Чёрная пятница.

На ленте Драйва случайно, обычно нечасто её просматриваю, узрел рекламу хороших скидок на масло, на всё масло из линейки данного бренда. Т.к. я недавно использую данный бренд, то о их акциях особо ничего не знал. Чёрная пятница, мать её. Именно на RAVENOL RSP скидки бывают нечасто. Хоть я и не планировал покупку масла в данное время, но ТО уже не за горами, а ценник стал откровенно не гуманен на него, он и раньше то был немал… Тем не менее пока от данного масла не планирую отказываться. Решил сделать приобретение по выгодной буквально несколько дней цене, пришлось зарегиться на их шопе и сделать покупку.
Пройдено без малого 2000 км на данном масле, уровень масла как мне кажется стал даже больше(антифриз и топливо не причём)_________ шутка. Но точно не меньше. Чтобы немного разбавить монотонность масляного повествования опишу ещё кое-что.
Да, планирую в скором времени по результатам отписаться по поводу замены кое чего по гарантии. Если получиться. Если не получиться то опишу, что, как и почему. Что ещё хочу сказать- магнитола, вернее способ подключения по блютус, особенно, чтобы прослушивать музыку с телефона несколько выбешивает, с первого раза почти никак. Хоть я этим и редко пользуюсь. Сам телефон, вернее звонки с него через магнитолу даются легко, подключение и всё остальное, а вот с музыкой приходиться повозиться. Может конечно от трубы зависит, у меня Филипс обычная труба, не смарт.
Так же наитупейшее решение это показания БК, которые обновляются каждые 20 мото часов или 2000 км. Нет, ну и как следить за мото часами по мнению ФВ, записывать, что ли всякий раз? Неужели нельзя было сделать лишний показатель хотя бы за 10000 км пробега.
Обратился сугубо ради интереса в оф. сайт ФВ на предмет выяснения информации по заглушке нижней части бампера, что идёт с авто при покупке, в мануале о его применении вроде ничего нет, при каких температурах использовать и всё такое, на мой вопрос: Планка закрывающая нижнюю часть решётки радиатора, которая идёт вместе с авто(Поло 2017) при какой температуре окружающего воздуха ей можно пользоваться без опасения перегреть масло?
Ответ мягко говоря удивил:"Благодарим Вас за обращение в Информационный центр Volkswagen.
Просим Вас с пониманием отнестись к тому, что Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» не занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей. Для этих целей создана обширная сеть дилерских предприятий, специалисты которых обладают всей необходимой документацией и знаниями для оказания компетентной помощи по интересующему Вас вопросу.
Список и координаты дилеров Вы можете уточнить на странице нашего сайта"
В ответ на этот сумбур я написал следующее: "То ли вы не совсем поняли суть моего вопроса, то ли я не понял вашего ответа. Разве я просил ремонта или обслуживания или совета по ним?
Покупая автомобиль у оф. дилера в багажнике автомобиля находилась пластмассовая заглушка, эта заглушка как я в последствии узнал из отзывов владельцев ФВ Поло служит для того, чтобы в зимнее время перекрыть поток холодного воздуха через нижнюю часть фальшрадиаторной решётки(что находится на бампере). Т.е. это заглушка входила в заводскую комплектацию автомобиля, т.к. никаких дополнительных аксессуаров при покупке автомобиля я не приобретал. Я у вас спрашивал не как её устанавливать, а при какой температуре окружающего воздуха я могу воспользоваться ей(установлю
самостоятельно) без вреда для двигателя автомобиля(например перегрева масла), т.к. никакой информации в Руководстве по эксплуатации по теме заглушки я не нашёл."
В ответ на это моё сообщение мне перезвонила барышня из ихнего контактного центра и мягко оперируя эпитетами по русски, но с вполне понятным подсмыслом английского fuck you закрыла эту тему. Т.е. ФВ Рус ни х е р а не знает, чем он комплектует автомобили и как или вернее когда этим должен пользоваться владелец, а всю информацию по данному вопросу перекладывает на плечи дилерских центров. Не удивлюсь, если дилерские центры будут кивать на ФВ Рус. Ну ладно хоть по русски к дилеру посылают. Пока только к дилеру.