Устав одалживать зарядники у друзей и знакомых, решил обзавестись собственным.
Долго мониторил, выбирал. Чтоб был не тупо автомат – подключил и забыл, а с возможностью выбора настроек по вольтажу и силе тока.
Рассматривал вымпел 55 и 57. 55ый как-то раз брал у знакомого на зарядку. В этот раз тоже хотел взять но. оказалось что тот вымпел уже сгорел… Да и отзывы владельцев о хиленьких проводах и крокодилах данных зарядок тоже отбивали желание с ними связываться.
Почитал про Кулоны. И 715 и 912. 912ый по своим возможностям выигрывал. А по цене… наоборот капитулировал перед 715ым.
Конечно не наличие вай-фая меня привлекло) А функционал – возможность не только зарядки но и восстановления АКБ.
Заказать решил на оф. сайте дабы понадежнее было www.balsat.ru
После заказа мне перезвонили что 912ые закончились в Москве, и ждут они поставку из Питера.
Ожидание растянулось на 2 недели ввиду праздников… Еще несколько дней доставки– и он у меня.
Обычная картонная коробка с печатью БАЛСАТ. Внутри коробки-аэропупырышки. Ну хотя б так.
Понравилась компактность – кабель и крокодилы спрятаны внутрь корпуса прибора. С тылу виден кулер. Удобные кнопки, ЖК-дисплей. Даж слот под SD-карту:) Качество сборки хорошее.
На след. день принес АКБ и стал заряжать.
Опять начались раздумья каким током заряжать –некоторые авторы упорно доказывают что кальциевые батареи надо заряжать напряжением в 16В. Если 14-15 – не будет полного заряда батареи. Но ни один из электриков кого я знаю не одобрил зарядку таким напряжением.
Закипание электролита+осыпание свинцового наполнителя с пластин – возможные итоги такой зарядки.
Поэтому выставил 14,7В и 3.5А. Решил поставить силу тока в 1/20 от емкости АКБ (70Ач). Меньше ток – качественней зарядка.
Почти сразу после начала зарядки зашумел кулер зарядника. Раскатисто так, навязчиво, эт конечно не кулер системного блока)
Прошлая зарядка вымпелом заняла 5ч. Заряжал током 14.7В 7А.
В этот раз соответсвенно — 14.7В 3.5 А. После 5 часов заряда подаваемый ток стал опускаться до 0.6-0.7 А. И сразу стал замечать как периодически стал останавливаться кулер. Секунд на 10-15 включается и потом опять остановка. И так несколько раз в течение 5-10 минут пока не остановился совсем. А зарядка при этом продолжалась. И тут меня стали одолевать смутные сомнения. – а не сдох ли этот кулер?! Читанул на драйве еще как у одного чувака сгорел кулон 912… стал писать драйвовчанам-владельцам сего чудо- гаджета, написал и в службу поддержки. А между тем зарядка продолжалась. Кулер также молчал. Корпус зарядника нагревался все сильнее.
Зарядка благополучно закончилась спустя 7ч 20мин от начала. Кулер больше так и не включился.
Спустя час подсоединил Кулон к клеммам посмотреть заряд на АКБ – показал 12,9В. Норм.
Уже после окончания зарядки получил таки ответ на вопрос по кулеру от производителя – что вентилятор отключается при выходной мощности зарядника ниже 10Вт. Вспомнив физику, посчитал: к моменту отключения вентилятора ток упал до 0,6-0,7А при напряжении 14-14,2 А. Умножив напряжение на силу тока получаем мощность в районе 8-8,5Вт. Почему собственно кулер и отключился.
Хотя конечно алгоритм работы –включение только по отдаваемой мощности а не по температуре – мне представляется не очень логичным. Потому как корпус зарядника заметно грелся даже при такой малой выходной мощности.
Насчет вай-фая. Ради интереса подрубился к Кулону с телефона. И что мы видим. Дублирование меню зарядника. То бишь можно не тыкать клавиши на панели зарядника в поисках настроек а сделать это с телефона через браузер. Ну и обновив прошивку можно менять различные другие настройки –вплоть до алгоритма работы этого самого кулера как я понял. В остальном – вай-фай этот нафиг не нужен.
Помимо ЗУ (зарядное устройство) есть у кулона и функции БП (блок питания) и СЕРВИС АКБ (восстановление ушатанных экземпляров)
В общем зарядка как зарядка, цену считаю все-таки завышенной. Поглядим как дальше будет в использовании.
Всем мир
Комментарии 159
Кулон 912 покупал в 2019 году. Пробовал восстановить АКБ оригинальный ваговский, которому было на тот момент 11 лет, после восстановление ёмкость упала с 45% до 37%. Особого чего не обнаружил при работе, АКБ вроде заряжал но, сейчас новое вымпел-37 ( стоило всего 1240 руб), работает так же.
Самый кайф испытал когда его продал, покупал за 5500, полгода назад продал за 28000.
