бустапным маркообразными.
И не надо свечи супер иридиевые ставить. атмо, че ему будет -НИЧО
ДА он прав, я не спорю.
Но я в той категории, которая потратит все деньги на машину, и ни за что её не продаст, делать только для себя на 10 лет вперед.
Просто для души, просто по кайфу.
И самое обидное конечно, что именно в точку он сказал про кривые доки, про то что стоит в гараже, ждет ремонта ВСЕЙ ходовой, нужно красить кузов, отмывать салон а лучше его просто весь нахер поменять, просто потому что купила его за 160 тыщ. что на заправке "98 на 500 на 1000"
Именно только молодежи он и нужен …Марк 90-ый.
Но знаете.это лучше, чем вваливать бабки в приору или в опель какой-нибудь. Потому что это дерьмо часто ломается.
Если даже сравнить с ниссанами тех же годов с теми же мощностями. их содержать гораааааздно дешевле и тюнячки в разы дешевле. Мы сами виноваты ребята, да, сами виноваты что цены на запчасти на девяностика такие высокие. Мы сами делаем спрос. Мы сами их ушатываем и сами их ремонтим.
Так что пока они есть, есть у нас, надо беречь и жить для себя. Пусть этот дядя сидит в своем лакшери авто и говорит о том сколько нужно зарабатывать, это его дело.
Люди с мозгами знают зачем им это авто и сколько в него надо тратить денег. И есть хоть стимул работать, и планировать и наслаждаться каждым прокатанным километром на этой машине.
это не машина, это стиль жизни. Ты живешь для него пока.например у тебя дети не появятся и не придется тачку продавать потому что ты не вывозишь, у меня таких знакомых много :DD
Да, во многом прав он. Звучит как откровения владельца маркообразных)) Но! Не все такие владельцы как он говорит, есть те кто и последних денег не по жалеет в эти машины, конечно ценовая категория сказывается, когда ты берёшь машину за 165 и только одна контрактная ходовка будет стоить около 40 тыс в круг, да и не сразу покупают ее, сначала экспериментируют со всем фебестом в круг и т.д. То конечно задумываться начинаешь. У меня машина например на каждый день, и как получается и стараюсь поддерживать ее техническое состояние, я не скажу что она в идеале, я постоянно что-то делаю в ней, конечно хочется довести до заводского состояния, но я понимаю что это дорого и есть ли в этом такой большой смысл, когда продать ее за ту сумму которую я хочу у меня не получится…
Хочется всё же сынкам рассказать как правильно поступить :)…
Не благодарное это дело 😀
Думаешь:)?
Мне 43 ;). Опыт.
Слыш старый, 😉 до молодежи все равно не достучишся. Пусть они их ушатывают. Лично мне на руку. Марк превращается в эксклюзив. И с каждым годом все больше.
Ну так та да:)
Про надежность: подвеску один раз сделать качественно и всё, будет ходить и ходить. Мотору и коробке моим по 26 лет, пробег за 300 — отлично поживают, менял только расходники и масло. Коробка не пинается, мотор едет в нормальном состоянии.Электрика работает с завода, проблем никаких. Самое дорогое это кузов по расходам.
Нормально сделать подвеску это значит только новым оригиналом… ценник думаю приблизиться к стоимости самого авто… всё конечнотак и делают…
ничего не приблизиться, бред. сайленты выпресовываются, стойки токико по 2000 стоят, шаровые оригинал можно поставить тыс 200-250 км пройдут.можно стр часто менять. вообще проблем не вижу, расходников море, заказываю под заказ через человека дешевле, чем в магазине.рейку в сборе купил за 2000, родная 400 тыс отходила.ступица разборная, подшипники меняются. ничего дорогого в подвеске нет.
Мы с тобой говорим на разных языках…запресовыыай, прокачивай, заваривай…
MarkXX
Нормально сделать подвеску это значит только новым оригиналом… ценник думаю приблизиться к стоимости самого авто… всё конечнотак и делают…
какой может быть оригинал на 20-летнее авто? )))) там уже лет как 10 китай лежит в коробочке
Ну в этом видео как раз про это…
пара 17-ек за 30 к это сильно)))18-й Китай 4-5 к стоит покрышка. Ни разу не видел, чтобы кто-то по 15 к на резину тратил в месяц среди знакомых марководов, бред какой-то. Расход по бензу: если много ездить на повседнев, то проще газ поставить, опять же много знакомых на турбо и на газу.
Турбо на газу… китайская резина… вот он как раз про таких и говорит…
если задняя пара быстро убивается, то в чем смысл брендованную резину ставить по 10-15 к?
Да как бы там речь не про заднюю пару а про то как надо и как на самом деле… надо ставить лсд а не заваривать дифференциал…
VadimF174
если задняя пара быстро убивается, то в чем смысл брендованную резину ставить по 10-15 к?
ну тогда бы все гоняли в РДС на китайских трианглах ))) если чего хочешь достичь то надо и резю нормальную брать…
MarkXX
Турбо на газу… китайская резина… вот он как раз про таких и говорит…
что плохого от газа на турбо?современное оборудование, правильная настройка. наваливаешь — едешь на бензе, спокойно едешь — газ, меняешь расходники и радуешься.
да будет срач)))пойду за попкорном
:D А котик на заставке на него похож!
Интересно глаголит!