Всем привет. Вторая часть по установке панорамного люка Webasto будет посвящена внутренней сборке салона и электрике. После установки люка с временно подключеной его штатной кнопкой, но без сборки салона, я поездив какое-то время, понял что управление люком доставляет небольшое неудобство в эксплуатации, а именно — движение люка медленное (5-6 с) и если отрывать или закрывать люк при движении авто, то это несколько неудобно, так долго задерживать одну руку в поднятом положении, отвлекаясь от управления. Еще один неудобный момент — в темное время суток для управления люком приходиться шарить на ощупь рукой в поисках кнопки, его штатная кнопка идет без подсветки. Ну и третий существенный вопрос, что-то надо предпринять чтобы в спешке, при оставлении машины, не оставлять люк в открытом положении. Было решено избавлятся от этих небольших, но всё таки доставляющих дискомфорт в использовании, недоработок. Первым делом заменил штатную кнопку на более современную с подсветкой.
Кнопку с разьемом использовал от 2110, у неё и ход включения намного меньше, есть подсветка и есть верхняя рамка вокруг, прикрывающая отверстие для установки. Схему подключения кнопки выложу может кому пригодиться. Для реализации подсветки протянул один провод по левой стойке, от кнопки подсветки. Вспомнил, что при установке электрических стеклоподьемников в двери, я уже когда-то боролся с подобными неудобствами) поэтому решение пришло сразу — нужно ставить такой же интелектуальный доводчик Потенциал, который был установлен на стекла дверей, он избавляет от всех неудобств. Главные преимущества доводчика Потенциал перед простыми доводчиками — управление одним нажатием, открытие на заданную величину, режимы лето, проветривание, пассивная охрана, да и цена у этого доводчика меньше чем у похожих интелектуальных доводчиков.
Купив доводчик приступил к его подключению и установке. Сам блок решил расположить рядом с уже установленным другим блоком, не нужно будет тянуть лишние провода и подключиться парралельно. Оба блока разместил в бардачке справа,
блок идущий на люк перевернул на 180° чтобы проводка с двух блоков шла вместе. Управляющий провод, плюс и минус подключил парралельно первому блоку. Провел 4 провода идущие к люку по правой стойке.
Так как разноцветные провода закончились, обошолся проводом одного цвета, но после прокладки сразу провода "прозвонил" и промаркировал.
Плюс и минус на мотор люка взял от ранее проложенных проводов идущих на плафон потолочной подсветки. Управляющие 4 провода от блока доводчика подключаются просто в разрез двух проводов идущих на мотор люка (синий, фиолетовый), два подключаются которые идут к кнопке, а два непосредственно к мотору. Схему подключения доводчика тоже оставлю. Проверив работу доводчика и убедившись что все работает правильно, уложил всю проводку в защитную гофру,
чтобы провода не мешали пользоваться бардачком. От доводчика еще остался незадействованным один контур управления, пригодиться при установке складывающихся зеркал)) Затем занялся установкой внутренних накладок люка, скрывающих гайки и крепление мягкого потолка. Одной стороной накладки заходят за уголок люка, а второй клеятся к обшивке потолка на двух сторонний скотч, как придумал производитель люка, так я крепил)) на накладках заменил старый использованный скотч, на новый, скотч взял 3м (с красной пленкой) он держит лучше всех остальных, только перед установкой его нужно прогреть феном. Обшивку потолка обезжирил уайт-спиритом и наклеил накладки. Боковые и задняя часть люка,
проблем с накладками не состовляют, а вот с передней пришлось попотеть))Долго думал по решению оформления передней части люка. Травмозащитную накладку хотелось оставить, как-то пусто без нее)) да и солнцезащитные козырьки одной стороной фиксируются на ней. Сначала думал внедрять накладку мотора идущую с люком, но сильно большую часть пришлось бы вырезать с травмозащиты и в месте их соединения был бы не законченный вид. Сам мотор люка за пределы травмозащиты, по высоте не выходит, поэтому решил сильно не портить её. Вырезал небольшую часть, размером только с мотор и редуктор люка, ту что мешала травмозащите сесть на своё место и установил её как и стояла до этого. Установил на своё место и плафон подсветки. Для скрытия всего остального решил сделать другую накладку, как можно более тонкую, с люком идет накладка толще самой травмозащиты. Нашёл лист оцинковки толщиной 1.5мм, выгнул по месту, одной стороной держится под уголок люка как и остальные накладки, а с другой держат два шурупа крепления плафона подсветки.