Больше нет желающих продать Кулон-912? Если есть напишите в личку.
Крокодилы такие же точно, как и у Вымпелов.
Куплю кулон 912
Пишите в личку
Производители, по сути, забросили модель «Кулон-912». Почему я так думаю? Когда она только вышла, это был вполне современный аппарат. Он умеет подключаться к Wi-Fi домашней сети, а если её нет — можно использовать точку доступа на телефоне.
Но прошивки — это тема заслуживающая отдельного внимания. Их выпускали одну за другой, как горячие пирожки, и в каждой были косяки: скачущий зарядный ток, сбросы прямо во время заряда, кривые логи, плавающее напряжение, нестабильные алгоритмы.
Потом вышла 910. Она не идеальна, но работает более-менее стабильно. А следом — та самая 912, которая должна была стать её улучшенной версией. Но, увы, в ней снова оказались ошибки (на форумах об этом подробно пишут). Мне пришлось откатиться обратно на 910 и ждать новой прошивки. Однако этого так и не случилось — производитель просто махнул рукой и сказал: «До свидания!».
Ещё один минус: во время самого процесса заряда никакие настройки через веб-интерфейс изменить нельзя. Такую возможность добавили только в более поздних моделях.
Замечу, что я никогда не видел, чтобы человек, имея перед глазами дисплей прибора, полез бы для настройки в веб-интерфейс. А в самом этом интерфейсе (особенно на смартфоне) раздражает, что при касании переключателей постоянно всплывает системное меню («Выделить всё», «Копировать» и т.д.) или случайно срабатывает переход по ссылке. Иногда цифры вообще не выставить точно, не переключившись в текстовое поле и не вбив их с клавиатуры.
Но в веб-интерфейсе есть и плюсы. Не нужно бегать к зарядному устройству, чтобы посмотреть на дисплей. Просто открыл телефон — и из любой точки квартиры или гаража видишь все показания.
Ещё один несомненный плюс «Кулона-912» — встроенный разрядник. То есть можно проводить тренировочные циклы «заряд-разряд» или просто разряжать аккумулятор до нужных параметров. У «Вымпела», например, режим «качелей» есть, а отдельного разрядника — нет. Приходится прикручивать лампочки или докупать отдельную электронную нагрузку.
Однако в «Кулоне» есть серьёзный недостаток: нельзя принудительно задать ток заряда. Поясню. При зарядке, например, кальциевого аккумулятора, я могу выставить только напряжение и порог, при котором ток начнёт снижаться. Но если ток упадёт слишком рано, не достигнув нужного напряжения, я не смогу его снова поднять — устройство будет его снижать, какие бы настройки я ни выставил.
В «Вымпеле» же я могу просто добавить ток, чтобы «дотянуть» аккумулятор до нужного напряжения. Те, кто в теме, поймут, зачем это нужно.
В целом, «Кулон-912» — неплохое зарядное устройство, но оно ограничивает пользователя в некоторых продвинутых сценариях заряда. У меня пару раз были проблемные АКБ, которым хотелось «поддать» током, чтобы попытаться восстановить ёмкость (SOH), но «Кулон» такой возможности не даёт. Если вы просто поддерживаете батареи в хорошем состоянии, вам это и не надо. А вот тем, кто занимается обслуживанием и восстановлением АКБ, — нужно.
Итог: сейчас новые «Кулоны», как и «Вымпелы» последних моделей, очень дорогие.
На мой взгляд, проще купить «Вымпел-57» рублей за 5000 (на «Авито» можно найти и дешевле). Докупить набор для переделки его в «Бережок» и прикупить отдельную электронную нагрузку. В сумме выйдет около 5+4+2 = 11 тысяч, но никак не 18 000. Если не переделывать в «Бережок» (как планирую сделать я), то и вовсе за ~8000 рублей мы получаем зарядное устройство плюс электронную нагрузку.
В конце текста, хочу отметить, что кулон отработал без поломок. При этом я заменил только провода на большее сечение и зажимы. И ещё добавил выключатель в то штатное место, где он должен был быть с завода.
И у меня есть вопрос к производителю — вдруг кто-то из команды «Кулона» это читает. Напишите, почему в России всё так часто делается «на отвали»?
Вот, например, корпус. Вы его что, на «Алиэкспрессе» заказываете? Почему нельзя спроектировать свой — продуманный, где всё подогнано до мелочей? Сделать дисплей заподлицо, а не торчащим наружу, как на «буханке» УАЗа 60-х годов и дисплей не от телефона Siemens?
Вот вы цены такие ломите но почему всё российское такое топорное? Вы понимаете, о чём я? Когда в мире выпускали магнитофоны с обтекаемыми формами и управлением, спроектированным с нуля под конкретную модель, у нас делали «Электронику» или «Романтик» (кажется, так назывались). Всё квадратное, угловатое, собранное на коленке. Возникало ощущение, что за границей уже живут в 2000-х, а у нас технологически и эстетически застряли в шестидесятых.
