Подтекает штуцер шланга рулевой рейки Часть 2 .

Всем вечера доброго хоть и понедельник ). Добрался наконец то до штуцера гур
Вот то самое уплотнительное кольцо. VAG 7M0 422 999 1 шт — 150р

Масло по полной с запасом в надежде, что вытечет все . Вытекло только 0,5 л .(Оставлю на полную замену с бачком)

4л х 850 р
Приехал пораньше домой, уже на закате и решил, да ну его этот понедельник (еще и на новую треногу влетел днем 130 город ппц, встретить бы его лично…побеседовать) . Дай думаю поменяю уплотнительное кольцо !
Поставил авто на пеньки. (Вот что, а гидроподвеска ситроена лучше чем пневма )) в плане установки авто на пеньки, при этом колеса за счет вакуума в сферах задираются под крыло), ну то ладно, итак.

Крепление шланга болт под ключ 10мм
Штуцер гайка 17мм (был закручен ооооочень сильно) . Спец ключа не было, открутил рожковым + накидной как рычаг .

Вытащил штуцер снял кольцо, оно не чем не отличалось от нового .
Единственное, если смотреть срез кольца, то у старого наблюдалась выжатая кромка, ну там десятые .

Визуально не отличить, как копия.

Масло при всей процедуре замены кольца, не спеша, вытекло примерно 0,5 л (была тонкая струя), было темнее новой раза в 2 (не черное и без мусора)
После всего долил в бачок масло по уровню .
Покрутил рулем на заглушенном двигателе раза 3 от крайней до крайней точки .
Уровень в бачке уменьшился, была пена . Долил до уровня
Запустил двигатель на 5 сек не трогая руль и заглушил, проверил уровень, все в норме . (При запуске гула, шума, треска не выявлено) . Пены не было .
Повторил процедуру, все так же как и ранее .
Поставил колеса, опустил и завел авто, покрутил рулем с нагрузкой все тихо мягко .
Потение на штуцере, при всей процедуре, отсутствует .
Буду завтра в течение дня наблюдай, надеюсь те самые выжатые десятые мм и давали течь . Так же прикупил прокладку демпфера пульсаций VAG 059129193C 1300 р . Позже буду мыть всю кашу в моторном отсеке, вокруг турбины .
Всем вечера, спасибо за внимание ) Стерегитесь треног !)