Владельцы Патролов первых годов, да и те которые не проверяют масло на двигателе V8 и считают, что за межсервисный интервал в 15 000 км оно никуда не денется, рано или поздно сталкивались с растяжкой цепей, съеденной масленой форсункой и стаканом ТНВД.
Причина тут конечно совокупная- плохие цепи до отзывной, непродуманная система смазки, недостаточно жидкое масло, активное педалирование на непрогретом авто, не удачная конструкция насоса, а самое главное, что этот насос стоит на многих VAGах- оттуда все беды))))
Итак, на Патроле установлен ТНВД HITACHI HFS034A301, он же и его легкие модификации стоят на:
— Audi/VW 2.0T 2.5T 3.0T TFSI (TT RS 2.5L / RS3 Sportback 2.5L / B8 S4 3.0T / SQ5 Q7 3.0T / A6 A7 A8 3.0T / VW Touareg 3.0T / B8.5 S5 3.0T), Audi 09-14 2.0T B8 A4 A5 A6 Q5 TT 2.0T
-По 2 штуки на: 5.2L V10 Audi R8 & 5.2L V10 Lamborghini Gallardo & C6 Audi RS6 & 4.0TFSI V8TT ( S6 S7 RS6 RS7 S8 ) до 2014 г.
Проблемам намечается из далека- на моторе с объемом 2 л и 5.6 л стоит один и тотже насос… Ну да ладно.
В нижней части насоса имеется стакан, который поднимает шток.
Ниже несколько фоток из интернета (не помню, откуда качал(( ):
Вопреки мнению Ниссана о необходимости замены всего ТНВД после износа стакана (а это +/-150 000 руб.), можно прикупить за 1500 руб. новый стакан 132311MC5E или с "допилом" поставить доработанный стакан для второго поколения насоса от VAG (и аналогов) под номером 06L109311:
В принципе, после замены толкателя на обновленный можно успокоиться и забыть про ТНВД для стокового мотора.
Для мотора выше +/-600 л.с. начинаются проблемы- после 4000 об/мин мотор может отказать работать по причине нехватки топлива- дергатня… и обороты падают до 3000.
В этом случае есть 3 варианта, самый разумный из которых не делать 3-х тонный снаряд выше 600 лс))
Ну а если все таки решитесь, то необходимо ставить доработанный шток или новый, более производительный насос:
1. Шток стоит 300 евро(+ 30 евро доставка EMS до питера) и взять его можно у vismotorsport (что я и сделал) или Autotech.
Такой шток дает +10 бар по давлению и увеличивает пропускную способность на почти 30%, а также обеспечивает более распределенный впрыск. Прибавка по мощности будет ~3% если его заменить без иных доработок.
2. Если этого мало или ТНВД уже попрощался, то можно взять готовый доработанный насос от Loba Motorsport за 65 000. Он мощнее, имеет все доработки, давление в 145 бар и более удачное распределение впрыска- лучшую наполняемость цилиндров.
Соответственно заказал шток и стакан, жду😎
Дополнение 19.01.
Коллеги, в связи с вопросами в личку, прошу обратить внимание, что если вы устанавливаете обычный стакан, доработок никаких нет- старый вытащили- новый поставили.
Если ставите рестайлинговый стакан- он с направляющей- надо "допиливать" место установки.
Комментарии 112
Списался с продавцом loba, ответили, что только под vag и не подходит на qx80 “ Our HP25 – 2010250 Pump wouldn´t fit.”
Дай тебе бог здоровья, комрад
Комментарий удалён
Нет смазки, походу… Криво сделанный кап. ремонт.
Может трубку не подключили, может старый носос поставили, может тнвд заклиннвший или течет топливо. . Сказать сложно(
Комментарий удалён
Приветствую) По покрытию не скажу, но обычно не имеет. Если хоть где-то есть задиры- это капремонт. Стружку из нососов и пр. почти не выковорить
Комментарий удалён
Шток отдельно есть, могу дать контакт где купить.
Уплотнения отдельно нет.
В тюнинговом насосе смысла нет для стока.
