Однако здравствуйте. То что части в бж о подтягивании будет две, я догадывался еще до того как полез ее делать. Суть в том, что у нас рейка подтягивается с двух сторон, и вот с водительской стороны с трудом, но можно подлезть, а с пассажирской скорее всего никак без опускания подрамника не подползти. В общем действуем по стандартной схеме "глаза боятся — руки делают".
Для начала я купил смазку в рулевую рейку. Перелопатив много форумов выяснил что с конвейера рейки идут достаточно сухие (во всяком случае на тигуанах, пассатах 6,7) и рассчитывать на то, что в б8 решили не жалеть и смазать все как полагается как-то не приходилось.
Также изучив форумы я нашел ту смазку которую кладут в рейку с завода. Находил артикул смазки ФВ, но ценник на нее был настолько не гуманен, что я начал искать дальше. Нашел артикул производителя смазки для ФВ, но он нигде не бился и достать видимо тяжело. Дальше было еще несколько вариантов и остановился в итоге я на смазке FB-1 для BMW.
Что особенно интересно, BMW FB-1 100гр, стоила дешевле чем 10г ФВ, причем дешевле в пару раз. Внутри этого тюбика вложена все та же смазка, которая идет с конвейера. На всякий случай добавлю артикул для заказа (100гр): 83232208093. Я себе взял два тюбика.
Дальше снял защиту, обнаружил место где крутить и стал подбирать инструмент чтобы выкрутить гайко-шайбу. Подобрав головку, выкрутил ее (та еще интрига, понимая что внутри пружина. Так как не понимал смогу ли потом одной рукой и вдавить ее и провернуть для зацепа резьбы). Придерживая рукой извлек вот такие детальки:
На поршне какие-то не очень равномерные затертости
И таки да, смазки там не особо и какая-то черная уже
Вернусь чуть назад. Самая *б** это вытащить поршень из корпуса рейки. Во-первых он с резиновым кольцом, во-вторых его нормально так подсасывает назад в рейку. У меня получилось его вытащить клещами для снятия стопорных колец, на концы которых я подматывал периодически двусторонний скотч, чтобы был зацеп.
Ну а дальше я вбухал в это отверстие почти для тюбика смазки. Тут кстати неплохо помогла девушка. ЧТобы я не бегал из ямы в салон крутить руль, я выдавливал смазку, вставлял назад поршень, а она потом крутила руль чтобы смазка разошлась по рейке. И так около полу часа, т.к. каждый раз поршень вытаскивался с плясками, а другим доступным мне инструментом туда не подлезть.
Забил:
Прокрутили и вытащил поршень
Собственно на этом процедура и закончилась. Потом я хорошенько прицелился шайбой и раза со второго-третьего смог ее придавить и провернуть. А потом просто девушка болтала рулем, а я подкручивал гайку чтобы стук ушел. Но тут есть нюанс, стук ушел в левой части рейки, а в правой все равно присутствует. Заказал еще один тюбик смазки, думаю в ближайшее время залезу и во вторую сторону.
В общем никаких проблем не возникло. Руль не закусывает, в нулевое положение он возвращается сам, но стало значительно тише. В общем рекомендую.
Что еще интересно, выловил такую гирлянду при выезде из гаража. Видимо сказалось что катал на нейтралке машину и крутили рулем (хотя разъемы не отключал никакие). Вылечилось как всегда на ваге, на заведенной машине покрутил рулем от упора до упора и чуть прокатился по дороге. Ошибки сами ушли.
Как всегда, финал в другой части :)
Комментарии 74
Ох уж этот ваг
Делал с ямы, насчет защиты уже честно говоря не помню, давно делал очень) но яма нужна точно и кажется карданчик не помешает на трещетку, там изгиб нужен
Скажите пожалуйста когда поджали руль стал туже? Или обсалютно без изменений остался?
Да особо не почувствовал изменений, вроде +- как и было
А работы проводили в яме или просто перед вывесили, да и помимо защиты что-то ещё откручивали, модно там добраться до этой заветной гайки, что бы просто поджать, а в моем случае немного освободить, так как на сто наверное передали, руль более тугой стал и как-то не так активно возвращается в нулевое положение с выпускного момента. Вот я хочу уже сам отжать немного гайку, что бы был свободнее руль.
Извиняюсь за вопрос, нашёл вашу часть 2 и там написал вопрос)
Ничего)
Добрый день! Скажите пожалуйста а справой стороны, по ходу движения автомобиля, в итоге откручивали эту гайку? Если да, то там принцип такой-же или нет?
