210 км/ч

ну я грм уже махнул, ремень генератора заказал, масло махнул, скоро хочу топливный что под капотом видел большая банка?вот его, и подушку двигателя, т.к есть вибрация.
У меня ямка видимо не сильно ощущается, а подхват тот же от 2тыс,

Я купил с поменяным ремнем грм и почти сразу после ТО, масло новое было и в коробке в т.ч.
Фильтры буду менять в след году все скопом на ТО.
Кстати про вибрации и подушку двигана я читал, есть такая болячка, но мой вроде нормально гудит, ну для дизеля вибрации в норме.
Что больше раздражает так это гул мотора когда едешь по трассе, на умеренных скростях в районе 120-140 когда движок работает в диапазоне 2-2,5 тыщи оборотв он как раз и гудит так не очень приятно, а вот на 160, когда обротов 3000 шум становится более высокочастотным и уже не так проникает в салон. Но на жтой скорости уже аэродинамические шумы в районе лобового и зеркал начинают неприятно громко шуметь.

хм, у меня тока на 2ой-3ей передаче До 2тыс оборотов ГУЛ есть, дальше вроде до 200 всё хорошо, в городе сколько кушает твой?внутри фото салона добавляй тоже интересно)и если что подкапотку можешь сфоткать?сторона ГРМ интересна и фильтрец

Да вот ищу фотки, что-то не могу найти, надо на днях нафотать ещё, как раз намыл его в пятницу:)
Расход нормальный — в среднем 6,5 по бортовику, при этом город-трасса примерно 50-50%.
У меня до 2х оборотов вообще довольно тихо для дизеля работает (когда прогретый), а если залить аддитив в дизель или просто араловский дизель ультимэйт то вообще урчит тихонько.

о норм)а то я переживаю за свой расход в городе))))
на холодную ты прогреваешь его сколько? я примерно2-4 минуты и еду ибо на месте он вроде не прогреется, ток в движении

на счет прогрева читал тоже тут споры немецких спецов и инструкцию к авто. Короче греть никто не рекомендует, для современных дизелей это нехорошо. Рекомендуют сразу начинать движение на низких оборотах, что я стараюсь и делать. Ну если очень холодно, чего здесь не бывает почти, то минутку можно погреть макс.

у меня обороты примерно с 900 на 700 падают (секундр 40)и начинаю ехать, но цокотит двигло конечно не слабо по началу)
Наконец хоть дизельный появился на сайте, есть с кем поговорить, а то все бензиновый ппц))))

не у меня ничего не падает и норм работает, конечно громче, чем когда прогретый.
Ну в Германии дизелей ваще дохрена, это в России легковой дизель редкость. Как там с солярой нормальной дела? А то вдруг решу поехать :)

ну я тока на 1ой заправке использую, полёт за 3месяца тфу тфу тфу нормальный)
Когда подъезжал все удивлённо "ДИЗЕЛЬ? О_О" "ТОЧНО ДИЗЕЛЬ?" задолбали)))))
зато бак 58литров аж)))))
Я вот всё про подушку двигателя немогу найти себе код блин, вроде от бензинового вообще не отличается

а как тя угораздило дизеляку купить? и главное где?

у нас в СОЧИ стоял всего 1 по краю, я не хотел далеко куда то ездить за тачкой, после продажи Пунтика, только Браво хотел или Мазду 3 2.0литра.
А тут Дизель, расход просто смешной при учёте что едет все свои деньги на 100% да и эмоций явно больше)))
Я везде вижу 1.9 дизели и 1.3 вроде, 1.6что самый редкий блин?у тебя 2 литра ты расходники нормально находишь?

Я кстати мазду3 тоже щупал в процессе выбора авто, так вроде ничего, но ее пластмассовость в салоне угнетает.
Расходники в Германии не проблема, хотя конечно выбор не такой большой, как на немецкие марки. А по динамике — думаю 150сильный мультиэйр с изменяемой геометрией порезвее будет.

там расход в 2 раза больше же))))мне и 120 сил тут хватает пока что)))))на обгонах проблем вообще не встречал, на любой передаче с 80км.ч иду на обгон на любой 3-4-5-6 и проблем не вижу)

насчет расходы ты прав :) Короче как практичные немцы считают выгоду: дизель дешевле по топливу, но дороже по налогу, страховке и типа обслуживанию (хотя тут я не совсем согласен, хотя бы на свечах уже экономишь). Если ты дохера ездишь в год, ну там от 20 000 и больше, то конечно все это окупается, т.к. дешевое топливо. Т.е. если меньше 20 000 (ну край 15 000 в год), то берут бензин.
Я езжу немного, в год 15 тыщ не наберется, так что правильность выбора под вопросом :)
Кстати замерял на сколько бака реально хватает — 800 км.

я ещё не успел замерить))В год раньше за 1.5 года проезжал 15тыс вроде, а щас за 3 месяца уже где то 5-7тыс проехал)

Я не первый хозяин, утверждать не буду как на других бравиках, но задумчивости вообще нет никакой, в отличие от других машин с электронной педалью. Несмотря на немного больший расход наверное взял бы инжектор 150 лошадок, уж больно хорошо кутится и с низов неплохо тащит.

Ну может на бензиновых как раз ситуация получше, а на моём вот так, из-за этого бывают даже проблемы если на подъеме хорошем стал, то потом тронуться тяжело, даже авто-удержание 2х секундное не спасает, и всё из-за тупой реакции на педаль газа, особенно когда обороты в самом низу. Ездил на фокусе как-то, тоже дизель, и намного слабее, но педаль отзывалась четко, что на низах создовало ощущение резвости.

Как вариант скорее всего прошивку залить нужно, чипануть так сказать.