В Новый год — с новыми силами!

Мои старые аккумуляторы Hitachi 80D26R (68 А/ч, 590 А пусковой ток, каждый) совсем уже дохлые стали.
Еле-еле душа в теле:).
Особо сейчас деньгов нема.
Всю голову сломал, пока выбирал, что ставить.
В общем-то понял, что даже если бы было все норм с финансами, я наверное уже не купил бы Японию… Смысла нет. Есть бренды, которые ходят не хуже. Тот же Президент корейский у отца на 3-х литровом дизеле уже 7 лет работает. Я сам не верю. Но крутит дай Боже как!

Тут еще насмотрелся на Александра SpiRiT686 www.drive2.ru/l/516752873942417792/
С его одним акб на 100 А/ч корейским.
И понял, надо мне 100-ку с высоким стартовым током в 31-ом размере, и будет все нормально крутить.
И нет проблем по дисбалансу заряда аккумов и недозаряду на коротких дистанциях.
Если все же поставлю второй, буду городить балансир и нового Геннадия.
Не дело это, одна площадка 31 см, вторая 26 см… Никак не уравняешь.

В общем, мне нужны были 115D31R, 125D31R, 135D31R.
В идеале хотел конечно 135-ку, но цены на них неоправданно выше остальных.
В среднем ценовом диапазоне с азиатским форм-фактором у нас не так уж и много выбора. Нормальные в основном корейцы.

Но получилось тут взять довольно ходовой Globatt Pace 125D31R на 100 А/ч, с хорошим стартовым током — 950 A. При покупке показало стартовый 937 А. Но аккум не совсем заряжен был.
В общем, вот он — новый энергичный жилец подкапотного пространства Прадика!

Пара слов в видео:

Ну лежит стрелка масла да и лежит, не дошли у меня еще руки:).

P.S.
Всех с наступающим Старым Новым годом!
Много не пейте, потом же понедельник;).
Побольше всем энергии и здоровья, заводитесь бодро и стабильно!:).