Поивет, тоже стук щелчк появился, только вот смазку не могу найти(((
Так же не могу найти смазку. BMW FB 1 нет в продаже. Может альтернативу нашли?
Неа, пока просто поджал, говорят что любого производителя ep-2 залаживают и все норм
Понял. Спасибо. Буду искать
kokocuk1991
Неа, пока просто поджал, говорят что любого производителя ep-2 залаживают и все норм
Скажите пожалуйста, сами поджимали или на сто делали? Руль сразу стал туже?
Да сам поджимал
Нужно там чтото кроме защиты откручивать чтобы дотянуться до гайки этой?
Добрый день, подскажите пружина сжимается руками или она очень жёсткая ? На Кодиаке пробовал открутить прижимную гайку, но идёт очень туго, и возникли сомнения что я потом закручу её обратно если ещё нужно будет сильно сжимать пружину. Плохо откручивается возможно из-за 6 насечек по кругу сделанных на заводе.
Да, откручивается плохо из-за насечек. По сжатию конечно не мягкая, но я один рукой ее без проблем поставил и закрутил
Atnet
Добрый день, подскажите пружина сжимается руками или она очень жёсткая ? На Кодиаке пробовал открутить прижимную гайку, но идёт очень туго, и возникли сомнения что я потом закручу её обратно если ещё нужно будет сильно сжимать пружину. Плохо откручивается возможно из-за 6 насечек по кругу сделанных на заводе.
Ну как, добавили смазку?
Да, добавил, только бестолку, всё равно стучит. Если сильнее затягивать прижимную гайку то стук становится реже, но всё равно полностью не уходит. А вот руль становится ощутимо тяжелее. Вобщем без снятия рейки и дефектовки похоже не устранить.
Сильно затягивать не стоит. Может и стук пропадет, нв все равно уже детали будут сильно терется и, со временем люфт станет ощутимее и стук вернется. Какой пробег на машинке, что уже рулевая стучит? Какую смазку и сколько добавили?
Пробег 60 т.км, начала стучать на 45 т.км
Смазка EFELE SG-321
добавил 200 гр.
Гайку всё равно ослабил, так как ассистент удержания в полосе плохо работает.
Atnet
Да, добавил, только бестолку, всё равно стучит. Если сильнее затягивать прижимную гайку то стук становится реже, но всё равно полностью не уходит. А вот руль становится ощутимо тяжелее. Вобщем без снятия рейки и дефектовки похоже не устранить.
Здравствуйте, подскажите чтобы подтянуть гайку эту, нужно было подрамник опускать? Или так можно дотянуться?
Здравствуйте, можно не трогать подрамник, и даже нужно. Так как можно отхватить потом проблем. Нужно снять левую защиту днища. И нужен карданчик 1/2 так как при поворачивании гайки есть небольшой угол.
Спасибо ☺️
Добрый день!
Ребята…
Какие признаки для того чтобы смазать рейку?
«Можно в подробностях»!
На работающий мотор, на заглушены двигатель, какой стук, какой выворот и т.д?
И какие смазки лучше использовать?
Заранее благодарю всех за ответы!
Можно и в личные,
Ещё раз спасибо!
Можно вопрос пожалуйста, если просто снять резиновую заглушку с прижимной гайки и через это отверстие нормальным шприцом закачать туда смазки ?там же получается сквозное отверстие до вала и через поршенёк ?
Если честно уже и не вспомню, но в поршне отверстия сквозного кажется не было
На фото есть, вот Думаю без разбора попробовать, а то это звук « хрен в стакане» уже достал, либо опора, либо рейка
Как рейка спустя время?
Как в день подтяжки, все отлично
А по итогу, одного тюбик хватит? У меня присутствует разовый стук при вывороте…
Я два тюбика пихал. Другие смотрю кто после меня делал, тоже два легко укладывали
Привет. Вобщем сделал я данную процедуру, только один тюбик всадил, стало тише слегка, но не ушел лязг. Второй тбюбик помог бы? нашел способ быстро доставать поршень, всё очень быстро сделал и тут добрался я до закручивания гайки. Итог — полтора часа мучений, сорваный первый виток резьбы и с трудом закрутил, это был просто треш, больше без снятия рейки откручивать нельзя там, слегка резьба чувствую деформировалась, теперь буду искать новую гайку. Я вот незнаю, как ты попал со второго раза. там давить же нужно прилично и прокручивать одновременно
Да по поводу доставания поршня — использовал обычный строительный анкер диаметром 10, как раз заходит в отверстие и разжимается в нем.
с анкером интересно, не было такого под рукой чтобы попробовать. А насчет попадания и зажимания гайки, то если не ошибаюсь то просто одевал нужную головку и рукой одновременно давил и крутил. После того как наживил уже подтягивал ключом. У меня не было даже намека на проблемы с резьбой. Если смазки больше не вошло, то не было бы смысла второй пихать туда. А по лязганью, может стоило чуть сильнее подтянуть гайку?
Та влазило, то просто я решил сначала один тюбик купить попробовть, если будет положительно, то второй докупить. гайку подтягивал до подклинивания, после этого чуточку отпустил, счто б неподклинивало.
Со снятым подрамником удобнее доступ к гайке?
Приветствую. Поделитесь итогом. Это уже несколько лет прошло? На сколько хватило данной процедуры? Стук реально ушел? У меня так как на прошлом видео у вас. И когда мелкая ьрусчатка лязгание и в ноги отдает.есьественно на трех сто смотрели. Ничего ненаходят
Почти четыре года прошло, стуки новые не появились. После процедуры при вращении на месте стуки остались, но значительно меньше (в принципе на месте они есть на всех машинах), но на ходу звуки как пропали так больше и не появлялись
На месте то стуки при перекладке рейки, они норм, для многих авто, а вот лязгание на ходу это прям разрушает меня изнутри) спасибо Вам
Sergentuy
Почти четыре года прошло, стуки новые не появились. После процедуры при вращении на месте стуки остались, но значительно меньше (в принципе на месте они есть на всех машинах), но на ходу звуки как пропали так больше и не появлялись
а при проезде мелких неровностей, кочек, в руль не отдавало? не было дребезга как будто от подушки безопасности?
у меня как будто в подушке дребезг, но в основном при теплой и жаркой погоде. всю колонку рулевую обстучал подергал вроде все нормально, но стук есть.
Сегодня делал такую же процедуру, только вот в рейке у меня почему-то нет пружинок…
Значит вы там не первый. Без пружины под поршнем этот механизм работать нормально не будет.
было и стало. Ваше мнение докрутить насильно?
Если не стучит и руль нормально крутится, то наверное не стоит тянуть
съездил к другим ребятам . Оказалось не по резьбе пошла. Открутили, резьбу поправили, закрутили. Все хорошо.
Спасибо большое за советы🤝
Не за что 🙂
но на внешний этот болт на один виток резьбы не докрутили . видать из за смазки
все открутили смазали.
привет решил смазать а поршень хрен выходит
Значит уже успел закиснуть поршень ну или просто хорошо присосался. Попробуйте открутив прижимную гайку, рулем покрутить, тогда по идее поршень рейкой должно чуть вытолкнуть и он может легче пойти наружу
спасибо помогли. Пока подтянули немного. Но заказал смазку как прижет сделаю как вы
Не за что, лечите :)
она?
Да
друг а остались фото как она выглядит с наружи ?
abababab
друг а остались фото как она выглядит с наружи ?
Доброе утро. Подскажи сейчас пробовали подтянуть рейку со стороны водителя эта гайка затяговочная пластмассовая?
Доброе утро. Сама гайка алюминиевая, дальше стоит пружина и алюминиевый поршень.
первый раз слышу что проблема с рейкой какая-то, есть а7 шкода, 300 тык, стуков и пр. нет никаких.
проверяется только на заведенном авто, а стук на заглушенном это развод "мастеров"
На заведённом также слышно, видео снимал на заглушенном просто чтобы тише было. Если бы не было стука находу, вообще не заморачивался бы
а можно просто подтянуть гайку ?
Да, без проблем. Просто я начитался что рейки сухие слишком внутри, потому решил смазать ещё
Начались морозы и щелчок вернулся
ждем финала
капец ваг,
свежая машина а уже рейка мозг трахает,
это не есть хорошо((
Да тут непонятно что не так) или дороги или ваг
спорить не буду ))
бак фул
А через отверстие в поршне нельзя смазку в рейку накачать? Или оно не сквозное?
Нет, оно не сквозное. Думаю оно как центрующее для накладки на поршень.
Хм а там датчиков в рейке нет? Если смазка попадёт косячить не будут?
нет. Там ведь смазка есть и изначально и проблем никаких нет. Это по сути обычная рейка и на нем мотор висит.