Юстировка aka калибровка aka нормализация боковых стекол Mercedes-Benz.

Приветствую дамы и господа!

Специально глянул инструкции от других моделей MB, тема актуальная для всего модельного ряда, но особенно для безрамочных дверей.

КОРОТКО:
Если вдруг по каким-либо причинам (как правило при приключениях с электропитанием) стекла начинают глючить (в моем случае не возвращаться на место), требуется их откалибровать, а именно:

— принудительно поднимаем стекло и держим кнопку (держал по 5 сек, чтоб наверняка)
— отпускаем и стекло откатывается в низ на пару см
— снова принудительно поднимаем и держим
— Вуая! Снова всё снова работает!

ДОЛГО:
Случилось на зимние праздники выехать на природу. Авто в коем-то веке стоял на свежем воздухе и ожидаемо превратилась в сугроб.

Ожидаемо пришлось чистить и про проведение данной рутинной операции выползла особенность конструкции авто, о которой уверен не знают 99% пользователей!

Но давайте по порядку…

Так! Стапэээ! В какую еще нахрен щель?!

Стал разбираться…

Первичная диагностика выявила:
— в норме при открывании передних дверей задние стекла чуть приоткрываются и возвращаются на место при закрывании. В моем случае этого не происходило(
— левое заднее стекло просто стояло как вкопанное, правое же (на фото выше) было чуть опущено (~0,5см).

При попытке всё починить, выяснилось:
— задние стекла не реагируют на авто режим, только принудительно поднимаются в режиме авто, если держать, то доходя до упора через раз, то «отскакивает» назад ~5см
— при попытке поймать «закрытое» положение перестают закрываться передние стекла. Им тупо не хватает места в проеме!

Ну твою жеж мать подумал я…

В виду того что праздники продолжались и практически все были недоступны позвонил официалам и, забегая вперед, в очередной раз убедился, что господа мягко говоря некомпетентны в нюансах своей продукции или сознательно включают дурака при телефонных контактах.

Собственно, было сказано, что аяяй, понять что произошло можно только при компьютерной диагностике (7т.р.) и дай бог чтобы механика не вышла из строя, а то дешевле будет выкинуть авто чем туда лезть.

Ну твою жеж мать подумал я…

И стал ждать, когда на связь выйдет, пожалуй, самый компетентный, адекватный и профессиональный электрик по MB, которого только удалось найти в Мск (такого бы еще по BMW обнаружить и будет полное счастье) Вадим aka DasMB.

Дождался! Объясняю ситуацию по телефону. Он с ходу говорит — калибровка сбилась, надо провести «нормализацию» и будет счастье! Об этом, говорит, даже в инструкции написано (кто вообще их открывает?!).

Круто, чо)

Лезем в интерактивные руководства по эксплуатации MB на официальном сайте MB.

Находим мануал по моему авто.

Идем в «Открывание и закрывание» -> «Боковые стекла» -> ближе к концу находим «Юстировка боковых стекол» -> читаем:

Если боковое стекло больше не закрывается полностью, то его необходимо отъюстировать.
-Закройте все двери.
-Поверните ключ в замке зажигания в положение 1 или 2.
-Потяните и не отпускайте соответствующую кнопку панели управления на двери до тех пор, пока боковое стекло не закроется.
-Задержите кнопку в этом положении еще одну секунду.
-Если боковое стекло снова приоткрывается:
-Сразу после этого потяните и не отпускайте соответствующую кнопку панели управления на двери до тех пор, пока боковое стекло не закроется.
-Задержите кнопку в этом положении еще одну секунду.
-Если после отпускания кнопки соответствующее боковое стекло остается в закрытом состоянии, то оно правильно отъюстировано. В противном случае следует повторить указанные шаги еще раз.