Лобу можно купить, но сложно.
Если у старого выбило дно, то проверьте задиры на цилиндрах, есть шанс, что вся стружка от стакана хорошо погуляла по мотору((
Здравствуйте! Удалось ли вам поставить ваговский стакан?
Добрый день! Неа, у меня всё итак хорошо было) стоит оригинал и увеличенный шток
Defo86
Здравствуйте! Удалось ли вам поставить ваговский стакан?
Сейчас продаётся новый ремкомплект для ТНВД, поэтому покупать ТНВД донор не требуется.
А ещё можно заменить стаканчик на доработанный стаканчик с роликом и практически забыть про проблему пробития дна у стаканчика.
www.drive2.ru/market/offers/1389927
и
www.avito.ru/moskva/zapch…plekt_tnvd_vag_3364950139
Доброго времени суток! Хочу выразить благодарность автору. Статья помогла определить истинную неисправность👍🏻
Добрый день! А где можно заказать ТНВД от Loba?
На фото именно тот который подходит на патрол?
Можно его номер для заказа использовать?
Им напрямую надо написать, там от года зависит. Только зачем он тебе?
Да я просто блог не веду, перестал успевать. Но это не значит что я с ним ничего не делаю )
Redisalis — так на каком варианте вы для себя остановились: родной ТНВД+тюненный шток+родной толкатель или ТНВД от LOBA+толкатель от VAG?
Тюненый шок и родной толкатель
Здраствуйте! скажите пожалуйста хочу купить стакан от VAG (аналог Borsehung B18195), хотел узнать как допилить место установки если можно по подробнее или возможно просто установить и все. Будут очень вам благодарен.
А на Range Rover 5.0 SC 2 насоса, тоже VAG
Возможно… Это в каком кузове?
В рест2 L322 и L405
На сколько шток укоротить не в курсе?
Ответил ниже)
Здравствуйте, если стакан поменять на Vag то шток нужно укорачивать?
Нет, стакан пробретается отдельно и просто меняется
На стакане vag дно получается выше чем на оригинале из-за этого зажимает шток. Как быть?
Там около 6 версий стаканов и 3 версий штоков, если мы говорим о ВАГ. Надо понять о каком речь.
Стакан заказали по номеру который указан у Вас. С направляющей, подшипником (роликом) и дном которое расположено выше чем на оригинале если его ставим то стандартный шток зажимает! Может быть укоротить шток?
Либо его менять, либо укоротить.
Я нашел ещё вариант купить стакан оригинал и доработать его)
А на сколько укоротить шток? Пружину тоже тогда укоротить придётся? И если не секрет как доработать собираешься оригинальный стакан?
Я шток сделал шире, с оригинальный стакан хочу пееделать с помощью термообработки- это повысить твердость.
Укоротить надо так, чтобы итоговые длины совпадали.
На сколько шток укоротить и пружину для станка а vag не подскажешь ?
Нужно, чтоб общая длина осталось без изменений
где можно заказать такой насос от LOBA, можно ссылку? подойдет ли он на инфинити QX56 03/2012 гв. двигатель VK56VD
Он от www.loba-motorsport.com/
Где в Сургуте взять не знаю, а в МСК многие занимаются.
А ТНВД от LOBA встает без доработок на место снятого тнвд? Разъемы / трубки подключил и поехал?
Да. Лоба просит им только отправить фото перед заказом
То есть их стакан без направляющей, как и наш стакан?
Redisalis
Да. Лоба просит им только отправить фото перед заказом
На фото у лободы стакан с направляющей
Так и есть, а более новый с колесиком
Тобишь, надо пилить под направляющую/колёсико или не?)) Что бы уж расставить все точки над "и"
Если ты покупаешь насос в сборе, то зачем пилить? Или речь уже только о стакане?
Речь идет о насосе. Я пологал что паз должен быть в отверстии двигателя, куда вставяется насос со стаканом?
Для нашего он не нужен.
Главное поставить правильной стороной.
Ок спасибо!
А есть тюниный стакан болтон ?
