Всем доброе утро! Проблема заключается в следующем.С наступлением холодов машина при переходе на газ стала глохнуть, со второго запуска все ок.По машине ланос 1.5,2007 год. редуктор Томасето Аляска, Форсунки Валтек.По редуктору — месяц назад заменен ремкомплект, форосунки 2 — 3 месяца назад — заменены все резинки.Фильтра соответственно — грубой месяц назад, не грубой — 2 — 3 месяца. При прогретой машине переключение происходит отлично.Вот после долгого простоя (ночь например) она заводиться на бензине на ура греется и глохнет в момент когда должна переключиться(лампочки начинают моргать быстрее, сигнализирую переход на газ).После того как не переключилась запускаю двигатель второй раз, она не переходи на газ, а греется еще 1 — 2 минуты, и только после этого переходит без проблем на газ. Далее работает отлично. Еще заметил такое, что если через минут 30 — 40 (минимум) простоя отсоеденить шланг который идет от редуктора к форсункам там нет давлении вообще.(не пшикает). Но машина даже через 1 — 2 часа (если не остыла полностью) заведется и перейдет на газ без проблем.Подскажите советом.А то в городе нет толкового газовщика.На диагностике смотрел, температура перехода на газ 40 градусов, не мало ли это?
Константиновка, Россия
Глохнет при переходе на газ евро-4 !временно!
Daewoo Lanos 2007, двигатель бензиновый 1.5 л, 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Орел
Daewoo Lanos, 2006
199 000 ₽
Волжский
Daewoo Lanos, 1997
170 000 ₽
Севастополь
Daewoo Lanos, 2008
260 000 ₽
Севастополь
Daewoo Lanos, 2007
240 000 ₽
Реклама
Комментарии 63
У меня похожаю проблема.При запуске после ночного простоя при переходе на газ начинают плавать обороты и через пару секунд глохнет.Но при переходе начинает глохнуть и ты начинаешь подгазрвывать до 2500-3000 оборотов, и слышно как тосол булькает и всё норм.Вот и в чём проблема?)
Прошло с заменой форсунок газовых
Так я новые брал в августе
UnderWather
Прошло с заменой форсунок газовых
И проехал я на них 1500 км
Я себе трубки паровой фазы утеплил, пободрее стало переходить на газ.
Также глохнет на холодную.Утеплил магистраль от редуктора до рампы-не помогло
походу дело в форсунках(
Тут читал, люди обогрев мутят тосольный.Вот не знаю из чего сделать, чтобы было неколхозно.
та я уже понял, что лучше форсы поменять
UnderWather
походу дело в форсунках(
Привет . Почитал тут . У меня все тоже самое, глохнет по утрам. Ездил отдал 1500 мне подняли температуру и сделали подогрев форс, но толку нет, в субботу опять поеду они хотят отд подогрев через реле поставят…
Привет!проблема ушла с заменой форсунок
Я на них проехал 20 тыщ на них.
А так каждая стоит 3500…
Я купил омвл откалибровал и все работает, температура перехода на газ 40градусов
Так ты форсунки не покупал новые? Омвл что такое? У меня Ща 50 стоит …
Купил новые омвл фирмы, были вальтек
Ааа, новые форсунки да? И сколько отдал за каждую ? Просто я думаю если что хотя бы одну поменять, все же разом не могли полететь.
1100 все 4 шт, это я в городе брал, в инете 850 можно купить
Слушай ну у тебя гораздо дешевле. У меня прост BRC. Ну вот завтра поеду к ним посмотрю как релюшку поставят они . Вот
Ага) удачи!
Спасибо )
UnderWather
Ага) удачи!
Привет) сижу тут 2.5 часа .) начали ставить реле допольньильныц подогрев форсунок . Поставили и она теперь сразу начала глохнуть …) сижу короче бошка болит .
