На каждой машине я должен собрать все ее "семейные" болячки, и я бы удивился если бы эта обошла меня стороной. Штатная автономка на 5 кВт. Всю прошлую зиму исправно меня грела, но весной начала сбоить. То работала, то пропадала связь с блоком. И вот поздней весной связь с блоков управления аватономкой потерялась насовсем, а в остальных блоках (двигатель, КАН шина, климат) повисли нестираемые ошибки о невозможности связи с автономкой. Но т.к. одновременно с этим пришло тепло, меня это не парило, ровно до недавних осенних холодов. И вот решил наконец заняться проблемой. Изучил интернет — понял что это вполне распространенная вагоболячка, из-за того что плата блока управления расположена прямо на котле, она подвергается диким перепадам температур от -30 до +100. И со временем начинает отходить пайка. Это чревато как просто ошибками в работе, так и полным отвалом связи с блоком, как у меня.
Итак, по следам и по совету WarDiaz обратился в TurboMaxService. Списался по WhatsApp с Max-S4 и сегодня днем заехал к ним на ремонт.
Мастер ушел над ним колдовать, что он с ним делал я не знаю, но через час принес обратно и собрали для проверки. Автономка вышла на связь, и вроде бы даже запустилась из менюшки. Я уже было обрадовался, но рано. Мастер при этом как я понял с его слов ничего не паял, просто почистил, продул, залил герметом.
Вобщем собрали все обратно, я расплатился и я довольный выехал за ворота. Пробую запустить автономку из меню — не запускается. Пробую еще — не запускается. Достаю ноутбук с VCDS — картина не изменилась, нет связи с блоком автономки. Картина репина. =)
Иду к Максу, описываю ситуацию, загоняем снова машину на подъемник. В итоге сняли автономку, закольцевали магистрали, заглушили топливоподачу, и отпустили меня на машине домой. Автономку Max-S4 повезет к спецам на следующей неделе. Надеюсь на позитивный финал, ведь разок она все же запустилась.
Продолжение следует…
Комментарии 10
паять нужно обе стороны и качественно. а так можешь и сам просто прижимать пальцем и будет работать).
Пн-вт отвезем человеку, который именно занимается пайкой плат автономок, на станции все пропаяем, должно все получиться, тк она не совсем труп это в полне возможно сделать.
если будет возможность, то интересно узнать чем мастер снимает защитный слой перед пропайкой?
Механическим методом снимают, зубочисткой, долго и кропотливо.
"зубочистка", надеюсь — металлическая? ))
Обыкновенная, деревянная
о как! А Вы сами пробовали лак зубочисткой ковырять?
Состав "лака" на плате понять неоткуда?
Пробовал, отлично ковыряется. Там не лак а какое-то полужидкое, полусухое говнецо липкое.
А счастье было так возможно:(
Скорейшего решения✊
"Хочешь, чтобы все было хорошо — сделай это сам!"