Нет, только насос в сборе)
Хоть и ко мне не имеет и близко дела, но читать приятно))) всегда есть смысл залезать в неразборное) порой там все разборно, ремонтопригодно и тд… с тнвд второго поколения GM дизелей у нас много мифов… наделе тракрорный тнвд с вспомогательной электроникой.
Этот тоже тракторный, особенно по звуку😁
Интересненько) а как посмотреть состояние стакана?
Снять насос и магнитиком или проволкой вытащить стакан)
А, все понял)) обязательно посмотрю как время будет. Я сеточку менял на ТНВД и резинку уплотнительную, а вот стакан что то и не смотрел
А сеточка там разве меняется? Я ее просто высверлил)
Меняется.
Если не секрет, напиши где ее заказал?
В наличии была в магазине, самурай на улице, Фрунзе.
Я правильно понимаю что речь об этой сетке? photos.app.goo.gl/7AzKwcw8bZd7nGkN6
Да, она самая.
понял, спасибо!
Про растягивание цепи:
Вытягивается правая цепь из-за чрезмерной нагрузки от топливного насоса высокого давления, который в этой модели одноплунжерный, а не пятиплунжерный как в Fx. Одноплунжерный насос дает повышенные ударные нагрузки на цепь, чем пятиплунжерный, от чего цепь начинает растягиваться. Смыкаются звенья цепи на встречных направлениях и появляется характеный металлический визг, появляется металлическая стружка, неправильное зажигание и неправильная топливно-воздушная смесь, которая не полностью сгорает в цилиндрах и догорает в катализаторах, которые начинают разрушаться и пылью своей разрушать цилиндры.
www.infinitiparts.ru/port…na-cepey-na-infiniti-qx56
на моем цепи меняли примерно на 40тыс.км, на мой вопрос меняли ли стакан, может меняли, — но это неточно))) а проверить состояние не сложно самому?
Там зависит от времени замены, с начала японцы меняли всё, а потом уже начали экономить и менять "по состоянию".
Не хочу вас огорчать, но ваговский не встанет, ибо у него есть направляющая, чтобы толкатель не вертело, а ниссановский направляющего не имеет, соответственно либо спиливать с толкателя ваговского направляющую, но появляется риск повышенного износа всей системы, ибо толкатель может поставить боком или пилить канал для направляющей в передней крышке.
Речь про направляющую с боку?
Допиливать придется всеравно- писал выше.
Там еще не понятно по высоте, одинаковые они или нет)
Очень полезная инфа. Спасибо✊🏻
«поставить доработанный стакан для второго поколения насоса от VAG (и аналогов) под номером 06L109311»-я правильно понимаю, что доработанный стакан от второго поколения подходит и первому поколению?!
Да, аудиводы меняют)
У них стакан первого поколения по 40 тыс. иногда живёт 😂
У меня М56 13 года — это говорит о том, что у меня второе поколение?
Не, второе на немцах в 15 году пошло)
В общем как бы таи не было, но стакан от второго поколения мне подойдёт, если я правильно всё понял. И он как бы лучше .
Redisalis
Да, аудиводы меняют)
У них стакан первого поколения по 40 тыс. иногда живёт 😂
был у меня суперб на нем менял тоже стаканчик))) на доработанный))
У меня был Мерседес, пришлось спустя пару лет тоже менять на доработанный😂
надо посмотреть что там в GM с этим делом))) а то тожет может уже пора))
Спасибо за инфу
Интересно, я один прочитал ЛОБОДА МОТОРСПОРТ или есть еще такие же плохо видящие )))))
Специально для тебя могу откорректировать текст на прочитанный вариант😂
)))))Спасибо )))))
Разве что картинку вставить вот эту
Дайте мне пучок, штук 8 🤣🤣🤣 У меня же ГБО — ТНВД для меня теперь расходник 🤣🤣🤣
Не, не не… Любители экономить на 98 бензине должны 2 раза в год у ОД покупать по новому ТВНД в крассивой коробочке Ниссан😂😂😂
Так я 100ый заливаю 🤨
5 л на 100 км?))
