Ещё с лета, особенно после мойки, было так, что задняя передача включалась с хорошим пинком, при этом коробка ставала в аварию. Бывало что горят все символы, но машина ехала что на драйве, что назад как не бывало.
Но в последнее время задняя передача постоянно включалась через аварию, дальнейшее движение вперёд было либо с третей, либо нужно было глушить машину и дальше драйв работал нормально.
Компютерная диагностика показала вот такие ошибки.
Было решено сначала реанимировать старый датчик положения кулисы АКПП. Чуда не случилось и как говорится — разборки в помощь.
Был куплен с разборки рабочий датчик.
У меня, так как коробка FAU, он не круглый, а прямоугольный, с 9-ти пиновым разъёмом.
Так как производил замену не я, в последний день перед Новым годом хватало забот и дома, то расписывать процесс замены попросту не могу, но благо на Драйве есть много статей по этому вопросу.
После замены датчика АКПП работает как надо, по ощущениям передачи даже переключаются мягче.
Вот так завершился автомобильный год для меня и моей Ласточки.
Всем ровных дорог и полных баков в 2019 году!
Комментарии 4
Какая цена переключателя? Старый не выкинул? Нужен разъем
50 долларов. Старый есть
За сколько старый продаш?
В лс