Вот и ваши зарядные устройства — по дизайну и ощущениям они будто в девяностых застряли. Наверное даже там они не вызывали чувство современного устройства.
Я всё мечтаю о таком Кулоне. У меня вымпел 55.
Вымпел живой еще?
Да, живой. Только один раз уронил и пришлось заменить вентилятор.
Maksimgaz21
Я всё мечтаю о таком Кулоне. У меня вымпел 55.
А я мечтаю о Вымпеле. Задолбал этот кулон если честно. Когда отпустила эйфория, понял, что задолбали меня эти кнопки, замудренные настойки, меню, полноценное меню только через вафлю, которая может отваливаться периодически. Я думаю владельцы этого кулона не говорят правду о том как он задолбал. Покупал исключительно заряжать EFB аккумулятор. В итоге купил просто китайский и рад как именинник. Есть целая ветка об этом кулоне называется Секта Кулон 912. Самая последняя прошивка и та глючная.
Доброго дня. "Кулон-912" был заказан на официальном сайте балсат с доставкой через транспортную компанию в декабре 2018 года. Никаких доработок не проводилось, лишь обновил прошивку на более актуальную. Прибор работает по сей день без каких либо проблем!
HmaoK
А я мечтаю о Вымпеле. Задолбал этот кулон если честно. Когда отпустила эйфория, понял, что задолбали меня эти кнопки, замудренные настойки, меню, полноценное меню только через вафлю, которая может отваливаться периодически. Я думаю владельцы этого кулона не говорят правду о том как он задолбал. Покупал исключительно заряжать EFB аккумулятор. В итоге купил просто китайский и рад как именинник. Есть целая ветка об этом кулоне называется Секта Кулон 912. Самая последняя прошивка и та глючная.
Продайте мне кулон)
Продаю!
цену в лс напишите пожалуйста.
HmaoK
Продаю!
Еще продаете?
Уже продал!
HmaoK
А я мечтаю о Вымпеле. Задолбал этот кулон если честно. Когда отпустила эйфория, понял, что задолбали меня эти кнопки, замудренные настойки, меню, полноценное меню только через вафлю, которая может отваливаться периодически. Я думаю владельцы этого кулона не говорят правду о том как он задолбал. Покупал исключительно заряжать EFB аккумулятор. В итоге купил просто китайский и рад как именинник. Есть целая ветка об этом кулоне называется Секта Кулон 912. Самая последняя прошивка и та глючная.
А какой китайский для EFB взяли?
Если АКБ заряжен, но машина стоит, какой режим выбирать для поддержки заряда АКБ?
Машина стоит месяцами что ли? Режимом обычного заряда АКБ можно обойтись. Не чаще чем раз в полгода
petrovic10
Если АКБ заряжен, но машина стоит, какой режим выбирать для поддержки заряда АКБ?
13.6 v 0.2…0.5 A
Купил бы 912 тый .
Спасибо за информацию.
Вопрос автору и прочим владельцам такого же аппарата — десульфатацию на автомате делали?
Ставил сервисный режим заряд-разряд. Емкость АКБ на момент процедуры упала на 50%, после проведения цикла поднялась до 72%.
смысл зарядки на 16В если генератор на авто выдает 13,7-14,2В и снизит эти 16В на акб за пару часов)))
про 16В был фейк, связанные с не верным переводом, не тупите
покупаешь акб аком и у него в паспорте написано, что основной заряд до 14.4, дозаряд до 16.2 в при этом режиме происходит перемешивание элеткролита, убирает расслоение
Да по старинке на сурьме сидит😂
fox396
смысл зарядки на 16В если генератор на авто выдает 13,7-14,2В и снизит эти 16В на акб за пару часов)))
про 16В был фейк, связанные с не верным переводом, не тупите
Смысл в 16-16,3 вольтах заряда в перемешивании электролита. Ставится такое напряжение только в конце этапа зарядки АКБ. При этом используется малый ток.
fox396
смысл зарядки на 16В если генератор на авто выдает 13,7-14,2В и снизит эти 16В на акб за пару часов)))
про 16В был фейк, связанные с не верным переводом, не тупите
Ты мне напомнил одного престарелого НЕДОблогера матершинника с YouTube, который по какой то загадочной причине решил, что если ему на работе выделили дорогие-хорошие приборы, позволяющие качественно, полностью в автоматическом режиме, активировать новые, производить текущее обслуживание и даже вполне успешно восстановливать старые аккумуляторы, то ВДРУГ он стал "сверхквалифицированным специалистом-аккумуляторщиком"… 😏
И это при том, что тот невежественный мужичок не понимает разницу между напряжением и силой тока, добавляя в электролит дистиллированную воду — называет это смесью электролита с водой, причём доливая 10мл воды — озвучивает как 100 МИЛЛИГРАМ! 🤦♂️
А что он подрузамевает говоря о концентрации и плотности электролита — так даже он сам не понимает, чем одно отличается от другого и как эти параметры взаимосвязаны… 🤣🤣🤣🤣
Паренёк, чтобы впредь тебе вот также как в этот раз не облажаться — изучи мат.часть хотя бы на уровне терминов. 😏
зачем ты пишешь про кого то другого, просто аргументируй о чем была речь)))
О тебе была речь.
