Запчасти на фото: 06K115611B
Все на фото.
(дизелистам сюда )
До шумоизоляции крышки капота около 1 см!
Задача выполнен и достаточно бюджетно- что радует, потому как финансами следует распоряжаться разумно. ;)
(ESC щуп.)
p/n 06K115611B
Источник информации www.drive2.ru/l/524572050883346571/, Артём, спасибо 👍
зы : сорян, огрызок как всегда на высоте фотомастерства 🤣
Комментарии 20
А что за доработка кольца щупа на последнем фото?)
Чтобы не упирался в шумоищоляцию капота?
Пластилин для проверки )) 1 см получается до капота.
Хитро)
тоже все руки не доходят, отпишись потом уровень совпадает с эл или нет) интересно
По первым наблюдениям похожи!
А на дизель 2.0 190hp есть у кого нибудь информация по щупу. Буду признателен‼️
Да, было бы полезно!
Согласен! Когда сам механически убедился как то спокойней
DDV25
А на дизель 2.0 190hp есть у кого нибудь информация по щупу. Буду признателен‼️
На дизеле пластиковая крышка закрывает заглушку — наверное щуп не поместится под ней. Да и зачем дизелю — он масла не жрэ))
Воот, это интересно! С электронным есть разница или одинаково?
Одно-два деления на электронном. Вчера установил, статистики нет.
Где вы там деления видите?) Не могу разглядеть ничегошеньки…
Тренируйтесь чаще ! )))
Да зачем) Я в дробях уж лучше, по привычке))
Drokus
Воот, это интересно! С электронным есть разница или одинаково?
Электронный показывает максимум, обычный показывает то же максимум, пока только так
Вот поэтому и нет веры электронному) Я не наливаю максимум, никогда.
Почему?
Привычка с давних пор) Да и нет нужды в том. Недолив 100гр не окажет сильного влияния. А вот перелив…
Как раз по обычному щупу и более понятен перелив там или недолив
Я об этом и писал — "нет веры электронному" )