Кстати, у меня ни один сотый не "зашёл"… Плохая энергоэффективность (калорийность) и моющие свойства
На данный момент 0л на 100км
🤣🤣🤣
😒мы тут таких как ты не любим😂😂😂
Как? 😟 Ты больше меня не любишь? 😱
Вернись, я всё прощу 😭😭😭😭
Лаааадно😂😂
😜
Redisalis
5 л на 100 км?))
Кстати, у меня ни один сотый не "зашёл"… Плохая энергоэффективность (калорийность) и моющие свойства
я лью шелл 98power, его хвалят больше чем 100-й
Ну так у него характеристики лучше)
577Timur
Дайте мне пучок, штук 8 🤣🤣🤣 У меня же ГБО — ТНВД для меня теперь расходник 🤣🤣🤣
на газу тнвд меньше ходит ?
Нет конечно )) Это шутка, затравочка для противников ГБО 😉
не, так-то доля правды в этом есть, поскольку бенз испаряется медленнее и может служить в каком-то роде смазкой внутри тнвд. Я просто подумал, что разработчики сразу предупредили о вероятности некоторого уменьшения ресурса тнвд
ТНВД смазывается не бензином ))
а на плунжерных парах ?
вон в тнвд на дизелях (там в 10 раз больше давление) даже есть спец процедура после замены тнвд — ручное заполнение топливом, чтобы не было движения всухую
А зачем вы сравниваете не сравнимое?
Принцип, конструкция у тнвд одинаковые
Конструкция похожа, но сравнивать принцип работы дизеля и бенза — это сравнивать солёное и горячее ))
Про стакан спасибо за информацию. Наверное тоже себе закажу)
Еще бы знать размеры или какой-нибудь номер сальника который уплотняет шток. Бывает что он изнашивается и ТНВД начинает пропускать бензин/газ в двигатель. Бензин смешивается с маслом и потом при нагревании масла начинает испаряться и смесь обогащается, а газ сразу испаряется не смешиваясь с маслом и бывают проблемы с холодным стартом из за переобогащения.
Есть тоже его номера всех сальников)
Фотка есть, чтоб не ошибится?
Фотки нет к сожалению)
У меня вроде была, посмотрю дома)
gbo6
Фотки нет к сожалению)
Этот сальник нужен?
тогда это WHT005184
Нет, это просто колечко резиновое, оно уплотняет корпус тнвд. Там внутри есть еще сальник который уплотняет шток. Вот он бывает изношен и бензин начинает уходить в масло
Это тот, который на фото от vis motorsport выше вместе с толкателем?
Да да. Но я думаю что у него нет номера каталожного. Только по размерам подбирать
Не, оно подбором)
Как я понял если все нормально работает то лучше туда и не лезть. Или все таки прикупить и поменять стаканчик? На усовершенствованный
Ну при следующем ТО просто посмотри состояние. Это такой дефект, который не замечаешь до того, как у тебя начинает съедать шток)
gbo6
Да да. Но я думаю что у него нет номера каталожного. Только по размерам подбирать
Вот рем комплект из Венгрии, где делают эти насосы. Этот комплект по сути новый насос.
www.avito.ru/moskva/zapch…plekt_tnvd_vag_3364950139
gbo6
Нет, это просто колечко резиновое, оно уплотняет корпус тнвд. Там внутри есть еще сальник который уплотняет шток. Вот он бывает изношен и бензин начинает уходить в масло
финик с проблемами ВАГа это чтото
никто еще не свапал на Финик моторы типа как у Митсу Эво?
Да что на него смотреть, поменять да и дело с концом
Да на Центральном складе VAG 114 шт в наличии
Там не только ВАГ и есть+ есть аналоги по дешевле+ есть разные модификации (пока не выяснил, в чем отличие)
Супер полезная информация, заказал, поменяю))0
Ну ты это, посмотри свой, может и менять не надо)) и такое бывает)
+/- в планах когда замена, интересно посмотреть на гарантийный шток и стакан после 30,0 т. км пробега, и номер на тнвд от лоба 2010250 подходит на патрол