С момента покупки авто меня беспокоили периодические щелчки спереди справа в подвеске (как казалось) при проезде больших неровностей, если машину раскачивает. Переднюю подвеску всю перетрёс, а щелчки оставались. Я подумал, что скорее всего подушки ДВС износились. Не так давно я снимал рулевую рейку для замены уплотнительных резинок шлангов. Ну думаю, раз рейку снял, надо и подушки заодно поменять.
Для этой процедуры в первую очередь нужна смотровая яма. Под капотом надо открутить верхнюю подушку и правую возле турбины, впускной патрубок, снизу я открутил массу с обеих сторон и нижние подушки. Затем я положил поперёк ямы доску под картер двигателя и поддомкратил его. Поднимать движок надо аккуратно, шланг компрессора кондиционера может помешать, так как он идёт за маслозаливной горловиной. Его надо освободить. Когда поднимал под картер двигатель больше поднимался с левой стороны, поэтому сначала я поменял левую подушку. Потом домкрат переместил под правую голову и поддомкратил справа. Чтобы открутить правую подушку нужен накидной изогнутый ключ на 14, другим не смог подлезть.
Резина в старых подушках была в глубоких трещинах.
Комментарии 1
Поддомкрачиваешь, и головкой с карданчиком все откручивается