Качественная полировка своими руками? Легко!

Всем привет. Сегодня речь пойдет о полировке пластика на 18 летней машине. За это время много что мутнеет, царапается и даже трескается от деградирования полимеров в основе пластика. Если потрескалось, то понятно, в мусорку. Но если есть царапины или помутнения, то в большинстве случаев ситуацию можно спасти. Для этого понадобятся водостойкие наждачные листы разной зернистости, полировочные пасты, теплое помещение, проточная теплая вода, руки, которые выдержат монотонную работу. Вот через 2 часа упорной работы, даже без напряга руки начинают забиваться и устают капитально. Но скажу сразу, при усердном подходе результат будет на лицо и очень сильно будет еще долго радовать.
Мной по случаю был прикуплен оптитрон для гайки. По меткам конец ноября 2000 года. Мне подошел идеально и есть идея поэкспериментировать с разными оптитронами по расцветке. А этот взял за недорого в 8 километрах от моего дома у lerpeldeng . Но есть косяки в виде царапин глубоких и маленьких, а так же помутнение от времени. Хоть и пробег на ней всего 42 тысячи. Так как царапины были глубокие, то мой набор наждаков был такой: 800, 1000, 1200, 1500, 2000 и 3000 кружок.

Запчасти на фото: P1200

Для начала демонтаж стекла. Тут все просто. 4 самореза и защелки. Далее отмываем от общей грязи обычной щеткой внешне и мягкой тканью внутри. Вообще старайтесь не касаться внутренней части, которая не более, чем пыльная, но точно не помутнела или исцарапалась. Итак отмыли. Приступаем. Для начала смотрим насколько глубокие царапины. Если общие царапки от протирки тряпкой или салфеткой от пыли, то начинайте сразу чистить 1200 наждачкой. В моем случае только грубая 800. Ее выводить в зеркало очень сложно, но можно. Выбираем нужную зернистость, обильно все смачиваем. Поступательными движениями трем только в одной плоскости. Ошибка большинства полировщиков в том, что наждачной бумагой делают овальные, круглые или иные подобные движения. Это допустимо только при работе с мягкими кружками в составе абразивных мягких паст. Отдельные индивидумы даже покупают кружки наждачные и на низких оборотах на сухую адски стачивают деталь с нехилыми задирами и даже канавами в форме полумесяца. Такие детали идут в мусорку и "мастер" попадает на новую деталь. Поэтому при работе с полировкой пластика только вода и много чистой воды. Тазик не катит. Либо там меняйте очень часто воду. Но хорошо полируется плексиглаз, оргалит и органическое стекло при температуре 30-35 градусов, можно до 40. Далее возможно помутнение. Ниже нельзя, так как пластик становится жестким и хрупким.

Поэтому основные правила: теплая проточная вода, максимально частая промывка наждачной бумаги и детали, движения поступательные, равномерные, максимально прямые и вторым заходом под углом 90 градусов, чтобы был равномерный сгон неликвидного полимера.

Изначальный вид стекла приборки

Вот так получается после первого прогона 800 наждачки. Видны еще глубокие царапины, но они уже сегментные и больше точки напоминают

Второй прогон 800. Заметьте, после каждого прогона меняйте кусок наждачной бумаги. Зернистость быстро теряется, крайне не советую повторно использовать ранее использованные куски. Чистим равномерно, чтобы была абсолютно равномерная поверхность. Поэтому периодически протирается насухо подотенцем или сухой тряпкой, чтобы убедиться в равномерности очистки.
Вот второй прогон дал положительный результат. Углубления ушли.

Третий прогон 1200 и так далее. Каждый не стал фотографировать, смысла нет. Главное не торопиться и делать тщательно. И если есть царапина или повреждение, то не надо прям только это место и чистить. Чистить всю деталь равномерно, иначе на переливе будут впадины и они вид только будут портить.

Вот крайний этап, 3000 кружок. Им я бы тоже не советовал делать овальные движения, только прямые.

После него эффект уже есть, но внутренний перфекционист требует максимальной зеркальности и отсутствия царапин.
Тут в дело приступают полировочные пасты. Вообще по пастам не критично, тут выбирает каждый для себя то, что считант нужным или доступным. Но советую приобрести на развес пасты 3М. Три вида есть. Это высокая зернистость, средняя зернистость и финишная паста. Финишная идет с серым оттенком и как желе. Паст хватает надолго. Скажу так. Каждой я взял по 200 грамм. Их мне хватило чтобы отполировать Крауна всего и еще порядка 20 фар и фонарей. Так что для разовых целей и 30 гоамм хватит каждой. Однокомпонентные не советую. Особо отчаянные можете зубной пастой полировать. Только берите именно отбеливающую самую дешмань и тут же прости защита и сияние подороже. Первой абразивной убираются огрехи остатков наждака, второй выводим в финиш. Вот тут я советую делать уже круглые движения. Эффект будет виден через 2-3 прогона каждой со смывкой старого абразива.

Вот финишная паста. Растирать можно и специальной губкой-насадкой для шуруповерта, но мы отчаянные люди. Мы руками и хлопковой тряпочкой вполне могем. И вот такой эффект получается.

Радует глаз, не правда ли?

Сразу скажу, что как бы я не хотел, но надпись сохранить не удалось. С другой стороны она особо не нужна и деталь лучше сияет. Так что нет ничего сложного в самостоятельной полировке пластика. Аналогичным образом были отполированы фары.
Всем удачи! Лайки, репосты и комменты приветствуются