Доброго времени суток,
Как и стоило ожидать, контрольная лампа ABS довольно быстро и эффективно разъела мне мозг и вот на выходных я решил уделить часок поиску причины этого неподобства. На самом деле в моем случае даже и часок не понадобился, причина нашлась за 20 минут, так что долго мерзнуть не пришлось. Для тех у кого есть какие-то глюки с АБС, или может просто интересно, расскажу немного об устройстве и возможных неисправностях системы.
На наших машинах АБС еще ранней конструкции. Хорошо это или плохо — не знаю, но тупо подключить кампутер и с теплого салона позырить данные, сигнальчики, ошибочки и прочие полезные штуки не получится. Так что приходится по старинке всюду тыкать тестером. Памяти ошибок нет, точнее при выключении зажигания блок АБС все забывает. Система состоит из двух модулей: контроллера и гидромодуля. Контроллер собирает сигналы с датчиков колес и управляет тремя соленоидами и мотором обратки в гидромодуле через реле в нем же. Гидромодуль же тупо железяка и электроники не содержит. Силовое питание гидромодуля идет напрямую с АКБ, блок управления и реле гидромодуля питаются отдельным каналом реле защиты от перенапряжения.
Диагностика начинается с анализа поведения контрольной лампы. При включении зажигания лампа горит указывая что она вообще там есть и не перегорела. Дальше запуск…
1. Лампа горит после запуска. Так было у меня. Вариантов тут не много.
— Напряжение бортсети ниже нормы. Обычно это сопровождается свечением лампы аккумулятора сигнализирующей что генератор не работает. К АБС такая неисправность вообще отношения не имеет и сигнализирует только о том что при таком напряжении АБС работать не может.
— Нет питания на контроллер АБС с реле защиты от перенапряжения.
— Соленоиды гидромодуля не включены. Тут либо отвалилось силовое питание гидромодуля, либо что-то с реле соленоидов, либо не доходит сигнал на его включение с блока управления. В общем думаю маловероятная штука.
На этом все, если с питанием все хорошо, лампа гаснет.
2. Лампа гаснет после запуска а затем загорается при разгоне до 5-7 км/ч. Это означает что встроенный самотест система провалила, нет всех входных сигналов. Тут надо уже проверять датчики и проводку. Какой конкретно датчик, система подсказать не умеет, тестер в помощь.
3. Лампа загорается в случайный момент времени в движении. Это самый противный вариант, поскольку может быть вызван потерей контакта в любом месте системы.
Ну вот собственно довольно полный и исчерпывающий список проблем с АБС. Правда это только касается проблем с контрольной лампой. Силовую часть она не включает, так что несвечение лампочки не означает исправности АБС, хотя обычно все проблемы в питании и сигнальной части, силовая часть довольно надежна.
Ну а теперь о том что нашел я. Лампа горела сразу после запуска и не гасла вообще. Датчики в сторону. Постукивания по реле перенапряжения и гидромодулю ничего не дают. Начинаем с проверки питания. В силу неудобности месторасположения реле перенапряжения поиски проще вести на колодке гидромодуля. Открутить один винтик TORX и крышка снята. Еще два, и снят разъем.
Смотрим питание на ногах 6 и 12 – есть. Теперь включаем зажигание и проверяем питание с реле перенапряжения. Опа, а там какие-то 1.6 В. Снимаем реле и звоним проводку до его 7 ноги с 10 на гидромодуле – целая. Ну вот и найден виновник – это реле. Вот и ладно, будем лечить. Как там в песне поется «Я знаю точно неразборное — разборно», берем нож и ковыряем корпус снизу дабы добраться до вместимого. Дело нетрудное, важно только в руку ножом не штрыкнуть. Ну а дальше опытный глаз причину нашел сразу – треснула пайка. Принес домой, подключил к блоку питания, поклацал, действительно одно реле не работает.
Здесь хочу сделать небольшое лирическое отступление. Реле у меня стояло оригинал, но не родное. Год 2003 набит. Это видимо «из тех лучших», где проблемы исправили. Но не совсем. Известный факт, одна из главных проблем электроники это перепады температур. В реле это особо актуально, поскольку катушки греются здорово. Да, за 10 лет пайка может и треснуть. Но есть одно но. В моем конкретном случае она треснула там где тонко, а точнее на месте заводского брака. При сборке резистор съехал относительно площадок и с одной стороны был припаян соплей. Вот вам и оригинал… Всюду есть место для рукожопого творчества.