Жесть, проще форсы поменять
В общем сделали. Они долго мучались плюс не доходил от реле до форс. Корове я там тыщу потерял … И отдал бабла ещё. Утром посмотрим ))
Ну слава Богу, решилось)
Да да чувак 😍😍😍
Проблема осталась!
форсунки, форсунки(((
печаль.
бедная смесь+низкая температура перехода на газ+ (возможно) при чипе---снижена температура горячего двигателя от стока+ неисправный термостат/малый уровень ОЖ+возможно неправильно подключён обогрев редуктора, не правильно проложена газовая магистраль низкого давления.
форсунки тут не причём.
ЗЫ существует электроподогрев рампы.
в прошлом году все окей было)
вальтек говно
а так нуваще у тя либо конденсат замерзает в форсунках и они сразу не откисают или еще чего…
Форсы чистые после то, все с ними ок. Под них подогрев нужен=[
нормальные форсунки не надо обогревать. у меня ловато стоят, медленные, но блин — ни одной проблемы небыло с ними… вальтек — говно. повторяю еще раз…
Я не спорю не я их покупал, достались с авто] и новые покупать не особо охотно
ну брать будешь, бери хану. или омвл рег фаст. хотя если у тя евро 3 то брать смело ловато. они почти вечные.
Евро 4
ловатовские форсунки EP бери
Нужно посмотреть, скок они сейчас стоят
если впрыск фазированный, это имхо идеальные фосунки для ланоса евро3-4
Спасибо
С холодами та же штука(( на 4*ом поколении. Обороты скачут на холостых и глохнет. Греется до 40 градусов и все ок .
Вот вот
интересно что это может быть.так как у знакомого такая же беда на 4поколении.у меня 2е стоит и все в норме. я так думаю из за того что газ имеет температуру очень низкую такое и происходит с форсунками.хотелось бы узнать в чем все таки проблемма.
Ну пока я решил проблему так, утеплил форсунки утеплителем, и двигатель дополнительно утеплил. Проверяю
я понял.но это не выход из положения.
Ясное дело, нужно подогрев делать.
ну это я думаю правильное решение.но вот че я подумал и вспомнил.а если попробовать просто воздухан закрыть типа как на карбюраторе только теплый воздух будет идти.может поможет и для форсунок?ведь я слышал кто то так на 2ом поколении делает.может и на 4ом попробовать?
Ну пока я все там утеплил, утром проверю, сейчас проверял полет нормальный!
дай бог. чтобы -это и было решением.
спасибо! завтра все точно узнаю!
jakson22
дай бог. чтобы -это и было решением.
Все проблема ушла!
Т.е.как я понял всего лишь утеплил форсунки.
да купил в хоз.товарах утеплитель(как фольга) обмотал форсы, затянул стяжкой.Так же с редуктором поступил.И под капот вырезал утеплитель.Все работает на ура!
ну слава богу.рад что все получилось.
спасибо! тоже рад)
У меня тож такая беда… Фильтра поменял стало получше немного, но на холодную бывает глохнет, что за бида хз…
Спасибо!
А если при переходе дать оборотов подь 3000? Может действительно магистраль отредуктора к форсам не успевает заполнятся?
если на ходу, то все окей — переходит.
Уровень охлаждайки впорядке? Может надо чуть подлить чтобы было выше редуктора.
вот это мысль! Нужно долить чутка.
чем выше температура тосола тем лучше для перехода на газ!
Это да! Нужно к газовщикам катить в Крамаху)
У моего отца на 10ке почти такая же проблема. С наступлением холодов у него при переключении на газ глохнет, и всегда необходимо её прогревать аж до 80 градусов. Еще заметили когда польешь теплой водой газовые форсунки, то переключается нормально. К газовщикам ездили, они не верят этому. Мне кажется нужно делать какой то подогрев форсунок. у меня на тииде переходит на газ на 30 градусов. Так, что на 40 градусов это нормально.
Ага спасибо за отзыв! Я тоже чуточку грешу на форсы(их температуру)