ТО 2.

Сейчас буду долго стучать по кнопкам (:

Вот что обнаружилось за первые пару месяцев эксплуатации. Решено было все делать за 1 раз.

1. Не горела добрая половина лампочек в приборке, и индикаторах, пришлось 2 раза все разобрать, секс еще тот (:, к тому же изначально не горела подсветка кнопок климата, владелец такой же машины сказал что так нужно), а там 2 лампочки и работы на 2 минуты.
Не горели 2 лампы в задних габаритах. Там все просто.
Не горели лампы в кнопках стеклоподъемников. Сразу взял 2-х ваттные они начали плавить кнопку, потом вставил на 0.5, в водительскую кнопку так и не смог найти лампочки (они как спичечная головка).

2. После того как я влил синтетику в мотор "дали течь" старые резинки, особенно в низу сальник коленвала или прокладка паддона. вобщем нужно было снимать коробку и откручивать подрамник с трубками что бы поменять. В итоге стреманулись что б не поломать чего и вытащили коробку вверх вместе с мотором.
И тут понеслось. Прокладка паддона, прокладка клапанной, сальник коленвала и прокладки бугеля тыц, тяги кпп, их пришлось подбирать по яблокам и варить в нужную длину, теперь очень четко втыкать передачи (:
На всякий пожарный поменял выжимной, сальники полуосей, масло в кпп, термостат и антифриз. Естественно масло, фильтра. При замене топливного обнаружился подсос в корпус фильтра через круглую резинку сбоку корпуса. Частая причина подсоса

3. Самое интересное подвеска (:
По механической части все было в идеале, забегая вперед хочу сказать что так и осталось. Хоть по дорогам езжу ацким. (помню в ауди менял каждый год). По гидравлике же все работало, машина поднималась и опускалась, были все положения, но она была жесткой, особенно когда проехал на исправной. Решил менять сферы, а не заморачиваться подкачками, тем более что стоят копейки. Поменяли без проблем все 4 спереди. Вот с центральной задней пришлось помучиться. Кстати, сферы взял IFHS Стояли оригинальные ситроен, передние 4 еще валяются, если кому нужно, могу отдать, подкачать например. А некоторые может и нормальные, не проверял.

4. Купил с поломанным корпусом правого зеркала, Целое отдал предыдущий хозяин, в придачу отдал новые и оригинальные стекла с подогревом в зеркала. (если кому нужно подарю, 8029 5555-715). Поставили зеркало и обнаружили срезанный термометр (сцуки) пришлось со старого имплантировать).

5. Так же поменяли правый трос ручника, моторчик омывателя и подварили глушитель (где взять глушак? не варить же каждый год).

Все сделали за 2 дня, за работу взяли что-то около 230$ но и список впечатляет. Если есть желание обслуживаться там же, могу дать номер, но это в 10 км от Борисова и в 2-х от М1.
За детали отдал ~200$ точно уже не вспомню.

Фух, вроде все. В следующей записи о том что поломали пока чинили (: