Приветствую всех! В начале лета я заметил, что, глазок аккумулятора стал белый, открыл заглушки, уровень кислоты упал, долил воды дистиллированной, закрыл забыл. А в последнее время, стал замечать, что машина заводится хуже, посмотрел снова батарейку… ей, короче, хана. Вся мокрая, окислила мне всю крепежку сверху, клемы, и стоит довольная. Поехал к аккумуляторщику, он посмотрел на всю эту картину…я объяснил чего я хочу, он сразу сказал тебе нужен "зверь" и ушел… Вышел с ним и какой-то кружкой, сам все снял, окунул окислившиеся места в кружку, все почистилось и откисло. Собрал, подключил, встал как родной. Вот и счастье. Правда сига чет начала гнать малость, но это потом.
Комментарии 18
Тоже год назад такой поставил.Не потеет, заводит, но глазок заклинил сразу на белом и всё.Может уровень.мож недозаряд
Оригинальный рекламный сюжетец 😊
Прикольно, на японский ноут, который едва заряжает 45-50 а/ч влупить акб на 58а/ч. По-русски, по-нашему! Чтобы он потом за год дикого недозаряда подох в конвульсиях. А мы в ответ напишем гневный комент, что зверь это говно.
Умный комментарий 👍 На генератор глянь сколько он выдаёт. Ну и про срок службы тоже не попал 😂 до этого, у меня, такой же стоял 3 года почти, ну и у бывших хозяев не известно сколько😂 Я не понимаю зачем писать такие комментарии, не разобравшись.
Ох уж мне эти сказки. Ох уж мне эти сказочники… не имеет значения, сколько гена выдает, если он работает не фулл тайм. Ноут постоянно гоняет на голом аккуме, напряжение в сети больше 13в поднимается очень редко. И если 45а/ч еще худо бедно заряжается, то 58а/ч очевидно, что нет. Следующее, что мне непонятно, так это гонка за а/ч… что это дает, одному богу известно. Для пуска авто важнее высокий пусковой ток. Надежда на длительную работу без подзарядки тоже не оправдается, поскольку "полный" 45 не уступает недозаряженному 58. А насчет срока… хорошо, был не прав. Этот гибридный, продержится года 2, ну 3, потом ему станет невыносимо худо. Я не понимаю зачем писать комментарии, если не шаришь в матчасти, а веришь всезнающему аккумуляторщику, задача которого… ВНЕЗАПНО… поднимать бабло на неисправных акб.
Опять мимо математик 😂 в среднем 13.8 мой выдаёт. Перед установкой все было промерено и подобрано ещё раз. Ну и по срокам мне даже на 2 года хватит, потом с ним продам, для этого он и был подобран. Если бы были условия качественно и на долго, я бы взял другой, там и цена другая.
Furukawa или PitWork. Качественно и надолго
Мне больше понравился ECOR, на предыдущую машину ставил, супер батарейка, но дорого, не в этой ситуации.
UFM
Ох уж мне эти сказки. Ох уж мне эти сказочники… не имеет значения, сколько гена выдает, если он работает не фулл тайм. Ноут постоянно гоняет на голом аккуме, напряжение в сети больше 13в поднимается очень редко. И если 45а/ч еще худо бедно заряжается, то 58а/ч очевидно, что нет. Следующее, что мне непонятно, так это гонка за а/ч… что это дает, одному богу известно. Для пуска авто важнее высокий пусковой ток. Надежда на длительную работу без подзарядки тоже не оправдается, поскольку "полный" 45 не уступает недозаряженному 58. А насчет срока… хорошо, был не прав. Этот гибридный, продержится года 2, ну 3, потом ему станет невыносимо худо. Я не понимаю зачем писать комментарии, если не шаришь в матчасти, а веришь всезнающему аккумуляторщику, задача которого… ВНЕЗАПНО… поднимать бабло на неисправных акб.
Неоднократно читал, как предлагаешь матчасть поучить. Не пиши бред про недозаряд аккумулятора, вроде эту херню уже перестали все в инете нести. Можешь хоть от камаза поставить и он зарядится. Про "зверя" написал какую то чушь, у меня такой стоит уже шестой год, Есть у него минус — он потеет. Приходится водичку подливать раз в год, в остальном все ок.
Юра, бред тут ты несешь. У меня бк Мультитроникс снимает показания по напряжению в сети и на акб, что называется full time. И я тебе точно говорю, что напрежение 12,9. С акб и геной все нормуль. Снимаешь контролирующую фишку с минусовой клеммы и все ок с зарядом, кроме 4 ошибок по цепи питания.
У меня тоже бк мультитроникс и что ? Я ему про фому он мне про ерему. Я тебе пишу, что зарядится хоть танковый аккумулятор, и нечего писать что какой то зверь с 58 ач не дозарядится. Про эту интелектуалку только ленивый не знает, япошки от нее в дальнейшем отказались. Летом я ее включаю, зимой отсоединяю, чтоб давило строго 14.4. А зверь мой как жил так и живет.
Все понятно. Если танковый зарядится, то о чем тогда говорить. Смотрю в школе физика отсутствовала в принципе
Вот одна из статей, первоисточник на авто ру не открылся, взял с DRIVE www.drive2.ru/b/2656712/ либо hrv-club.ru/forums/honda-…v-Akkumulyator-t745-st190 сообщение №209
Если предоставишь формулу доказывающую, что генератор nissan note не зарядит аккумулятор, например 12 вольт 180 Ач, я сниму шляпу и признаю тебя великим гуру, который действительно может отправлять всех изучать матчасть и учить физику.
Кхм. ну и что в этой статье противоречит моим словам? Дураку понятно, что любой исправный генератор зарядит любой исправный акб. Вопрос в том сколько часов на это уйдет. Или есть мнение что 45 и 180 а/ч зарядятся от одного генератора за равный промежуток времени? Далее. Человек ясно написал, что ниссановскую "умную" систему он не отключал, у человека в машине имеет место автозвук, и наверняка не всегда при заведенном двигателе. А теперь путем нехитрых умозаключений соображаем насколько велик шанс, что акб будет подзаряжаться всегда на 100%. Мало вероятно. Значит велик шанс хронического недозаряда. Что, скорее всего, понизит емкость акб в лучшем случае. Ну или выведет ее из строя, если акб зимой замерзнет в сосулю. Я не прав?
yra700
Неоднократно читал, как предлагаешь матчасть поучить. Не пиши бред про недозаряд аккумулятора, вроде эту херню уже перестали все в инете нести. Можешь хоть от камаза поставить и он зарядится. Про "зверя" написал какую то чушь, у меня такой стоит уже шестой год, Есть у него минус — он потеет. Приходится водичку подливать раз в год, в остальном все ок.
В семье, как говорится, не без "математика" всегда, в любом блоге находится умник, но я спокойно к этому. А так, полностью поддерживаю твои слова, у меня с электрикой, видимо, все нормально, зарядка идёт полноценная, ниже 13 только на заглушенный двигатель показывает, уже тыщщу раз замерял, а зверь, это проверенный временами акум. Я уверен, что он не подведёт ни в морозы, ни в жару. Дёшево-Сердито!
А может это у меня все впорядке, не?))) www.drive2.ru/l/7635017/ как бы не у меня одного это работает именно так)
Ок ладно, коль пошла такая пьянка, ради такого случая, еще раз измерю, как возьму машину, потом отпишусь. А про эту систему я и так знал и на диагностику гонял и при замене с аккумуляторщиком замеряли несколько раз где-то 13,8 было, все было четко.
Теперь енот по мчит😀