Свечи накала :) как же без них.

Привет народ и все кто читает.
После покупки авто на следующий день после простоя одной ночи при -3 примерно очень туго завелся мотор и слегонца подтраивал было такое ощушение что один из цилиндров не прогрелся достаточно для воспламенения смеси.
Причин может быть множество но одна из самых первых конечно же это свечи :)
В общем открутил свечи, кое как, видать туда очень давно не лазили.
Свечи оказались с очень маленьким концевиком миллиметров 5 наверное. Как позе выяснялось это свечи керамические саморегулирующиеся.
У меня комплектация для теплого региона (зеленая коробочка) но стоит еще какое то дополнительное ЛЕВОЕ рэле в общем свечи работают следующим образом:
Ключь в положение зажигание:
свечи вкл 5 секунд и откл
через две секунды
свечи вкл 2 секунды откл
через две секунды
свечи вкл 2 секунды откл
через две секунды
свечи вкл 1 секунда откл
на этом все далее тишина итгг 10 секунд общий прогрев.
Заводим мотор свечи сразу вкл примерно по 2 секунды включаются и выключаются еще примерно пару минут эт если машина стояла на улице если в гараже +20 макс +5 мин то еще раза три четыре.
Вот такой достаточно странный алгоритм работы системы по сравнению с тойотовской :)
По итогу замены свечей на BOSCH 0250202093 упаковка внушала доверие надписи Made in Japan и фабрика ин жапан! Ценник КОНЬ 800 рублей за единицу! Решено берем :)
После установки свечей выгнал машину на улицу постояла ночь. Вышел ключ на старт ждем пока три раза прогреются свечи и о чудо мотор с пол оборота завелся! Без каких либо тороений! И опять же свечи еще работали какое то время после старта.
В обще первое знакомство с моторм TD27 прошло отлично. Сразу же посмотрел сеточки в ТНВД у меня на ВХОДЕ не было сетки а на выходе в БОЛТЕ обратки была! Пару стружек в ней было продул компрессором.
Также как и у всех порван патрубок воздушный, вот думаю менять его или сразу отказываться от штатной магистрали подачи воздуха?!
Вот таки дела ребята :) Всех Рахмет кто прочитал!
Ах да ну и на учет поставил :)