замена масла в моторе 2 (промывка)на X_TRAIL

совсем нет
но сейчас примерно 500гр на 5000км
может чуть больше 600гр
пробег около 200 к

а вообще посмотрите это
там есть про расход масла
www.drive2.ru/l/615891714250389456/

Теперь постоянно Idemitsu льёте? До него какое было? У меня пробег чуть за 200, масло Mobil Super 3000 X1. Сейчас масло выросло в цене почти 5к за канистру, думаю перейти на Idemitsu. Да и масложер сейчас порядком 600 гр на 1000км. Сервисмены сказали пока не будет литр на 1000, не хер туда лезть.

видео смотрели?
там сказано про литраж расхода
с мобилом говорят будут проблемы
идумицу брал на днях 3500
ну и в сервисе правильно сказали + смотрите видео там есть инфа что по заводу норма до
2х литрах

совет
применяйте промывку на каждой замене масла(желательно по крепче
и идумицу масло не сильно крепкое поэтому замена строго через 5к пробега затянуть можно не много 500-600км

масло то что в посте применялось для подготовки к раскоксовке
потом перешол на 5-30 turing
самотрите последние посты в б к
www.drive2.ru/l/615072303209804270/

1 сейчас масло жор где то 0,8-1л на 7-8к
2 конечно вариатор это не болячка но на это стоит обратить внимание при покупки и масло жор а так вроде болячек особых нет
3 попробуйте раскоксовать лавром 203 если не поможет то ребилд
4 сейчас зимой 13,0 но это после замены свечей на иридивые ну или я так думаю но заметил такой расход как раз после этой процедуры
раньше 10,5 лето 11,5-11,8 зима
надо сделать промывку форсунок если не поможет буду ставить платину назад ну и коксовать тоже буду
Машина очень Нравица ну прям очень очень 145000 личного пробега
и менять не хочется совсем да и не на что сейчас менять сейчас машины одноразовые
все у кого были очень довольны и пересаживаются на такую же новую или выше классом не обязательно ниссан
главное масло и вариатор во время эксплуатации
хорошую машину найти сложно особенно таких годов
пару видео вам в помощь
проверка

масло

вариатор

прочитайте мой борт журнал раздел визит в сервис а лучше весь
не просто пробежаться а именно прочитать

машину очень советую
всем Добра

1 интересно по какой фото вы определили что каналы закоксованы
2 во первых 5w40 оригинальное значение во вторых если я жил в северных широтах 0w20 да было бы лучше
3 вы решили убить мотор демиксидом это ваш выбор это во первых, а во вторых машина у вас 2005 г тогда проблем с маслосьёмными кольцами не было и ещё 80к это общий пробег или только ваш?за 12 лет 80000 пробега это вообще не о чём

1.по 5-6
2.0w20 то же оригинальное, как и 5w30
www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=16
мы же говорим о том что лучше на опыте, а для таких сливных каналов как у нас, лучше- жиже
3.да, мой.убиваю.
в 2005 Т31 еще не придумали)
проблемы были всегда, и с ними по-моему, не пытаются бороться.
80к-общий, согласен еще не загажен, и пусть жижа-убиватель поможет ему таким остаться)

извините но это бред какой то
1 как можно увидеть масло каналы на фото где масло заливного отверстие
там видно только валы где вы там увидели масло каналы
2 0w20 оригинальное согласен но причём здесь оригинальность
(5w40 — не лучший выбор.Лучший — 0W20(30)) чем оно лучше
Задайте себе вопрос
почему в ТТХ что вы сбросили указано 3 масла которые подходят для нашего мотора
3 чтож убивайте это ваш мотор
для общей информации посмотрите видео до конца может что то
для себя найдёте полезное

4 да да простите Т30
5 ваш пост (3.езжу летом с демиксидом в баке и масло 5w30 — вроде не ждет.12 лет и 80к.пробега)
Вы пользуетесь 5w30 и говорите что 0w20 лучше почему тогда вы не пользуетесь маслом 0w20
и кстати на 80к ждать расхода масла просто глупо хотя
залейте 0w20 + демиксид туда ну и летом в жару спорт режим вождения огонь привет кулак дружбы или пока компрессия