Аргументы в предыдущем комментарии, их больше чем достаточно.
Невежество должно знать своё место.
🤦♂️(испанский стыд)
в большинстве случаев, переход на оппонента характеризует отсутствие аргументов)
про перемешивание электролита во втором цикле было смешно)
Зарядка не при 16в, это дозарядка при 16В. При 14В заряжать будете неделю. При 16В ничего не осыпется, ток ставьте 1/30 от емкости
Никакую не неделю, все расписал по времени.
Вы таким способом заряжаете на 90%
Разряжать ниже 10.5 нельзя. К тому же даже такой разряд противопоказан АКБ по технологии Ca/Ca. 12 Вольт. Не ниже.
Вы имеете в виду напряжение под нагрузкой или без нагрузки?
Ни в каком виде.
Стоит ли брать кулон 912? А то вымпел 57 есть но там не все функции
Стоит, но их вроде сняли с производства
Или вса 5 к или вса 5 а лучше советский?
DrEvil777
Стоит, но их вроде сняли с производства
Никуда не сняли. Продаются. При чём даже новую прошивку залили.
Совершенно верно… не сняли. мой купленный Вымпел 55 … дата изготовления. … Сент. 2021
Первый купленный Вымпел 55 еше с начальной прошивкой подарил на д.р. родственнику
megaladon69
Никуда не сняли. Продаются. При чём даже новую прошивку залили.
Изучаем матчасть… а именно- Вымпел55… по прилагаемой инструкции к нему.
DrEvil777
Стоит, но их вроде сняли с производства
Последняя модель похожая по функционалу кулон-830 но без wifi .цена почти 18 000 руб.
Ппц…
VLadosra
Стоит ли брать кулон 912? А то вымпел 57 есть но там не все функции
В Вымпеле 55 функций хватает, чтобы поддерживать АКБ в раб. С
состоянии…
Десульфатпции нет. Заряд разряд очень важный цикл
В Вымпел 55 десульфатация, как таковая, отсутсвует… нет такой функции по инструкции, но она делается при помощи доп. нагрузки на клеммы АКБ и АЛГОРИТМА 3. качели…инет в руки))…
В Кулон 820 функция ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ есть … 3 А разряжает, но напругу более 16 В не выдает.
VLadosra
Стоит ли брать кулон 912? А то вымпел 57 есть но там не все функции
Сейчас кулон 912 не выпускают. Есть в продаже Кулон 825 но без функции Wi-Fi .
когда напряжение снизится ниже 10 вольт ставим на зарядку :)))))
какж вы заабали интернетные советчики, в аду гореть таким экспертам
Обладатель данного девайса.заряжяет хорошо. Из минусов:крокодилы г на п, надо менять, вай фай-танцы с бубном и самый жирный минус, если напруга меньше 3-4 вольт, не заряжает. На фига такой зарядник нужен спрашивается
Если напруга менее 4 вольт — вы имеете труп. Какой смысл его заряжать?
Возможно и не совсем труп, а глубоко разряженный аккум, ситуации разные бывают. Сам с таким сталкивался, когда отец забыл салонный свет выключить и три дня к машине ни кто не подходил. Как раз, когда я его снял, на нем НРЦ было около 3-х вольт. Для таких случаев там есть режим — предзаряд. Он импульсами тока добивает напряжение до 12 В, а потом начинает заряд в выбранном режиме. Очень хорошая функция.
Egniko
Обладатель данного девайса.заряжяет хорошо. Из минусов:крокодилы г на п, надо менять, вай фай-танцы с бубном и самый жирный минус, если напруга меньше 3-4 вольт, не заряжает. На фига такой зарядник нужен спрашивается
Там есть функция — предзаряд, она как раз для таких случаев и предназначена.
Egniko
Обладатель данного девайса.заряжяет хорошо. Из минусов:крокодилы г на п, надо менять, вай фай-танцы с бубном и самый жирный минус, если напруга меньше 3-4 вольт, не заряжает. На фига такой зарядник нужен спрашивается
Убитый АКБ ставил на заряд ЗУ Кулон 912 в режиме БП, когда напряжение поднималось переключал устройство в режим ЗУ и дальше в штатном режиме дозаряжал. В режиме БП есть импульсный заряд что поможет совсем просевший АКБ не убить до конца.А ещё в режиме ЗУ там есть режим — предзаряд. Он импульсами тока добивает напряжение до 12 В, а потом начинает заряд в выбранном режиме.И есть режим дозаряд и хранение АКБ.
Вымпел 55 сгорел на третью зарядку! Не советую покупать.
завод пишет много подделок
Кто это говно будет подделывать?
