Не прошло и месяца как опять возникла проблема. Впервые она дала о себе знать неделю назад когда при запуске мотор выдал глобальное облако белого вонючего дыма.
Потом обратил внимание на то что за меня постоянно преследует этот дым в движении, вынул щуп масло ниже нормы, долил. Через день загорелась желтая масленка на табло. Глянул уровень -минимум, долил до середины, 100 км пробег опять масленка…
Что то здесь не так, первые мысли п…ц мотору.
Расход масла за 400 км составил почти 2 литра. Я в ужасе.
Позвонил в авторитеный сервис решил записаться на диагностику, описал симптомы.
По телефону предварительный приговор:
-На вашем моторе скорее всего забились дренажи в поршнях и залегли кольца да заодно маслосъемные колпачки стоит заменить.
— Сколько стоит ?
— Ну РАБОТА ОТ 60000 РУБ + ЗАПЧАСТИ.
-Тысяч 100 готовьте примерно.
Настроение на минусе. Авто дымит, масло уходит, приговор почти смертельный.
Сажусь за комп начинаю шерстить форумы.
По Х3 подобных проблем не нашел, но на форуме Х5 И Е39 ОБНАРУЖИЛ нужную информацию, На моторе М54 стоит система РКГ есть там клапан либо как его называют еще маслоотделитель, так вот он бывает в морозы залипает либо еще что с ним и начинает масло закидывать во впускной коллектор и там в цилиндры и на катализатор. Да еще трубки могут быть забиты или потеря ваккума.
Приехал в обычны сервис. Слесарь армянин, первым делом снял трубку которая идет с крышки клапанов, сервис моментально заволокло дымом. Выкрутили свечи -они в масле. Ну приговор -этот самый маслоотделитель. Съездил на следующий день в Кунцево на рынок, купил клапан и все трубки (оригинал).
Автомобиль комплектация для холодного климата соответственно все запчасти по вину.
11617533400- клапан 1800 руб
11617533399-трубка 1600 руб
11617533398- трубка 750 руб
11617504536- трубка 850 руб
11157532629-трубка 940 руб
В итоге 3 часа работы . Оказалось почти все трубки забиты шламом и грязью, сам клапан умер (порвана мембрана).
После замены дым пропал, провалы на холостом ходу (вибрация) пропала, заводится на холодную с пол оборота. Расход масла пропал.
Замена 4500 руб
Комментарии 9
На Сервис, постоянно настраивают на самое худшее и с ходу хотят развести, Педики!
Не так дорого все вышло!
в принципе да, но эти мелочи постоянный ремонт и различные фирменные глюки привели в решению продать авто. А сервисы разводят на раз два.
Как говориться -без лоха и жизнь плоха. Поэтому нужно быть подкованным технически хотя-бы немного, иначе останешься без штанов либо будешь работать на машину.
Все Верно, согласен
Так а сейчас вы совсем без авто?
Смотрю меняете их постоянно, не подходят?
Непостоянно, а раз в пару тройку лет, а с бмв меня на пару месяцев только хватило. Сейчас вернулся к субару, взял трибеку.
А почему на клапане для холодного климата сосок заглушен где вакуумная трубка? Никто не знает?
Похожая фигня! Только масла на 2000 км без долива хватает и чек горит. Заказал все необходимое, на днях буду менять)
Была такая же беда у жены на Х3 3.0 М54, только лечение у нас обошлось в 6000р. Ну и вылезла она резко, сначала повалил дым, а через минуту машина заглохла и больше не завелась.
можно было обойтись дешевле поставив трубки не оригинал или вообще их не менять а почистить. Я попробовал их вычистить но там смоляные отложения образовали покрытие 2 мм так что проще было их заменить.
У меня также было на е46 с мотором м54 2.2