Ездить приходится много, поэтому без видеорегистратора и радар-детектора уже не могу. Самое важное в этом деле не только модель самого устройства и его функционал, но и как это будет смотреться внутри авто(впрочем, может только для меня. Я повернут на минимализме).
Просто терпеть не могу когда перед глазами болтаются эти сопли проводов. К слову, я и к пахучкам с осторожностью отношусь тоже… Ну не кабина дальнобойщика же, или маршрутчика, в самом деле!
Первый способ: Запитать от плафона (в очередной раз спасибо, дорогой Драйв2). Так и сделал. Но толи руки в тот момент росли не откуда надо, толи во всем виновата флешка (которая потом оказалась глючной) регистратор сам выключался, а при каждом открытии двери включался. Выключался из-за флешки.
Меня такое положение дел не устраивало и я решил запитать его от прикуривателя, напряжение в котором появляется после зажигания. Тут очень удачно совпали два условия:
1. Мое огромное НЕжелание ковырять центральную консоль.
2. Наличие в моей машине трех прикуриватлей. Один из которых находится в легчайшей доступности в нише багажника.
Им то я и решил воспользоваться.
Купил розетку прикуривателя:
и пять метров провода. Припаял провод к розетке и кинул этот удлинитель под панель справа.
Провод легко заходит под пластиковые накладки порогов. Ничего не приходится разбирать. Заодно и подключил радар-детектор, питание которого имеет в себе еще одну розетку.
Получился вот такой паровозик:
Под панелью достаточно места чтобы вместить всю эту "колбасу".
Провод от регистратора проходит под потолком и по правой стойке в правую шишу панели. Провод от радар-детектора между лобовым стеклом и панелью.
Вот и все.
Очень удобно, что все это включается при зажигании и не болтается куча проводов.
Комментарии 4
А я бардачёк снимал и бороду разбирал.
Запитал от прикуривателя у пепельницы.
Вот поэтому я и сделал как сделал) на разбор всего время нужно, а мне не терпелось уже провода спрятать)
А в плафоне постоянный плюс?
Не знаю. Я так и не понял )