Решил съездить после зимы на общий осмотр авто и заодно сделать вторую для меня замену масла в двигателе, а также заменить воздушный / салонный фильтры.
Проехал до замены за 7 мес. 5600 км., остаток жизни масла 27%. В этот раз решил не заливать снова Мобил 1 — давление на нем прям пограничное было + при скорости свыше 130 наблюдался угар (хотя заливаемый до меня Кендал уровень держал вообще без угара). Выбор остановил на относительно недавно появившемся Valvoline DX1. Посмотрим как оно отходит.
Одновременно был сделан общий осмотр. Недавно заменные жидкости чувствуют себя прекрасно. Почистили также для профилактики направляющие тормозов, хотя все было с ними норм. Но зима и возраст не прошли бесследно. Обнаружили следующее:
1) потеет задний сальник раздатки (на задний кардан который). Будем менять. Оригинальный сальник (GM 24233898) заказан;
2) высохла напрочь крестовина заднего кардана (которая к заднему редуктору). Вторая живая с виду. Люфтов / стуков / вибраций нет, но решил, что буду менять. Почему-то ACDelco-вские крестовины не жалуют, а стоят они в три раза дешевле… Заказал GM-овскую 23104840. Решил не экономить;
3) стала уже заметно потететь трубка охлаждения АКПП (которая одиночная). Стоимость ее около 1350 руб., переобжимать особого смысла не вижу, буду менять. Запчасть заказана (GM 15779543).
4) есть ощущение, что трубки охлаждения двигателя потеть стали сильнее. Не критично. Стоят новые под 6000 руб. Понаблюдаю за состоянием. Наверное на переобжим пойдут позднее.
5) несколько сильнее стал скрип вала генератора (звук небольшой был с момента покупки, это даже было среди замечаний шеви плюс от 2018 года). Поеду менять подшипники, не люблю эти визги/скрипы металлические.
Запчасти на ТО были использованы такие:
Фильтр масляный ACDelco PF48E (GM 19303975)
Кольцо уплотнительное GENERAL MOTORS 12616850
Масло моторное VALVOLINE Synpower dx1 5w30 5л 885853
Масло моторное VALVOLINE Synpower dx1 5w30 1л 885852
Фильтр салона (угольный) Japan Parts FAA-HM00
Фильтр воздушный Fram CA8755A (урвал за 900 руб, но сейчас их в наличии через логистов не вижу, только длительный заказ с ценой 2400 руб+)
Всем хороших выходных!
Комментарии 38
День добрый, хочу залить Valvoline SYNPOWER DX1 5W30, как ваше масло отходило? Все устроило?
Здравствуйте! У меня не было к нему никаких вопросов. Сейчас заливаю квокер стэйт, т.к. он для холодного климата кажется подходит по характеристикам лучше
Привествую! Каков итог по Вальвику новому? Или еще рано?
Привет! Отработку глазами не видел ещё, т.к. ещё не сменил. Уровень стоит. Двигатель работает обычно. На обывательском уровне у меня никаких претензий нет.
А вот вижу у вас датчик давления масла, как по нему себя ведет?
По наблюдениям стрелка до сих пор при пробеге 6000 км. чуточку выше показывает, чем это раньше было на мобиле. Но конечно не существенно
Хорошее масло значит)
Наверное достоверно сказать про любое масло, что оно именно хорошее сложно, но для моей эксплуатации и моего пробега меня устроило. Как минимум не нужно было доливать ничего :)
Кендалл лил предыдущий собственник, я на нем просто дездил свои 3-4 тысячи км после покупки. Масло неплохое, наверное подделок нет или мало, но по содержанию, судя по тестам ойлклаба, оно уверенный середнячок. Поэтому и решил попробовать другое. Сейчас при смене буду заливать wolf, для Сибирской зимы и холодных пусков оно как будто бы получше вальволина.
Если Кендалл устраивал, зачем перешел на Мобил?
Упаковка у FRAM какая-то странная, никогда такой не видел! Всегда из Штатов вот в такой приходит и стоит совсем не 900 рублей, а дороже, я их вроде по 1750 рублей продаю.
Да, соглашусь насчёт упаковки. В такой же как у тебя брал в прошлый раз. Мне показалось, это с каких-то древних остатков. Сам фильтр подозрений не вызвал. Сделано в Канаде кстати было написано. Но может и левак.
Ну, написать то не проблема. Цвет окантовки фильтра тоже подозрение вызывает и сам фильтр, прям аж сильно белый!
Есть такие на ebay, но там, как известно, всякое тоже бывает :)
www.ebay.com/itm/New-Fram…5bae8d:g:TswAAOSwuMZZLOF7
Возможно действительно старые запасы, фото на ебай тоже — потрёпанное.
JesteR-Nsk
Да, соглашусь насчёт упаковки. В такой же как у тебя брал в прошлый раз. Мне показалось, это с каких-то древних остатков. Сам фильтр подозрений не вызвал. Сделано в Канаде кстати было написано. Но может и левак.