Phobos161
Вымпел 55 сгорел на третью зарядку! Не советую покупать.
Вымпел55 — в настройках срабатывание кулера на меньшие градусы по С (40-50°)установить … и не сгорит он… и будет всм счастья с Вымпелом 55…
Phobos161
Вымпел 55 сгорел на третью зарядку! Не советую покупать.
912 сгорел через 13 месяцев!
Год пользуюсь Вымпел-57. Вполне устраивает по характеристикам. За это время всего 4-5 раз заряжал акб. Свой обычно заряжаю после зимы и перед зимой. Ранее был Кулон-405 так он не зарядил ни одного акб))) Сгорел при первой же зарядке, жалко гарантия уже кончилась.
Ну брак у всех бывает) Я не говорил что кулоны идеальные)
Согласен. Мне кажется они все примерно одинаковые)))
DrEvil777
Ну брак у всех бывает) Я не говорил что кулоны идеальные)
Про них есть целый сайт. И в YouTube тоже. Единодушное мнение что 912 "сырой".
Ну все, тогда пойду сдавать свой в магазин. Так я должен поступить?) Меня устраивает, себя он уже окупил
Чего это вы?! Я о том что его надо доработать, чтобы избежать выхода из строя. Да и не сдадите уже!
Leksef
Год пользуюсь Вымпел-57. Вполне устраивает по характеристикам. За это время всего 4-5 раз заряжал акб. Свой обычно заряжаю после зимы и перед зимой. Ранее был Кулон-405 так он не зарядил ни одного акб))) Сгорел при первой же зарядке, жалко гарантия уже кончилась.
Кулон-говно ?
Не обязательно. Тут как и с вымпелом кому как повезет. У кого-то работает годами, у кого-то месяц
Ну, то что он здох то не страшно, главное, что бы вокруг всё не спалил…))
Horoshod
Кулон-говно ?
Кулон 912 уже шесть лет пользуюсь. Прекрасное устройство.
Смысл было брать такое ЗУ если не можете раскрыть его потенциал? О степени заряженности АКБ нужно судить не только по напряжению, но и по плотности электролита. Если напряжение 14,8В и зарядное завершило заряд, а плотность не достигла нормы (1.28 как правило), то вот как раз для этого используют напряжение 16,3 В в режиме дозаряда при токе не более 2А, поскольку поднять плотность кальциевого АКБ в некоторых случаях по другому очень тяжело. В комментах есть видео с канала "Аккумуляторщик Виктор Vector", перейдите на канал и посмотрите, там много полезной информации.
плотность щас в современных акб не особо где померяешь) надо спецом с пробками подбирать себе
К сожалению да, я тоже смотрю с пробками.
Maximych
плотность щас в современных акб не особо где померяешь) надо спецом с пробками подбирать себе
Сверлишь отверстие и меришь, всё от желания зависит…
там всёравно электролит в конвертах, изгаляться надо)
Не вовсех, большинство просто с запяными крышками.
Maximych
плотность щас в современных акб не особо где померяешь) надо спецом с пробками подбирать себе
Сверлить отверстие.
DENIS2530
Смысл было брать такое ЗУ если не можете раскрыть его потенциал? О степени заряженности АКБ нужно судить не только по напряжению, но и по плотности электролита. Если напряжение 14,8В и зарядное завершило заряд, а плотность не достигла нормы (1.28 как правило), то вот как раз для этого используют напряжение 16,3 В в режиме дозаряда при токе не более 2А, поскольку поднять плотность кальциевого АКБ в некоторых случаях по другому очень тяжело. В комментах есть видео с канала "Аккумуляторщик Виктор Vector", перейдите на канал и посмотрите, там много полезной информации.
Есть зарядник, с контролем плотности ?
Я пока таких не встречал, может какие-то супер дорогие и есть.
Horoshod
Есть зарядник, с контролем плотности ?
Наверняка есть. Показывает на экране транспарант "Проконтролируйте плотность", сверлишь отвенстие и контролируешь XD
Да нету таких😂
Хорошее приобретение. К сожалению их уже не производят а в 820 убрали ВаФай модуль. Мой Вымпел 55 не отработал и полтора года. Обменял на Кулон 720 с доплатой, пока доволен.
Да ладно… есть в продаже : www.autozaryad.ru/product/kulon-912/
Я не говорил, что нет в продаже, я сказал, что сняли с производства, подозреваю из-за косяков в схемотехнике.
Может косяки и есть, но тем не менее пашет будь здоров.
Никаких претензий у меня нет. Я сам купил Кулон и доволен как слон.
ARKAN1967
Может косяки и есть, но тем не менее пашет будь здоров.
13 месяцев работы
ARKAN1967
Может косяки и есть, но тем не менее пашет будь здоров.
13 месяцев работы
ARKAN1967
Может косяки и есть, но тем не менее пашет будь здоров.
