Реставрация оригинальных колёсных колпачков (колпачки в красный цвет)

Итак … КолхоЗ продолжается :-)!

Когда-то, в 2014 году, я решился на реставрацию оригинальных заводских дисков, которые мне достались вместе с машиной при её покупке и используются для поездок зимой.
Тогда я отдал в покраску диски порошковым способом в 2 цвета — красный и графит.
После окраски дисков в 2 цвета я купил тогда колпачки центральных отверстий на Aliexpress, т.к. заводские оригинальные колпачки к тому времени утратили товарный вид и выглядели довольно уныло.

После окраски дисков, сборки колёс с резиной, установки китайских колпачков и установки колёс на машину внешний вид получился такой…

Прошло 5 с небольшим лет эксплуатации колёс (то-есть этот зимний комплект колёс пережил за это время 5 зим) и колпачкам из Китая настал конец, у них начали отламываться стойки, которые удерживают распорное металлическое кольцо с задней стороны (как устроен колпачок можно будет увидеть на фото ниже по тексту), а это значит, что колпачок перестал как-либо фиксироваться в посадочном месте и стал бесполезен, выпадает из диска, короче …

Ну в общем я решил вернуться к идее реставрации оригинальных колёсных колпачков, так как они сделаны из более прочного и более толстого пластика по сравнению с китайской репликой.

Достал колпачки и отмыл их от дорожной грязи.

С помощью вот такой ковырялки …

аккуратно извлёк кольца OOOO из колпачков, кольца закреплены на колпачке с помощью направляющих стоек — см фото ниже…

… и ножки эти изнутри заплавлены на заводе. Я отковырял капли пластика с обратной стороны и с помощью ковырялки аккуратно, без резких усилий и движений выдавил ножки наружу.

Затем я обработал поверхности колпачков шкуркой с зерном 800 до матового состояния

и закрепил все 4 колпачка с помощью пластиковых стяжек на куске гофрокртона (чтобы потом было удобнее окрашивать).
Затем я обезжирил все поверхности (я обычно протираю спиртом с помощью ватного диска) и нанёс на поверхность колпачков 3 слоя базовой краски моей машины из баллончика (баллончик, равно как и флакончик с кисточкой для подкраски, я себе делал до кучи когда-то уже давно, когда заказывал краску для перекраса передних крыльев).

Оставил сушить колпачки на сутки.

Тем временем я приступил к подготовке колечек.
Основная задача — снять остатки хром-покрытия. Для этого взял маленькую стеклянную баночку, закинул туда все 4 детальки

и залил средством для прочистки канализационных труб (то, что попалось под руку)

Оставил их мариноваться в этой адовой обстановке, периодически подходил (раз в 2 — 3 часа) и помешивал их деревянной палочкой

Процесс длительный, но постепенно хром превращается в некую штуковину, похожую на уголь (вот если сжечь спичку, остаётся от нее похожий уголёк).
Вечером процесс был где-то на половине пути. На ночь заменил средство в баночке.
Утром пришёл, достал кольца, тщательно промыл большим объёмом воды от химии и отскоблил остатки (совсем маленькие) хрома и чёрную копоть ножом под проточной струёй воды (ну где-то час я потратил на это).

В результате получил чистые пластиковые кольца

Приклеил их в ряд на подложку из картона с помощью 2-х стороннего скотча

Обезжирил и облил из баллончика сначала специальным грунтом по пластику Body Plastofix (предназначен специально для окраски пластиков, улучшает адгезию) в два тонких слоя.
Дал ему высохнуть и облил из баллончика чёрной термостойкой краской (тоже, из того, что было под рукой).

И тоже кольца OOOO отправил на сушку.

После того как всё высохло (сушу детали обычно в туалете в техшкафу примерно сутки и не морочусь по поводу пыли :-))

я решил установить кольца на колпачки.

Для этого использовал универсальный клей Момент Гель прозрачный клей от HENKEL.
При приклейке вывел для себя, что клея достаточно прямо совсем мало, так как если его чуть больше, то его выдавливает из под колец на поверхность колпачка, что получается не очень хорошо.

В завершении всего процесса облил колпачки в 3 слоя лака из баллона, высушил сутки и установил на колёса.

Результат получился вот такой:

Мне нравится, смотрятся интереснее, чем тупо серые и уж тем-более в разы лучше, чем старые ободранные! :-)