Установка альтернативных задних светодиодных фонарей Hyundai CRETA

На выходных установил задние фонари и решил оформить фотоотчет по установке. Может кому нибудь пригодится. И так весь процесс занял у меня 4 часа.

Начал с задней двери, снял пластиковую обшиву и ключем на 10 (лучше использовать торцевую головку) открутил внутренние фонари, они держатся на 4 гайках. снял штатные и поставил светодиодные. Встали как родные. Закрутил крепежные гайки, все готово. После установки самих фонарей на заднюю дверь, необходимо протянуть дополнительные провода, которые идут в комплекте с китайскими фонарями для подключения внутренней секции поворотника с внешним фонарем. Так же нужно подключить внутренние секции стоп-сигнала, так как проводка в задней двери отсутствует. К дополнительным проблемам я подготовился, взяв с собой проводку от форда, чтобы подобрать клеммы для внутренних стопов.

Аккуратно протянул провода в задней двери. Секции стопов я соединил вместе, хотя по правильному необходимо выводить каждую секцию отдельно и подключать соответственно правый к правому, левые к левому. Самое сложное протянуть провода по стойке двери к гофре вверх, для удобства использовал провод 1.5Х2. (см видео 3 серия). После протянул провода через гофру.

Далее приступил к внешним фонарям. снял заглушку и открутил 2 самореза и попытался дернуть фонарь на себя, он не поддался. Начались повторные попытки. В итоге открутил второй фонарь, та же песня. Но на 25 или 125 раз мне удалось сдернуть один фонарь. Очень сильно помог инструмент для пластика и не только (см мой борт. журнал). Смог поддеть металлической лопаткой. Разобрал пластик багажника, как не старался не замараться о битумную мастику на которую приклеен резиновый уплотнитель у меня не получилось. прокинул провода внутренний стоп протянул вместе с левым поворотником и припаялся к синему проводу у разъема внешнего фонаря.

Далее установил и прикрутил внешние фонари. Собрал весь пластик обратно. На этом установка завершена.

После установки поздним вечером выявил, что габариты слишком яркие, слепят прилично.
Сегодня подключил к габариту блок питания и попытался уменьшить напряжение, тем самым определить на сколько нужно уменьшить яркость. Что выявил, потребление при 12.6В составило 250 мА, при напряжении ниже 7 вольт сегмент перестает светится, а вот при напряжении 8 вольт яркость само то, по крайней мере для меня. При этом напряжении ток потребления составил 50 мА, тем самым достаточно поставить резистор 100 Ом в разрыв габарита. Порыв в гараже барахло нашел для пробы 10 резисторов 1 кОм, соединил их параллельно и проверил, все четко, как надо. Сделал фото.

Сегодня поставил 4 резистора 150 Ом 1 Вт в цепи габаритов.

На всех фонарях так сделал

Понимаю, что не совсем правильно сделал, что нужно ставить стабилизатор тока типа LM317, но решил сделать проще, тем более, что при измерениях обнаружил, что при заведенном моторе на габариты подается ШИМ с частотой 80 кГц, тем самым бортовой комп стабилизирует напряжение габаритов на уровне 12.5В.
Вот разница теперь видна

Ну и разница со стопом теперь очевидна.

Теперь меня все устраивает, на этом можно ставить точку.
Но точку было рано ставить. Через 4 месяца "сдох" правый внутренний стоп. Причина чрезвычайно высокий ток светодиодов. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫМИ к выбору данных фонарей.
НЕ РЕКОМЕНДУЮ эти фонарики.
Сильно не пинать, как смог так написал.
Всем спасибо и удачи. С уважением Дмитрий.