
Всем привет! Сделал анализ отработки моторного масла Татнефть LUXE 0w-30 со своей машинки. Если в двух словах — масло отлично отработало, можно лить смело! За такие деньги — просто подарок Подробности тут — www.oil-club.ru/forum/for…tok-benzinovye-dvigateli/

Запчасти на фото: G4NA






Комментарии 63
Думаю по рейти на такое…
С завода 0-20, но думаю думал перейти на 5-30, но сейчас задумался, а почему бы не 0-30, ведь это по сути своей золотая середина, между веретенкой и гуталином…
🤔
Хорошее было масло. Они его сняли с производства почему то.
Да тат вообще не где нет, кроме как на АЗС да и только вроде как 5-40 и все-)
Всегда как то с интересом смотрю на этот продукт, заправка прям под окном, но как то не решался приобрести_!
вполне современное масло, база гидрокрекинг, пакет присадок от Инфениум. Жаль сейчас не производится. Цена была просто подарок)
Честно говоря и в продаже то его не видел, только на АЗС и пару раз в автоДоке)
Отправил поклоннику с ойла на днях, бесплатно :) Пусть радует и себя и мафынку )))
ты знаешь, в принципе ничего плохого про Татнефть не скажу. Но на 20-ъ мотор веселее. Счас сделаю анализ Пеннзойла и сравним. Правда на Пензе буде под 300 мч, почти 9000-9500 пробега…
Где тут смайл с бльшими глазами ))) Для меня это неприемлимо — 150 м/ч трассового режима, при средней скорости 50-55-60 км/ч, ну если только на ПАО + Эстеры рискну больше . Показательным будет анализ — жду с нетерпением …
у меня счас средняя 37 кмч. Пробег на Пензе почти 7000. Масло ведет себя отлично (Татнефть) уже на 4500 км начала работать шумнее. Всем на Битоге за этот Пенз известно, что это очень крепкое (среди Ильсаков) масло. Вот и решил оттестить его по полной.
Правильное решение ! Не то что я, слабак, слился на 7 500 км )))
не мог не лайкнуть)))
)))
DRONY33
Где тут смайл с бльшими глазами ))) Для меня это неприемлимо — 150 м/ч трассового режима, при средней скорости 50-55-60 км/ч, ну если только на ПАО + Эстеры рискну больше . Показательным будет анализ — жду с нетерпением …
а, ну там еще и Эстеры есть))
Кстати, ПУП даже лучше будет с эстерами, по факту Фе в анализе, нежели голый ПАО, ПАО больше для ресурса и то с эстерами, а так голый ПАО ни фика не защищает как оказалось :(((
в Пензе нет ПАО. Это GTLмасло.
Чё, даже эстеров нет ?
Неа. Вот его аналог из европейской линейки Шелл www.oil-club.ru/forum/top…-sn-ilsac-gf-5-acea-a1b1/
посмотри анализы отработки. Все пучком). А у мну еще и с эстерами)))
Вот, про твои эстеры я и говорил . Помню же где то видел . А ты меня путаешь )))
извини, я подумал ты про стоковое масло). у меня чуток эстеров добавлено
Вот это я и помню :)
DRONY33
Кстати, ПУП даже лучше будет с эстерами, по факту Фе в анализе, нежели голый ПАО, ПАО больше для ресурса и то с эстерами, а так голый ПАО ни фика не защищает как оказалось :(((
давно известно — лучшая защита от износа у кряка. Старого, доброго кряка.
Главный показатель этого кряка — интервал замены
согласен полностью.
Рабочая вязкость просела значительно…
Топливо+перед этим было самое жидкое из 5-20 с рабочей вязкостью 7.9, которая естественно просела ещё больше. Думаю, если пару смен откататься на Татнефть и сделать анализ, такой просадки не будет.
Обычно 5-20 сильно не проседает
Это да. Но она изначально уже низкая была.
Есть анализ свежего?
Конечно www.oil-club.ru/forum/top…tneft-luxe-0w-30-svezhee/, лови
Пакет Infineum с молибденом. Вязкость близка к 20-ке. Хороший выбор.Было бы еще с допуском А5.
И без А5 масло отличное))
Цена позволяет менять чаще.
Что только польза для этих нежных моторов.
Это да.
Новое масло? Помню, что давно Татнефти (ударение на И) не было никакой нормальной.
Относительно новое. Результат, как видите, отличный.
А по мото часам сколько отработало масло примерно?
153 мч.
Тогда понятно почему результат хороший.
Он бы и на 250 был бы хороший. Щелочное и кислотное ещё далеко до встречи, износ околонулевой. Масло в порядке просто, вот и результат хороший.
Я не спорю. Просто 250 мото часов многие масла ходят. Даже наши. Это норма для синтетики. И нулёвки более живучие. Я сам по капельному тесту ориентируюсь.
Я бы и 250 проехал на нем, но нужно было ехать к ОД на ТО
Тогда понятно.
Mishell-Rei
Я не спорю. Просто 250 мото часов многие масла ходят. Даже наши. Это норма для синтетики. И нулёвки более живучие. Я сам по капельному тесту ориентируюсь.
Капельный тест не все показывает. Он только моющие свойства позволяет контролировать.
Это очень важный параметр. Если логически рассуждать, то когда масло перестаёт мыть, то продукты износа масла начинают откладываться на стенках двигателя. Соответственно маслу лучше заменить в таком случае.
Масло может просесть по другим параметрам
То есть, масло может ещё сохранять моющие свойства, быть относительно чистым, но уже уставшим? Такое бывает если на газе ездить. С другими ситуациями пока не знаком.
Может просесть по вязкости, может база сработаться. Я встречал, поэтому и пишу, что капельный тест всей картины не показывает
Понял
meloman61
Он бы и на 250 был бы хороший. Щелочное и кислотное ещё далеко до встречи, износ околонулевой. Масло в порядке просто, вот и результат хороший.
Вязкость там сдувается. Для илсак 150 м/ч это норма.
Вязкость не слудась бы так, если б не остаток очень жидкого WOLF 5w-20, которое было перед Татнефтью. У Вольфа КВ100 всего 7.9, вот оно то и подсадило и так маловязкие Татнефть. Хотя судя по износу низкая вязкость это только хорошо. Посмотри соотношение щелочное/кислотное на новом масле и на моей отработке. Ещё 100 мч проработало бы.
Через 100 м/ч вязкость бу ещё сильнее посела. А 20- как вряд ли так просадила, ее же не половина осталась.
Грамм 600-700 в этом моторе несливпемыц остаток. Как вязкость изменилась бы, это ещё вопрос)).
Бланк УРЦ добавь по тексту)
Спасибо, поправил.
Артикул дай
16018. в Емексе полно.
825 рублей?
я брал еще за 750, щас 799
Вау почти даром !
Тссс)) никому не говорите)) Это тот редкий случай, когда рыбка дешевая, а юшка вполне ничего.
Я думаю спрос быстро выравнивает цены )) Так что надо ловить момент ))