99. Замена ГРМ, помпы. + SAVA Perfecta в снежной каше. 30.10.2018.

Здравствуйте коллеги, грантоводы, друзья!

В прошлый понедельник, а именно 22 октября, была произведена замена ремня ГРМ, ролика натяжного и конечно помпы с антифризом.

Об этом сейчас и расскажу. Времени написать раньше не было.

В понедельник приехал в гараж к знакомому, к назначенному времени.
Затягивать с заменой не стали. Поставил машину в гараж и сразу приступили к работе.

Сразу скинули защиту, левое колесо и занялись разборкой кожуха ГРМ.
Чтобы облегчить доступ к помпе, сняли ремень генератора. Так же снимали и стартер, для облегчения доступа к шкивам и ремню ГРМ.

Сняли ремень и обалдели от увиденного. На ремне отсутствовали подряд, аж четыре зубца, потом один уцелевший, но уже наполовину оторванный и ещё два пустых места.
В общем около половины зубцов были в плохом состоянии, от руки не отрывались, но были отслоения от самого ремня. Сам ремень имел микро трещины, видимые только при его перегибе.

В общем не совсем всё хорошо. Сколько он проходил бы не ясно. Несколько тысяч наверняка, а там, кто знает?!

Сняв помпу, выявили небольшой люфт. Крыльчатка цела. Подтёков не обнаружено.
Сергей сказал, что если бы не собрался менять помпу сам, я бы настоял на её замене. Так как люфт уже приличный.

Ну я и собирался всё вместе поменять, комплектом.
Антифриз вроде меняется через пять лет, но уж коли всё равно сливать старый, лишним уж точно не будет замена. Тем более, что в январе ему будет уже четыре года.

По цвету он немного был бледнее нового.
Помпу посадили на герметик, через прокладку. Предварительно тщательно очистив посадочное место от заводского.

В остальном без каких либо эксцессов.

Собрали всё в обратном порядке, залили антифриз.

Запустили мотор, подождали пока не поднимется температура до 102_ух градусов и не включится вентилятор.
Проверили на наличие свежих течей. Их не оказалось, значит собрали всё как надо, надёжно и герметично.

Антифриз немного ушёл, пришлось немного подлить. Позднее, уже вечером, подливал ещё немного, до середины уровня, между мин и макс.
Поснимать, да и толком фото сделать не получилось, руки были заняты.

По истечении недели, уровень не уменьшался.

Рассуждать о том, на каком пробеге стоит всё это менять, смысла нет. Каждый решает по своему.
От себя же скажу так:

Конечно можно было и не спешить с заменой, на мой взгляд проходил бы ещё тысяч пять. Или до появления явных причин, например течь помпы.
Но у нашей машинки начал издавать странные звуки натяжной ролик и экспериментировать с этим не хотелось.
Риск конечно дело благородное, но отпугивал дорогостоящий ремонт, который мог нарисоваться на горизонте, например из за заклинившего ролика, или от обрыва ремня, или от разрушения крыльчатки помпы и утечки антифриза.

Замена произведена, как я считаю, вовремя. До последнего ждать не стоит. Это может быть чревато.

Всем известно что такое риск?! На всякий случай напомню.
Риск, это пукать при поносе. Или чихать, это уж кому и как нравится.

После недели наблюдений, звуки больше не повторялись, двигатель работает в штатном режиме.

Посмотрим и понаблюдаем, на сколько хватит этого натяжного ролика от Гейтс и ремня. А так же помпы производства ТЗА.
Кстати, когда сняли старую помпу, на ней один в один повторялись размеры шрифта, эмблемы.
Что как минимум должно свидетельствовать об оригинальности продукции купленной в магазине запчастей автосалона Тамбов Авто Сити.

И я не совсем понимаю, почему менеджер завода ТЗА, утверждал, что это подделка?!
Те, кто читал мою предыдущую запись и смотрел видео, поймёт о чём я.

В идеале, если они проходят без косяков тысяч 50 километров, то это будет вполне оправданный результат.

Больше пока автомобиль вложений не требует.
Разве в скором времени надо поменять масло, буквально через полторы тысячи км. Свечи, фильтра, в общем всё, что связано с ТО.

۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬● ░SAVA Perfecta в снежной каше░●▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩

Сегодня в ночь выпал снег и утром выйдя к автомобилю, она вся была в снегу.

Откопался уже немного.

Ощущается что это летняя резина. В снежно мокрой каше связь с асфальтом немного теряется. Руля слушается, едет куда надо. Чувствуется небольшой снос во время поворота. Пробуксовки при трогании со светофора. Кама 217 в подобной ситуации вела себя гораздо достойнее. Но и она была всесезонка.
А тут летняя резина.
В общем ничего страшного пока нет. У нас оттепель, до плюс 10_ти градусов обещается, вот вероятно на следующей неделе переобуемся на зимнюю кордиант сноу макс

А пробег у нас на сегодняшний вечер составляет

.

Спасибо за внимание, на этом пока всё. А в скором времени, в очередной записи, я расскажу о приобретении "тазика" в нишу запасного колеса.

До встречи на страницах Вашего автомобиля, или нашей Жемчужины Бекки!
Всем дочитавшим до конца, удачи и пока, пока!