просто отвечу на вопросы, спорит не хочу…
1. про фото каналов я ничего не говорил, говорил про другие фото, остальное домыслы.
2.при том, что Вы говорите про оригинальность изначально.чем лучше-уже писал.
3.спасибо, хорошее видео!полностью подтверждает информацию о жиже-убийце.
а в курсе, что никотином лечат людей?все дело в дозировке!
5.потому что сейчас, 0w20 слишком дорогое и достаточно редкое, для замены раз в 7000.Лил его раньше.
остальное оставлю без комментариев

простите не хочу обидеть но вы несёте полный бред
и не понимаете и не хотите понять что вы не правы
я не хочу вас учить а просто поясню
1
вы сделали выводы (1.должны быть чистые каналы, а они закоксованы судя по фото) если бы вы не поленились посмотрели фото ниже на котором видно что мотор достаточно чистый
а вы сделали вывод на основании фото 5,6
(заливного отверстия)куда масло попадает только в момент заливки масла и остаётся там с момента первой заливки масла естественно что оно там чёрное потому то оно там не может чистится в этом месте нет движения масла
2
я имел в виду что я заливаю оригинальное 5w40 оно скорее универсальное и я не утверждал что 0w20 не оригинальное просто оно не предназначено для наших широт ПОЯСНЯЮ
масло 0w20 более жидкое и поэтому оно предназначено скорее для
более холодных областей проживания
пример 1
вы живёте на севере и залили в мотор масло 10w40 густое и на холоде масло густеет
и при запуске движка мотор испытывает масленое голодание пока
масло не прогреется, на стенках цилиндров не образуется масляная плёнка отсюда плохая компрессия трудный запуск, повышенный износ
пример 2
вы живёте в африке и залили в мотор масло 0w20 масло жидкое
и при воздействии внешней температуры мало становиться более жидким и масло не задерживается на стенках цилиндров мотор испытывает масленое голодание эффект тот же что и в первом примере потеря компрессии повышенный износ

я не просто так попросил вас задать себе вопрос
(почему в ТТХ что вы сбросили указано 3 вида масла которые подходят для нашего мотора) а вы этого не сделали поэтому
нечего не поняли или не захотели
3
да я в курсе но вы не понимаете что добавляя в масло димиксид
вы убиваете мотор потому что димиксид по своей сути растворитель
он убирает ту самую масляную плёнку со стенок цилиндров которая
держит компрессию да ещё и плёнку масляную на толкателях, кулочках, вкладышах, натяжителях цепи на самой цепочке,
на всех трущихся деталях где нужно присутствие масла
я могу понять если лить димиксил в качестве промывки в масло и то
рисковать тем что он растворит какую то часть прокладок на основе герметика (хочу напомнить что в нашем моторе нормальных прокладок только 3 шт остальное все на герметике)
я бы не стал а вы ВООБЩЕ ездите на масле с димиксидом
повторюсь вы убиваете свой мотор
4 у вас пункт 5
что то не заметно что 0w20 сильно дороже ну прям очень дороже
и оно достаточно редкое потому что оно мало продаётся
законы торговли ещё никто не отменял

любителям лить 0w30 +димексид в масло

посмотрим время есть все равно если перебирать то летом не сейчас

Можно ещё доп отверстий для слива масла в поршнях насверлить

не просто в поршнях, как это делал один колхозан на ютуб, а в канавках под кольца маслосьёмные, для лучшего стекания масла из под колец)

Да, да, конечно…

а вы себе уже насверлили?эфект есть

Клиентские машины когда делаю, данную процедуру по согласованию. После пока ещё жалоб не было на расход масла.

А лучше пропилы ножовкой делать.

:-)

а что вы скажите на то что я машину брал новую и менял масло каждые 10000 даже во время гарантии а после гарантии через каждые 8000 на фото пробег 142к

А как вы во время гарантии через 10000 км меняли? Если интервал ТО 15000км(по 10 и 5т.км?) Масло дилерское 5-40?

по разному когда то через 5к иногда по 10л
масло орга дилерское из серых бочек