Позавидовал на выключатель массы, совмещенный с минусовой клеммой.
За фото в разобранном виде спасибо — nissanovood
Установил взамен винтового, который стоял у меня ранее. Стоял на шпильке термостата.
Сейчас просто провода на шпильке
Ну и готовое фото. Если АКБ с прямой полярностью, то будет удобнее. А на обратной немного под углом расположена штатная клемма.
Заряд идеееет!
Не знаю, или дело в акб, или в выключателе, но он обрастал у меня белым мхом)) так и снял его
Комментарии 34
Ну и как, еще живой?
Да, перекочевал на вторую машину и живет дальше
Зачем это все вообще?
Для удобства)
Я может не в теме, но в чем оно заключается?
Я на ночь отключаю массу. Стоял винтовой на шпильке термостата.
А этот удобнее намного
Утечка что ли большая? Надо мерять тогда что высасывает акб
Нет утечки. Привык так. Спокойнее
А то что мафон сбрасывается и обучение эбу тоже, не парит?
А чем вредит?
Ну настраивать постоянно надо))) и адаптация эбу будет считай постоянно
Адаптация даже полезна, считаю! А настроить магнитолу 10 сек)) я на задние только убавляю!
Ну ясно теперь
То есть выкручивать нужно винт?)
Полоборота откручиваешь и все
Не пойму как он размыкает цепь
Посмотри в разборе, где две половинки. Винт на резьбе в нижней части. Между верхней и нижней частью пластик. Закручиваешь винт в нижнюю часть и он "юбкой" контачит с верхней
Ну это как раз понятно, думал я микроконтроллера не заметил)))) ну как то ненадёжно это выглядит. Я просто вспоминаю на москвиче выключатель массы был… Там такой рубильник серьезный)))
Предыдущий тоже выглядит не очень. Но 6 лет прослужил и не думал ломаться
Factor-A
Не пойму как он размыкает цепь
Резьба только в нижней части
А зачем он нужен, как же сигнализация питаться будет?
Я понимаю раньше при ссср такие вещи были, но тогда и сигнализаций не у кого не было, по моему не в наше время ставить такие приблуды.
Вещь то нужная, обезопасит от утерь акб, но сигналка как будет питаться? У тебя свой дом, но большинство людей ставит около дома авто, вскроют и не услышишь…
Имею привычку на ночь в гараже выключать массу. Чтобы спать спокойно)) а винтовой на термостате не очень удобен, в плане, доступа
Ну так то хорошо когда авто в гараже стоит, у меня тоже привычка в гараже почему то клемму снимать с акб, это наверное так гаражный бог на нас всех действует🤣🤣🤣
По-любому)))
Брал в магазине, по коду заказывал? И почём?
В Эмексе. 214 руб. Артикул SBT010
Удобно?
Ага. Не нужно рукой лезть к двигателю, как раньше
Ни хрена себе 14.7, у меня на четверке 14.2, а у знакомого на ниве вообще 13.8, хотя все наверное от многих причин зависит.
Я себе регулятор напряжение переделывал. Шоколадку перепаивал от иномарочного. У меня в полной нагрузке — свет, печка, вентилятор, обогрев стекла, сидений — 14.2
А так 14.7-14.8 в основном утром, после пуска. Потом плавно снижается до 14.4.
Тогда нормально, здесь главное чтоб аккумулятор заряжался.
AntKuv
Я себе регулятор напряжение переделывал. Шоколадку перепаивал от иномарочного. У меня в полной нагрузке — свет, печка, вентилятор, обогрев стекла, сидений — 14.2
А так 14.7-14.8 в основном утром, после пуска. Потом плавно снижается до 14.4.
Красота. А где почитать про рн и гену?
www.drive2.ru/l/6899514/ вот))
SeregaProtva
Ни хрена себе 14.7, у меня на четверке 14.2, а у знакомого на ниве вообще 13.8, хотя все наверное от многих причин зависит.
Зима сейчас. У меня реле Орбита, при заводке 14,6, потом при прогреве постепенно падает до 14,2-14,1