Привет, скорповоды) половина из читающих, скорее всего в курсе проблемы, так как я искал электросхемы подключения ЭБУ.
Началось с того, что в последнее время приходится много ездить и я стал замечать неплохой такой расход- по городу 18-20, по трассе 13-15. Решил визуально оценить лямбду, но поскольку от нее с корнем были вырваны провода, решил поменять, подумав- "не, ну а че?"
Лямбда стоила 3150 рублей, сумма небольшая, НО ЗА НЕРАБОТАЮЩУЮ лямбду, как то прям перебор.
Суть такова, что не могу подрубиться диагностикой и считать ошибки, или сбросить, ничего короче не могу.
Поиск обрыва на линии ничего не дал, но пока езжу с открученными мозгами.
БЕСИТ
Тут несколько вариантов: либо всё диагностическое оборудование, мной перепробованное, не работает потому что просто не подходит (маловероятно), либо там есть какая- то хитрость, потому что судя по драйву у всех все цепляется.
И несколько вариантов решения:
1. Кататься дальше, меньше есть, но больше бенза заливать,
2. Пытаться решить проблему (вероятно, с помощью ваших советов, может кто имел дело),
3. Ставить январь, (тоже хз, на драйве не видел лупатиков на январе),
4. Ну, пожалуй, самый предательский вариант- продажа (да, такие мысли тоже появились, к сожалению, помогите отказаться от него).
Комментарии 38
Попробуй прогой форскан с ЕЛМ блютуз(или вайфай для ios, ios не работает по блютуз с елм). ЕЛМка должна быть версии 1.5 говорят что 2.1 не возьмет. У меня 1.5 читает все прекрасно pats/ecu/abs.
У меня версия 1.5 однозначно, форсканом пробовал
у меня лаунч читает, но 98г машинка. По любому диагностика должна быть, хоть лампочкой.
Ну лаунч это сильно, такого не имею. Лампочкой не умею
У меня такие же мозги, они не читаются, пробовал и беспроводным и проводным сканером, даже сканером бмв. Нифига. На сто, что у меня в городе говорят наше оборудование машину не возьмёт до 2000го года(
Ну на драйве ж пацаны как то коннектились, много записей. У них мозги другие?
Да, другие. Возможно какая-нибудь микросхема другая и все обычным сканером не прочитаешь. Нужно более серьёзное оборудование.
Такая распиновка шла вместе с прогой
Но раз елэмка работает то я думаю что она именно такая в обд разъёмах
Все так вроде бы
Есть кароче ещё один вариант, снять мозг и попробовать на прямую подключитьк компу но эт надо искать хорошо шарящго диагноста или чиптюнера или гуглить тырнет
А по поводу января, я у сиероводов частенько такие записи встречал, и вроде даже с н3а было пару раз
И попробуй форсканом все таки почитать ошибки
Проводку не пробовал перебирать?))
Написал же, что пробовал, все прозваничал
Это не показатель, провод может быть не оборван, он может с другим коротить, ты видел что со скорповой проводкой происходит, провода то не так часто рвутся, там изоляция рассыхается и они друг с другом начинают коротить, у меня была такая хрень с датчиком температуры впускного воздуха и с датчиком распреда
Шнуром не пробовал через форскан ?
И заглушена ли трубка пневмотическая ? А то если она снятая болтается то сосать будет полюбасу
Ничего не глушил, она лопнула, я снял в надежде купить на следующий день, но так и не нвшел нужную. Шнуром через комп и васю диагноста пробовал, не цепляет
Эх ты нифига се, над заглушить полюбому, кусок шланга с болтом на гермете решит проблему
А у диагноста не подглядел чё за прога ? Мож он вазовской считать пытался ))
Прога там сама протоколы подбирала)
Не ну одно дело протоколы а другое сама прога
Кстати говоря, у меня гдет распиновка разъёма была, завтра на компе гляну
Попробую скинуть если получится
Глядишь мож чем поможет )
Буду искать диагностику, а за распиновку заранее спасибо)
Я вот тоже шнур заказал, а то форскан ругался мол елмка не оригинал и не подключался, завтра заберу, попробую как оно будет
А то больно уж нахваливают эту прогу )
Мои бывшие мозги тоже хрен чем получалось прочесть, по итогу новый владелец моего комплекта всё же нашёл то, что смогло прочесть машину. Какая-то почти хитрая версия ЕЛМа, но работает!)
Имеет смысл поискать диагноста нормального?)
Обратись к ShurikKh (c телефона вообще неудобно ссылку делать), он подскажет чем прочёл те мозги
Окей, спасибо)
Езди вообще без лямбды. Будет жрать меньше чем с подключеной но не работающей
По расходу ничего не изменилось
Опять-таки возвращаемся к вопросу о перебраной твоим другом проводке, я всё чаще начинаю замечать что скорп это такая машина где во всем есть логика какой бы мистической не казалась ситуация на первый взгляд, и я считаю что нужно искать там где уже были руки человека, и ещё одно ты дымогенератором на подсосы машину проверял? И что у тебя там с егр творится?
Руки человека в мозги до меня не лазили, по питанию на разъем все прозвонил, все чётко. А на егорке не хватает трубки пневматической, забываю докупить, не пашет временно. Он может создавать проблемы? Я на него не грешил даже
Советую в первую очередь накурить машину дымогенератором, это самый лучший и первый способ выявления подсосов и задно покажет при чём тут "егорка"))
Так причем тут подсосы?)
Та при том что они дают повышеный расход топлива, проверь дымогенератором делается он за 5 минут и я а проверку уходит 3 минуты, а потом будем смотреть дальше
Легко, дым-машина имеется
Ну так вперёд, потому что в таких случаях нужно двигаться путем исключения и начинать с самого простого
Сделаю- напишу, спасибо)
Ну что проверял дымогенератором?
Пока времени не было, я напишу тебе)
ок