Был стук при езде по неровностям, заменил сайлентблоки балки, особо ни чего не изменилось, хотя заменить их все равно надо было. Вот и дошли руки до амортизаторов или задних стоек кому как удобнее. Купил СААЗовские, как говорится дешего и сердито, отдал 3000р. Болты нижние ни как не хотели откручиваться, пришлось срезать. Одна стойка была мертвая, полностью и по резинкам тоже. А вот вторая в хорошем состоянии, хотя надо будет заменить сайлентблок, так как там срезанный болт остался, уйдет на прозапас.
После замены слышно стало только тихое шипение и стуки передней подвески:)
У старых шток длиннее, люди говорят, что это были 2108 стойки, хотя номер выбит такой же как и на новых. Не знаю, почему так, но главное, что стуки пропали.
Ах да, поставил еще проставки(домики), лежали они у меня лет 10 наверное, в свое время брат для ваз 2101 покупал, а оказалось, что это для переднего привода. Спустя столько времени пригодились:) в селе поднятый зад самое то!)) Колдун не регулировал, так как оказалось он у меня не работает(торсиона нет). Из минусов, головной свет и так светил "под нос" а теперь еще больше, что печально. Если правую фару еще можно отрегулировать(стоит заглушка вместо гидрокорректора), а вот на левой стоит этот гидрокорректор, но он не рабочий. Нужно или заглушки искать или саморез вкручивать в него.
Ну вот с задом разобрался, теперь дело за передом. Наверное для начала заменю все резинки, а уж потом более глобальные работы буду проводить.
Комментарии 8
Спасибо, да думаю новое плохим не бывает.
На ваз 2110
День добрый, не подскажешь, есть вариант забрать новые задние амортизаторы в месте с допами от девятки, как они встанут нормально или нет.
Вроде говорят они подходят, шток длиньше только, но я точно не знаю.
У меня сс20-так там шток толстенный, как на передних. А Я и забыл уж про это…смотрю стойка как другая)
Когда на своей менял шток на амортизаторах под своим весом падал.
Ого, работали до последнего и даже больше :) У меня конечно не так, провалы были только. Хотя по большому счету сутки были из-за раздолбанной втулки и крепления стойки. Разбитое крепление(овальное отверстие образовалось) стало решающим в вопросе установки проставки.
У меня стуки из-за отбойника были, задубел до того, долго искал этого стукача. И вот сколько читаю борт журналы у многих плохо откручиваются резьбовые соединения, на моей, все что менял откручивалось довольно таки легко.