Доброго времени суток, товарищи подписчики и гости нашего бортовичка.С наступлением холодов, в салоне машинки, так же, начало свежеть.Я вроде, не мерзляк и мне было норм, а вот пассажиры, которых я иногда катаю, начали жаловаться)))Мне это, порядком, поднадоело и я решился на эту затею.Хотя, нет…Я тоже задолбался мерзнуть!Если при передвижении по городу, в салоне было более-менее, комфортно, то при езде по трассе, из салона выдувало все на фиг!И температура выравнивалась с забортной с разницей в несколько градусов и разве что, ветер не дул)))
Приступаем к разбору.
Отвезли с denichka525 радиаторы на распайку и чистку.А пока они были там, я занимался мелочами.
А вот здесь, остановимся по подробнее.Когда снимал эту хреновину, три болта открутилось, а четвертый, гад, обломился прям в башке да еще и, за под лицо!
Да, кстати, кто там спрашивал про возможность демонтажа этой приблуды, без снятия ГБЦ или всего движка?
Возможность есть!)))Но она минимальная и ее категорически не хватает для борьбы с обломышем.((( По тихой воде, я начал очешуевать от такого развития событий…Скидывать голову?Не вариант.Если ее снимать, то сразу, шлифовка, притирка, замена сальников.А машина нужна вчера…По-этому, по совету друга Санька 30190,было принято решение ставить его на три болта.
Пока, все это дело сохнет, к нам возвращаются наши пациенты)
Идем дальше.
Заливаем дистилированую воду, заводим, греем до рабочей температуры, убеждаемся в отсутствии течей.Еще, минут, 40 гоняем-газуем, сливаем…
Заливаем тосол и радуемся Ташкенту в салоне)))Реально-жара!
Да, чуть не забыл, термостат тоже новый и тоже на 87 градусов.
Благодарю за просмотр, всем тепла и мира!)))
Комментарии 32
У меня прамо и одной зимы не продержался — начал рано открываться(
Сделал все в таком же порядке. Радиатор печи новый, втулка в линии, новын патрубки, почти герметичный корпус радиатора и тд. Осталось танчик этот найти и поменять.
Никаких втулок нет.
Блин, где ж они эти танчики клепают, что у вас так сложно его найти…
В магазине ГАЗ нет их. Где искать еще — ума не приложу
avtodomnn.ru/zmz-polny-pr…dyanoj-rubashki-zmz-40540
topdetal.ru/catalog/avtoz…i_g_3302_3221_dv_402_zmz/
Спасибо
Не за что😉
В общем, заказывать, ждать не мое. Нашел у знакомого на двиге. Измерил — 8мм. Еще облои литья. Просверлил до 12мм. Теперь жара. Вот теперь печку можно назвать печкой. А лопасти я хз от чего, раннее ставил изогнутые. Дует как ураган ). Спасибо за пост, очень полезно.
Не за что.Все для вас!😉
Это в родном танчике такая дырочка?
В новый танчик я пожалуй и датчик вкручу вместо щаглушки, что бы видеть температуру у 4-того горшка и температуру жижи которая залетает в печку…
Я х.з., вероятно.Он на движке стоял, когда я его менял.
На своей делал всё то же самое, только еще рессорную втулку в малый круг и лопасти в нужную сторону на улитке печки. В салоне тепло)))
Лопасти правильные-ланосячие)))
А вот, втулка-спорный вопрос…
Почему спорный? На уазах корпус термостата уже с завода идёт зауженный, что повышает поток на печку
Есть здесь один, не без известный товарищь…Сперва, говорит, ставьте, потом не ставьте😂😂😂
За 406 мотор утверждать не буду, а на 402м полезная вещь. И как я понял втулку он засунул полиуретановую, может потому он и развалилась, а с резиновой у меня все нормально.
А можно попобробнее что за сальники)? У меня там вообще ничего нет )))
2108-17030.Как мне сказал продаван-сальник чего-то там, выбора передач)
Хм… у тебя печка старого образца с патрубками на 16, надо поискать аналогичный сальник на 18) Спасибо
Думаю, методом научного тыка, подобрать не сложно)
Не за что😉
Отлично! Танчик новый от чего брал? Или сконструировал самостоятельно?
Хм, в магазине, от 402го)
Практически тоже самое проделывал на 3х машинах. В черной вообще, при -5 на улице, в салоне было +15 при том, что никакой шумки или утепления на кузове не было от слова совсем!
Надо покатать с собой термометр)
Теплые руки и снятая шапка с шарфом зимой это лучший термометр)))
У меня руки, как у земноводного-равны температуре окружающей среды😂😂😂
Ну не знаю, я сейчас после прогрева иногда даже выключаю печку)
Кстати, теперь радиатор после поездки просто теплый, а не горячий как раньше. Значит явно термостат не открывается преждевременно и не гоняет 65-градусную воду по радиатору)
Да-да, подтверждаю)
Radchenko86
Ну не знаю, я сейчас после прогрева иногда даже выключаю печку)
Кстати, теперь радиатор после поездки просто теплый, а не горячий как раньше. Значит явно термостат не открывается преждевременно и не гоняет 65-градусную воду по радиатору)
Это на стоковой печке?
Заглушка потечет в любом случае, вопрос времени, вибрация …
Поживем, будет видно😉
v8lover
Заглушка потечет в любом случае, вопрос времени, вибрация …
Стоит с сенбября, не отвалилась еще.