Ну короче запаял я резистор на место как надо, пропаял еще несколько подозрительных мест и все начало клацать. Далее все собрал обратно, корпус для герметичности заклеил эпоксидкой. Вердикт: АБС работает, лампа не горит, я доволен.
Комментарии 69
Почему у меня висит ошибка датчика скорости обрыв или короткое замыкание? Есть у кого схема куда копать . у меня без круиза и аср
Следуя данной инструкции нашел также обрыв пайки в реле (у меня реле к слову другое, гораздо проще внутри устроено), после пропайки лампочка погасла а ABS не заработал, куда смотреть?
А как понять распиновку разъёмов? они подписаны? есть ли схема того как что подключено в гидромодуле?
Ребят, такой вопрос загорается abs при включении фар, что может быть, как только отключаешь лампочка гаснет, куда смотреть что может быть?
Возможно при сборке приборки кто-то перепутал лампу абс и света, а проблема у вас не с абс а с какой-то лампой внешнего освещения
При движении начала загораться лампа . Раньше по сезонам горела, а теперь постоянно . Голову уже сломал . Есть идеи ? Датчики менял передние
это очень ценная информация!
Класс!
Братух все понял что ты объяснил а где это реле находиться не понял, объясни пожалуйста
После снятия и устаноки генератора перестало гаснуть лампа абс и оне работает .до этого работалабс все пучком. напруга с гены норм в сети 13.7-14.1…реле перегрузки щелкает но питание на контакты 6 и 12 не приходит .проверил реле по видео как показывали в точ такую .исправна.прозвонил цепь с 7 до гидромодуля 10 …целая …есть какие идеи …может поможете кто сталкивался
Разбирал реле смотрел внимательно все без дефектов вроде
Привет, знаю спустя долгое время) но настигла такая же беда мой 124 95 года мотор 111, проблема в том что запустив мотор лампа абс на приборке не гаснет, снял реле разобрал в оно по цифрам такое же как твое так же подключил + и — от аккумулятора на реле и так же 2 из 3 щёлкает все как у тебя короче) но я не и электрик не могу найти где нет контакта как быть?) И второй момент это что иногда даже редко но бывало что лампа абс гасла на ходу прям на глазах и тормоз жму и абс тут же работает))) что мне делать можешь подсказать?)
А при включении зажигания на колодке 10 и 12 показывает 12в.
У меня вообще нету напряжения на ногах 6и12 куда копать?
У меня тоже нету питание((куда ведут эти два провода 6и12 ?
А резисторы все одинаковые, рестайл или до, у меня точно такая же проблема дорестайл, чуть тронулся и все постоянно горит
Думаю реле разных годов и производителей могут существенно отличаться. Но на резисторах и так номинал написан.
мне очень нужен твой совет!
А в чем вопрос?
спасибо уже подключил)
Merso-vod
А в чем вопрос?
Здравствуйте, у меня после экстренного торможения со свистом загорелся abs и так не гаснет уже второй год, датчики прозвонил везде еденичка, блок вскрывал всё в норме, правда реле не вскрывал в чем может быть проблема?
на моем на холодную при запуске нет ошибки.после езды при запуске она загорается на горячую.на диагностике сказали 4 й соленоид блока .можно ли исправить пайкой?или это не мой случай?
извините!у меня та же проблеме горит лампа постоянно! с 6 и 12 тоже питание приходит.а вот пишите(Теперь включаем зажигание и проверяем питание с реле перенапряжения. Опа, а там какие-то 1.6 В. )а где проверить?на какой гребёнке?там же где и 6 и 12.спасибо!
Там же, на 10й ножке.
спасибо большое! буду побывать.
Merso-vod
Там же, на 10й ножке.
А у меня вот проблема всегда горит лампа АБС и он не работает, прозвонил на всех ножках гидро модуля есть питание
У меня такая же беда, вы разобрались с этим?
Нет, а вы ? Я был попал в ДТП, три года машина стояла, сейчас опять вернулся к этой проблеме
Хм…Отличный фототчет… =)
На моем как раз проблема с АБС)
Может и причина та же. ;)
Можт и оно))
хорошая работа молодец
Отлично! Наглядное пособие "что может быть причиной" :) Ато сразу у людей крупные суммы на ремонт в голове простейших систем :) Вот и пусть не говорят, что мерседесы старые ломучие и дорогие в ремонте :)
Главное уметь эти неисправности искать с помощью логики, а не случайной замены деталей. ;)
Это да. Я всегда пытаюсь логично понять суть проблемы :)
Спасибо за инфу! Буду искать у себя проблему!
отличный отчет и отличный результат!
