Mercedes-Benz E-Class Coupe 🤫Лентяй😴
Mercedes-Benz E-Class Coupe 2010, двигатель бензиновый 1.8 л, 204 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на BMW 5 series ✨Clean Look✨ и Mercedes-Benz E-Class Coupe 🤫Лентяй😴
Москва, Россия
Отзыв владельца
Авто с рождения в одних руках и находится в полном стоке, из не оригинальных комплектующих дворники и салонный фильтр.
В далеком 2010г. душа потребовала перемен. Первый раз в жизни бюджет позволил рассматривать вариант новой (в плане не б/у) действительно хорошей машины.
Тогда находился в той стадии жизненного цикла, когда уже были кое какие деньги, но жизнь еще не была обременена бытовухой, в связи с чем было принято решение взять что-то бестолковое и точно не BMW, т.к. при встрече с BMW автоматически начинался процесс "улучшения", а хотелось хоть раз в жизни купить и ездить спокойно!)
После пары месяцев изучения рынка, был заказан данный аппарат, который до сих пор приносит море позитива!)))
Ну вот я и оставил свой след на Драйве) Далее постараюсь плавно и детально продолжать раскрывать тему…
Паспортные данные
- Двигатель 1.8 бензиновый, 204 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Задний привод
- Машина была куплена в 2010 году
- Mercedes-Benz E-Class Coupe (C207) выпускается с 2009 года
Бортжурнал 26
Аксессуары
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Ремонт и обслуживание
Фото и видео
Машины в продаже
Mercedes-Benz E-Class, 2013
Mercedes-Benz E-Class, 2010
Mercedes-Benz E-Class, 2012
Комментарии 82
🤝👍
классная машина,
сколько в год на нее уходит обслуживания?
Закладываю на ТО где-то 30т.р./год планово (1 год масло только может поменять прийдется, а в другой АКПП обслужить и тормозную) + в голове надо держать условные расходники, типа термостата, КВКГ и всяких стабильно сопливящих прокладок, это еще 20 лучше морально закладывать.
А дальше уже как повезет, но благо у немцев в плане запчастей что новых, что б/у проблем нет.
Пока геометрия кузова более менее цела и электроника не залита/ не кородированна, можно крайне бюджетно содержать, если знать куда звонить)
Спасибо за разъяснения, а бензина в городе литров 10? Или больше? 🚗💨
По городу скорее ближе к 11, если в глухих пробках не молотить, то думаю легко в 10 можно уложиться
Привет друг а какой у нее пробег на данный момент, просто хочу такую брать только во всех видео говорят что часто ломается особенно цепь грм, что после 100к надо ее менять что скажешь по этому поводу?
По ГРМ — явно со звездами накосячили, новые после замены уже ходят нормально
Родные же могут отлететь на любом пробеге и правильно пишут что с ними надо внимательно б/у смотреть, информации об этом море
Мое мнение — идеальное б/у — это вариант без ремонта, но с ошибками по ГРМ, чтобы можно было выбить скидку на замену, заменить самостоятельно и забыть про них т.к. много случаев когда делают некачественно, да или просто на продажу.
Главное потом за КВКГ следить (а лучше тупо менять раз в пару лет), радиаторы мыть и менять масло максимум с интервалами 200 моточасов и про движок можно забыть.
А чек горит когда проблемы с цепом или нет
Лучше компом читать, в профильных СТОА с профильм оборудованием достаточно точно могут сказать фактическое состояние.
Чек загорается уже когда совсем всё плохо, звенеть при заводе раньше начинает обычно
Кууупеха 😛каеф авто
Как так случилось что у вас в коллекции именно эти авто? Как они уживаются в одном гараже? 😄
Когда брал БМВ немного расстроили.
После инноваций поколения е65-60-90. F-ки выглядели как "доработаем напильником и сойдет"
К тому же именно Е-купе у МБ до сих пор уникальное явление на рынке. Никто больше не предлагает хардтопы.
Да и со временем из фаната БМВ перешел в фанаты большой немецкой тройки в целом. Ребята реально делают уникальные вещи и умудряются даже в условиях глобализации сохранять уникальные фишки.
Согласна с вами))) немцы вообще в машинах шарят)))
Хорошая машина. Интересный борт журнал. Подписался однозначно 👍
Классный мерс
Полностью поддерживаю!)
Классная тачка, точно такая ток белая👍🏼
Не подскажете какой пробег?задумываюсь о замене грм, везде цены разные от 80 до 150…не сталкивались?
По поводу ГРМ в первую очередь советую отделить мух от котлет, т.е. работу и запчасти считать отдельно.
Дело в том, что работа как правило стоит +/- одинаково, но в разных сервисах разное понимание необходимого объема.
В принципе могу посоветовать и где ЗЧ взять гарантированно ориг и по хорошей цене и мысли по поводу сервисов озвучить, но думаю лучше перебираться в ЛС, так что пишись если чо)
Машина для души и выходного дня )
О да! Но при этом сохраняет достаточно утилитарного запаса)