Накладка получилась прочная, в неё и врезал кнопку. Саму накладку обтянул экокожей оставшейся после чехлов. Клеил на проверенный Титан,
хороший клей для использования в авто. Фото установленной накладки днем и вечером.
В будущем при замене лобового и заднего стекол, перетяну всю травмозащиту и мягкий потолок в цвета салона. Также решил вопрос с аварийным закрытием люка при отказе электромотора. Производителем предусмотрена такая возможность и есть специальный ключ для этого, но найти его проблема. Чтобы закрыть люк механическим способом нужен шестигранник 4мм, отлично подходит Z образный шестигранник для сборки мебели))
ключ удлинняеся с одной стороны, приварив полуавтоматом еще один ровный шестигранник, чтобы при вращении не задевал за накладку, в накладке делается отверстие 4мм.
По установке и подключению люка все, постарался описать подробно, кто будет повторять, будет меньше проблем с этим, сложности возникают когда не знаешь как и что делать)) ну и выложу немного фото результата проделанной работы на фоне красивой осенней природы и тех кому больше всего понравилась эта доработка))
Комментарии 29
Хороший люк, вид с ним интересный)
Круто, только вешает он 20 кг, за наши слабые стойки не боишься?
Нет не боюсь) народ возит на верхнем багажнике по 200-300 кг картохи, лука, холодильники трехкамерные и т.п. и не переживает)) а тут какие-то 20кг, это даже не заметно для стоек.
Ещё вопрос есть, конденсат на нём зимой не собирается
Нет не собирается.
Спасибо
Красава! Руки из правильного места растут)
Похоже на холодильник-витрину)) Так и хочется открыть и запустить руку в поисках вкусного мороженки))) Шторка хоть есть, или солнце жарит постоянно в такую панораму?
Шторки идут 4 шт если люк в полной комплектации, я брал не полностью комплектный люк, без них, поэтому и цена была дешевле. Шторки можно установить любые универсальные рулонные, подходящие по размеру, я тоже думал устанавливать, но лето показало особой нужды в них нет, люк постоянно открыт, никакого дискомфорта солнце не доставляет совершенно, единственное разве если долго стоять в полдень в пробках, то возможно они и потребуются, но у нас город небольшой, с пробками проблем нет, да и стекла тонированные, отлично перекрывают яркое солнце и защищают от палящего ультрафиолета, поэтому я даже передумал устанавливать шторки.
Что за наклейки на лобовом стекле? Для обогрева? Где такое взять?) В бж не нашел(
Надо будет сделать запись по ним, а то многие спрашивают, а я ставил их лет 8 назад еще и ничего про них не написал. Это наклейки подогрева зоны дворников, продаются в магазинах автозапчастей, интернет магазинах, есть такие-же только другой формы, для наружных зеркал.
Какраз загуглил :D
Помогает?
Да работают очень хорошо, если авто стоит на улице и щётки пристыли к стеклу, после включения через 1-2мин уже лёд тает, до того как мотор прогреется и начнет хорошо греть печка.
Проводки куча жесть
А*****
Самое главное что дочки оценили доработку))
Это да, счастья много)))
класс!усиление крыши делалось какое-либо?
Никакого усиления не требуется, по бокам остаются штатные "усилители", заново переклеенные только, которые и нельзя то назвать усилителями — полоски металла, они просто не дают провисать металлу крыши под своим весом. Сам люк имеет намного более прочнее многореберную жесткую конструкцию и после его установки крыша становиться намного жощще и уже не прогибаеться совершенно при нажатии пальцами, как было до установки люка и она прогибалась в любом месте.
Вон оно что!всё понятно, я думал там швеллеры надо вваривать))
))всё намного проще, я думаю, мировой лидер в производстве люков Webasto всё продумал в этом вопросе, чтобы после установок их люков не было никаких проблем и претензий к ним. В люке и верхняя часть и нижняя подпорная рамка, обе намного толще и прочнее тонкого металла крыши и зажимают его между собой, образуется прочное усиленное соединение.
Необычно)
Супер. Клево получилось. Мне нравится)
Ну ты красава! Заморочелся!
Проводки у тебя хана как много.
Это скажу страшный сон электрика))
Никогда не обращаюсь с ним)) сам все делаю, лучше чем сам для себя, никто не сделает, а потом еще после них искать где что накрутили))
Капец у тебя електрики там)))
)) "кошмарный сон авто электрика" называется)))
Я цз целый день сам ставил с матами, а тут просто жесть для меня)))
))да ставить еще не сложно, сложно потом найти где именно перестало работать)))