У меня весь FRAM приходит — маде ин ЮСА!
Не буду спорить, в привозимых тобой не сомневаюсь, а в этом конкретном хз.
KUDUNAC
У меня весь FRAM приходит — маде ин ЮСА!
Посмотрел фото предыдущего своего Фрама, там мексиканец был :)
Или в Мексике воздушные делают, нет под рукой чтобы глянуть. Масляные точно в ЮСА.
А я Фраму доверяю, масляные его же ставлю. А вот Мибил 1(американский) меня разочаровал, горит он безбожно, почти литр на жизненный цикл. PC не угарает вообще… а если масло горит, то есть и продукты горения… чесно не понимаю Шеви + они его льют всем, считаю зря. Не очень оно, если горит так.
Вот и меня продукты горения пугают, если честно. Нафиг они нужны, если можно обойтись без них :)
Prostorov
А я Фраму доверяю, масляные его же ставлю. А вот Мибил 1(американский) меня разочаровал, горит он безбожно, почти литр на жизненный цикл. PC не угарает вообще… а если масло горит, то есть и продукты горения… чесно не понимаю Шеви + они его льют всем, считаю зря. Не очень оно, если горит так.
Я с 2008 года, только FRAM ставлю, кроме фильтра АКПП. Но ставлю только те, что сам из Штатов привёз, в России не покупаю.
Хм… т е замена масла так серьезно подняла давление?
Первое фото с давлением на первой риске и последнее после замены сделаны при одинаковой температуре мотора и срок его работы?
+/- так. Сейчас поглядываю иногда во время езды и в пробках, давление держится повыше, чем на Мобиле до этого. Причем на первой риске на Мобиле было сразу после замены, по мере эксплуатации ничего не изменилось, стрелка давления там и болталась.
Объективно выводы делать рано. Посмотрим как будет по мере эксплуатации, может скоро все станет как было :)
памойму в ориг pf48e как раз нет перепускного клапана:
Engine Oil Filter
Part Number: PF48E
Product Notes:
Engine Oil Filter
All; Exc ECUADOR(CX3); w/o TOP MOUNTED FILTER BYPASS VALVE
Я так понимаю, речь про перепускник, который верхний. Он присущ pf48, который нам изначально идёт и который практически вышел из оборота (у него кстати металлическая обойма), т.к. gm заменили его на pf48e с перепускником, расположенным снизу и пластиковой обоймой.
это сейчас pf48f, он вроде есть в продаже. На фото у тебя в посте не понял различий в фильтрах )
Да, фотограф я так себе :) Что за фильтр с f, не знаю, не встречал. Вот здесь есть срез по pf48 и pf48e
www.bobistheoilguy.com/fo…13/New_AC_Delco_PF48E_&_P
buba-k
это сейчас pf48f, он вроде есть в продаже. На фото у тебя в посте не понял различий в фильтрах )
Вот так выглядел первый, который я ставить не стал
buba-k
это сейчас pf48f, он вроде есть в продаже. На фото у тебя в посте не понял различий в фильтрах )
buba-k
это сейчас pf48f, он вроде есть в продаже. На фото у тебя в посте не понял различий в фильтрах )
buba-k
это сейчас pf48f, он вроде есть в продаже. На фото у тебя в посте не понял различий в фильтрах )
Это второй, который поставил, обойма пластиковая
buba-k
памойму в ориг pf48e как раз нет перепускного клапана:
Engine Oil Filter
Part Number: PF48E
Product Notes:
Engine Oil Filter
All; Exc ECUADOR(CX3); w/o TOP MOUNTED FILTER BYPASS VALVE
Есть голограмма, нет коробки
мне кажется ГМ меняет постоянно и саму конструкцию и упаковку. Посмотри всёж pf48f (GM 89017525)?
Вроде на конце 24 должно быть. Это будет pf48. C 25 это уже увеличенный pf63. Что значит f на конце, не знаю, выглядит как обычный pf48
ну такой фильтр в каталоге акделко для тахи )
buba-k
мне кажется ГМ меняет постоянно и саму конструкцию и упаковку. Посмотри всёж pf48f (GM 89017525)?
Хз. Менять то меняют, но не в рамках же одного номера. Посмотрим, может кто знающий подскажет что за ерунда с этими моими двумя разными под одним номером.
buba-k
памойму в ориг pf48e как раз нет перепускного клапана:
Engine Oil Filter
Part Number: PF48E
Product Notes:
Engine Oil Filter
All; Exc ECUADOR(CX3); w/o TOP MOUNTED FILTER BYPASS VALVE
Может я конечно гоню и это оба оригинал, но я не нашел в инете pf48e с металлической обоймой. Поэтому ставить первый купленный не стал. Ну это помимо того, что там ржа была.