13 месяцев работы
Крупно вам, с ним, не повезло…
У моего, более трех лет, такого "безобразия", не наблюдается…
www.drive2.ru/c/580334332841820545/
Н-да. Причём в сухом теплом помещении.
Буквально недавно, заряжал второй аккумулятор в бусе…при +5 градусах на улице.
Буквально вчера разобрал для ремонта. Пролежал шесть лет!
ARKAN1967
Буквально недавно, заряжал второй аккумулятор в бусе…при +5 градусах на улице.
Мой один из первых. Они вообще глючные были.
Я его купил сразу как они появились.
На Ютубе, есть канал, где автор, занимается доработками этих зу и устранением косяков производителя.
Уже знаю!
Сайт ещё есть по этим зарядным.
electrotransport.ru/ussr/…hp?topic=60538.324#topmsg
Goldstig
Я не говорил, что нет в продаже, я сказал, что сняли с производства, подозреваю из-за косяков в схемотехнике.
Вы хотели сказать что : гавно, кототорое не соответствует заявленным характеристикам ?
Не соответствует надёжности!
ARKAN1967
Да ладно… есть в продаже : www.autozaryad.ru/product/kulon-912/
Очень интересно, а, гараж не спалит, вместе с автомобилем ?
Я им пользуюсь на лоджии. Вопросов никаких Гаражный аккумулятор подзаряжается от совдеповского зарядчика.
Постоянно висит, без вашго присутствия ?))
Висит на аккуме постоянно. Но, питание на зарядное подается, пока я в гараже.
Аааа…))))
но смех смехом, но у меня постоянно висит на таком, уже семь лет подряд.
avtoprofi.ru/Ctek-MXS-5-0…NNrl3ozAkpaxoChjcQAvD_BwE
Зарядка-автомат. Только цена в 2 с лишним Кулона-912…
Возможно, но я не опасаюсь за него в моё отсутствие, в отличии от вашего"дешёвого"…)
Стесняюсь спросить .зачем зарядное вешать на 7 лет на аккум ?
А вы, не стесняйтесь…))
Хорошо ! Зачем зарядное вешать на 7 лет на аккум ?
Ну, то в абсолютном значении эксплуатации устройства, а так я крайний раз выезжал в августе месяце, но и сейчас батареи заряжены на 100 процентов.)
Horoshod
Очень интересно, а, гараж не спалит, вместе с автомобилем ?
Лучше не рисковать. У меня накрылся стабизатор, заряд подскочил до 20v. Весь гараж вонял. Я даже свет побоялся включать. Не знаю что было бы, приди я позже.
ARKAN1967
Да ладно… есть в продаже : www.autozaryad.ru/product/kulon-912/
Я епал такой кулон😂☝🏻
По твоей ссылке…
Лучше уж купить зарядник "Бережок V"
Или Бережок-V1. Тоже собираюсь взять эту модель. За адаптивными зарядниками будущее.
ra0cfn
Лучше уж купить зарядник "Бережок V"
Заменяет разум человека ? Что же за "гении" её создали…
Если сам отрубается по окончании зарядки, уже хорошо. Примитивный зарядник льет в аккум, пока сам не отключишь
Часто, именно только так и возможно зарядить до 100 процентов.
Если сам отрубается по окончании зарядки, уже хорошо. Примитивный зарядник льет в аккум, пока сам не отключишь
примитивный зарядник подразумевает некоторый объем знаний в голове владельца
Увы, это самая сложная программа на сегодняшний день, думаю, что даже у команды Гейтса, нет пока чёткого проекта для её реализации…
зато походу есть чёткий план обратного)
АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР GS YUASA GST 75D23L-MF емкость АКБ равна 60-65 А/ч
разрядился за две недели отпуска в "ноль", что-то сын не выключил похоже. Кулоном 912 заряжал (ЗУ) до отключения "АКБ заряжен", влито 22 А/ч, но плотность не поднялась (1.18) Каким режимом ее поднять если обычными параметрами 14.7в 6А при включении достигает установленный вольтаж и зарядник отключается "АКБ заряжен"?
Не подскажу, может АКБ уже мертвый и не держит нагрузку как этот мой CENE — см. следующий пост www.drive2.ru/l/523708109621821859/
Gennady755
АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР GS YUASA GST 75D23L-MF емкость АКБ равна 60-65 А/ч
разрядился за две недели отпуска в "ноль", что-то сын не выключил похоже. Кулоном 912 заряжал (ЗУ) до отключения "АКБ заряжен", влито 22 А/ч, но плотность не поднялась (1.18) Каким режимом ее поднять если обычными параметрами 14.7в 6А при включении достигает установленный вольтаж и зарядник отключается "АКБ заряжен"?