Хорошая статья. У меня кстати была проблема №2, неисправность была в датчике в заднем редукторе, решилась заменой на б/у.
Хм, я думал это самый надежный датчик. :)
не зря ж пишуть, шо це реле то корінь зла на 124тому:)
А на реле хоч його схемка є, бо там збоку не до кінця видно?
Ага, половина глюків від нього. Схемки є, але всі різні. :) На реле одне, в WIS інше, та і типів реле є кілька.
молодец быстро нашел причину. в 2003 году вроде бы качество еще ничего было а уже косячили что сейчас и представить страшно. а что в отечественных деталях и подумать боюсь)))
Да такие ляпы видимо от года выпуска не зависят…
Зачет!
Толковое описание сути проблемы с ее излечением.
Очень подробная и полезная статья. Огромное человеческое спасибо!)
Молодец!
Отличный рассказ, главное просто и понятно…нужно в раздел FAQ закинуть на форуме…
п.с. на рестайлах система та же или все же имеется разница?
Так у меня как раз рестайл, 95й год.
В избранное! Отлично всё описал, я немного по другому искал граблю, принудительно не проводящим ток предметом на заведённую по очереди замыкал реле. Именно в реле перегрузки было дело, но только на самой ноге разъёма.
Уровень интересности текста как всегда на высоте ;)
И в очередной раз убеждаюсь — если мозг владельца имеет прошивку "дружу с техникой" — стодвадцатьчетвертый будет жить вечно!
Главное чтоб не сгнил. :)))
Дааа это одна из главных опасностей подстерегающих наших Мерсов :)
Сделай того кто делает тебе мозг))хорошая и поучительная работа!..
Спасибо. Как то быстро все нашлось, не успел даже мозг размять. :)
Запись очень помогла, хотя бы понятно в какую сторону двигаться.
Удачи в поисках! ;)
Очень поучительная статья, спасибо!
Пожалуйста. ;)
Ооооо, мне кажется, все рано или поздно сталкиваются с реле перегрузки) особенно, учитывая его шикарное месторасположение… У меня уже, к слову, третее… На первом вообще пластиковой крышки не было, второе купил по оригиналу — как позже выяснилось, залило, 3е вот стоит сейчас, купил бу на бензфоруме. Учитывая то, что эта штука меня порядком подзадолбала, нашел на него крышечку A1245450046. Теперь чувствую себя хоть чуть-чуть спокойнее))
Даа, сильно болезненная штука. Крышечка та что над предохранителем? Там вообще течь не должно, если все желобки и крышки на месте…
На месте все что только можно и нельзя) Есть и желобок на лобовом, куда резинка от дворника одевается, и все части основного желоба, и большая пластмассовая крышка тоже. Что, правда, не спасло… Уж больно место там дурацкое как для ключевых узлов электроники
В любом случае лишним не будет. Вот так выглядит i.ebayimg.com/00/s/MTM1NF…a9MAAOxycmBS1eRc/$_57.JPG
О, дополнительный зачехлятор, у меня такого нету. :) Хотя и следов влаги в реле не замечено.
Да я его тоже нигде никогда и ни у кого не видел, в каталогах случайно заприметил — заказал)
N1ke4all
На месте все что только можно и нельзя) Есть и желобок на лобовом, куда резинка от дворника одевается, и все части основного желоба, и большая пластмассовая крышка тоже. Что, правда, не спасло… Уж больно место там дурацкое как для ключевых узлов электроники
В любом случае лишним не будет. Вот так выглядит i.ebayimg.com/00/s/MTM1NF…a9MAAOxycmBS1eRc/$_57.JPG
N1ke4all привет родной. Не трудно будет тебе скинуть мне на номер ватсапом фотку как ты укутал реле перегрузки. На сайте не открывается. +994503910111. Спасибо
www.drive2.ru/l/515494208006521765/
Красавчик. Спасибо большое. Идея офигенная. Тем более как ни птхай туда зашиту от мойки намокает
Хорошая работа!Поздравляю!
А у меня вот как происходит:Завожу, лампа не горит, и даже АБС работает на льду когда ехать, но стоит только попасть на кочку или ямку, как сразу загорается лампа АБС.Думаю где то отходит датчик.
Спасибо. Да, это как раз тот худший и трудноизловимый вариант. Предположительно один из передних датчиков, может есть какие-то визуальные повреждения проводки?
Визуальных повреждений нету.Я тоже так думаю что один из передних датчиков, потому именно как переднее колесо наедет на кочку, то загорается лампочка.
Надо тестером через колодку контроллера подключаться и рукой провода дергать, искать что и где шалит.