Если есть 912й или вымпел 55, то можно через расширенные настройки в кулоне или 3й алгоритм в вымпеле поставить на дозаряд кратковременными импульсами 15,8 вольт. В кулоне я бы сразу выставил заряд ассиметричным током + дозаряд + хранение акб (очень неплохо при сульфитации помогает)
Gennady755
АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР GS YUASA GST 75D23L-MF емкость АКБ равна 60-65 А/ч
разрядился за две недели отпуска в "ноль", что-то сын не выключил похоже. Кулоном 912 заряжал (ЗУ) до отключения "АКБ заряжен", влито 22 А/ч, но плотность не поднялась (1.18) Каким режимом ее поднять если обычными параметрами 14.7в 6А при включении достигает установленный вольтаж и зарядник отключается "АКБ заряжен"?
током 1,5-2А гонять несколько дней и контролировать плотность
Я вот только не пойму, как его настроить с удаленным доступом ( создать точку доступа на смартфоне, сконектиться с з/у в гараже, а дома управлять им через интернет) ?
не вникал, по мне управлять з\у удаленно — сродни игре со спичками…
Отчасти согласен.
anton-0001
Я вот только не пойму, как его настроить с удаленным доступом ( создать точку доступа на смартфоне, сконектиться с з/у в гараже, а дома управлять им через интернет) ?
используя тимвивер…
Спасибо большое, посмотрим что за зверь.
14,8 в не зарядите до конца если технология АКБ СА СА .Пробовал "АКОМ" заряжать 15,5 в не заметил интенсивного кипения . Критерий окончания заряда напряжение не поднимается ток не падает в течении 1-2 часов. Ссылка на инструкцию по эксплуатации АКБ akom.su/support/supports/intsruktiya/ . А гена на машине полностью никогда не зарядит где то на процентов 80. При напряжении 14.4 если он его обеспечивает.
Имею tudor high tech 64 ah как его заряжать? Он кальциевый
разное пишут .Я пробовал заряжать свой таким методом
Этап 1: ставите током 1%=0,01С на заряд до Umax=14,40v и долго заряжаете пока ток не упадет до 0,1-0,3% (0,001-0,003С)
Этап 2: ставите током 2%=0,02С на заряд до Umax=16,20-16,50v и долго заряжаете пока не поднимется до 16,2v
(если будет ниже, то есть разбаланс и засульфаченность отдельных банок)
и контролируйте рост плотности (нагрева не должно ощущаться при данном токе, но побулькивать будет)
И акб кальциевый разве не убьется?
у меня 2 года аккумулятору. Не убил.До 14,4в можно не беспокоиться ничего не будет а дальше до 16 или 16,2 пока напряжение не каснётся этих значений. Вот видео посмотрите.
. А у кальцевых очень трудно плотность поднять .Я заряжаю стараюсь 1раз хотябы в месяц .
Т.е хотя бы так до 14.5 ввставить и чилу тока 4.5 падает на 0.5, переключаб на 16 и ждут как 16 выйдет и выкл?
примерно так. Но если до 16 в подниматься не будет (ток не уменьшается и напряжение не поднимается в течении 30минут то прекращать заряд .А до 14,5 в пока ток не упадёт до 0,1-0,2 А .
Я не довожу АКБ до сильного разряда поэтому до 14,5 заряжаю током 1А далее до 16в также током 1А — весь процесс занимает примерно часов 5-6. Пробки открываю перед зарядом и АКБ лучше дать погреться дома перед зарядкой.
Спасибо
vvx2017
примерно так. Но если до 16 в подниматься не будет (ток не уменьшается и напряжение не поднимается в течении 30минут то прекращать заряд .А до 14,5 в пока ток не упадёт до 0,1-0,2 А .
Я не довожу АКБ до сильного разряда поэтому до 14,5 заряжаю током 1А далее до 16в также током 1А — весь процесс занимает примерно часов 5-6. Пробки открываю перед зарядом и АКБ лучше дать погреться дома перед зарядкой.
Т.е лусше ге ставить 4-5 ампера а лусше 1а?
Зависит от степени разряженности АКБ и вашего времени. Сильно разряжен то 3А, если просто подзарядить для профилактики 1А — чем меньше ток качественнее заряд
vvx2017
примерно так. Но если до 16 в подниматься не будет (ток не уменьшается и напряжение не поднимается в течении 30минут то прекращать заряд .А до 14,5 в пока ток не упадёт до 0,1-0,2 А .
Я не довожу АКБ до сильного разряда поэтому до 14,5 заряжаю током 1А далее до 16в также током 1А — весь процесс занимает примерно часов 5-6. Пробки открываю перед зарядом и АКБ лучше дать погреться дома перед зарядкой.
Как обстоит дело с tudor hightech, нужнт снимать крвшку или нет? Просто не понятно не бабахнет ли акб на 16? Вот сверху вроде как можно
vvx2017
примерно так. Но если до 16 в подниматься не будет (ток не уменьшается и напряжение не поднимается в течении 30минут то прекращать заряд .А до 14,5 в пока ток не упадёт до 0,1-0,2 А .
Я не довожу АКБ до сильного разряда поэтому до 14,5 заряжаю током 1А далее до 16в также током 1А — весь процесс занимает примерно часов 5-6. Пробки открываю перед зарядом и АКБ лучше дать погреться дома перед зарядкой.
Подскажите, при Вашем способе зарядки — на 2-м этапе 16016,2 В, Ваш АКб ещё живой? Ему должно быть 7 лет.
vvx2017
у меня 2 года аккумулятору. Не убил.До 14,4в можно не беспокоиться ничего не будет а дальше до 16 или 16,2 пока напряжение не каснётся этих значений. Вот видео посмотрите.
. А у кальцевых очень трудно плотность поднять .Я заряжаю стараюсь 1раз хотябы в месяц .
Электромобиль какой то 🤣🤣🤣😂😭😭 я на своем АКБ откатал 7 лет и новой купил, поставил и не заморачиваюсь
VLadosra
И акб кальциевый разве не убьется?
У меня mutlu пять лет отработал два года из которых юзал кулон 912, нужно просто понимать когда ставить на 16.3В. Если просто сезонный дозаряд, то есть вероятность того, что хватит 14,8В.
Т.е 14.8 иногда 16.3, но как долго 16.3?
Правильный заряд АКБ
Что будет, если заряжать напряжением 16,2в
Мда… Вот и ответ — почему мой АКБ так просел. Автоматическая зарядка выдавала как раз 16-16,2 в завершающей стадии.
VLadosra
Т.е 14.8 иногда 16.3, но как долго 16.3?
Посмотрите это
vvx2017
разное пишут .Я пробовал заряжать свой таким методом
Этап 1: ставите током 1%=0,01С на заряд до Umax=14,40v и долго заряжаете пока ток не упадет до 0,1-0,3% (0,001-0,003С)
Этап 2: ставите током 2%=0,02С на заряд до Umax=16,20-16,50v и долго заряжаете пока не поднимется до 16,2v
(если будет ниже, то есть разбаланс и засульфаченность отдельных банок)
и контролируйте рост плотности (нагрева не должно ощущаться при данном токе, но побулькивать будет)
Как обстоит дело с tudor hightech, нужнт снимать крвшку или нет? Просто не понятно не бабахнет ли акб на 16? Вот сверху вроде как можно
vvx2017
14,8 в не зарядите до конца если технология АКБ СА СА .Пробовал "АКОМ" заряжать 15,5 в не заметил интенсивного кипения . Критерий окончания заряда напряжение не поднимается ток не падает в течении 1-2 часов. Ссылка на инструкцию по эксплуатации АКБ akom.su/support/supports/intsruktiya/ . А гена на машине полностью никогда не зарядит где то на процентов 80. При напряжении 14.4 если он его обеспечивает.
а водичку в запаянный акб ты как доливать собрался? Если заливной кальциевый на часок можно раз в год ставить 16,2, для АГМ лучше не рисковать и выше 14,8 не поднимать. И не стоит на слово верить всяким аккумуляторщикам из интернетов и ютубов. Хотя аком — копеечные акб, чего их жалеть, можно и на 20 вольтах пожарить.
Зарядка в целом хорошая нареканий не было.Поставил недавно новую прошивку. Установил кнопку включения по 220в и заменил вентилятор на больший размер. В своё время брал за 4200р. Для отслеживания состояния АКБ и поддержания её работы самое то.
я тоже на этой нелеле купил кулон 912, пришел с прошивкой 717, с ней неработал, сразу установил 912 прошивку, постоянно теряется вай фай, а какая нормальная прошивка сейчас？
vvx2017
Зарядка в целом хорошая нареканий не было.Поставил недавно новую прошивку. Установил кнопку включения по 220в и заменил вентилятор на больший размер. В своё время брал за 4200р. Для отслеживания состояния АКБ и поддержания её работы самое то.
Где брал?
Хорошая заметка, спасибо! Не очень часто заряжаю АКБ, поэтому забываю как и чего делать. Благодаря таким постам как ваш, можно и инструкции почти не читать.
да сам по своей записи на зарядку ставил акб в начале осени)) забывается всё.)
Что ты с АКБ делаешь раз оно у тебя так разряжается все время? Я купил новый АКБ и забыл про него года 3 как минимум)))
В смысле все время? Полтора года назад заряжал до этого, осенью 2017. Сейчас решил зарядить не дожидаясь глубокой разрядки АКБ. В Саратове то зима помягче, -25-30 редко у вас бывает зимой)
nvs0077
Что ты с АКБ делаешь раз оно у тебя так разряжается все время? Я купил новый АКБ и забыл про него года 3 как минимум)))
Вот через года 3-4 он у тебя и умрёт без зарядки. АКБ нужно заряжать хотя бы дважды в год.
У меня так долго машины не задерживаются )))
Я себе брал еще давно 715d, понравился, простой в использовании, ничего лишнего. Агм без проблем заряжал.
Клешни фуфел! Меняй их они не плотно прилегают, в целом зарядное норм! 👍👍👍
Да и клеммы тоже. Обычные оцинкованный болты.