Покупка прицепа эвакуатора в Москве не закончилась просто покупкой только прицепа )) www.drive2.ru/b/520954107872149628/
Были мысли и намерения купить одну не мало редкую машину в области МСК, но не получилось.
Было принято решение забрать escort из Арзамаса у kotnn, созвонившись с Александром договорились о встрече и о продаже.
Дорога из Москвы в Арзамас не представляла особой сложности, местами была не очень хорошо латанная, из за этого пустой прицеп напоминал о себе серьезным грохотом ))
Добравшись в гараж где стоял escort увидел его в разобранном состоянии, разобран весь салон, сняты все стекла, кузов частично подвергся модернизации)

При покупке любой машины всегда есть свои плюсы и минусы ! Плюсы в моем случаи это приятные продавцы, отец и сын решили продать escort, так как возможности восстанавливать нет. Все детали от машины были сложены в коробки, хотя многих деталей и не хватает ) молдинги, ковер, уплотнители и другая мелочевка.
Минусы это пиленный кузов ! студенты хотели строить корч, отрезали переднюю панель по замку капота, видимо под тюнинг решетку радиатора )) . Кузов подготавливался под сварку, вырезаны полы, нет пола в багажнике ! да его именно нет )) полностью вырезан! капот размечен под воздухозаборник но не успели его вырезать .
Еще из приятных моментов это ровный кузов! кто занимался кузовным ремонтом тот меня поймет, кузов подгнил немного ) но без серьезных трещин и самое главное нет ремонта "сварными" )))
"сварные" это такие особые люди любители газосварки, коричневой грунтовки, и черной мастики ))
Как это часто бывает в ремонте редких авто, вдохновение или запал быстро угасает и качественно восстановить авто не у всех получается .
Форд простоял с 2012 года без изменений, менялось только место хранения авто . Документы у машины ровные, что не мало важно для этой модели .
Закатили escort на прицеп и поехали в домашнюю сторону, через Тамбов, Воронеж, , местами состояние дороги мягко говоря очень удивило ! скорость движения 20 км/ч) ямы чередуются с сильно выступающими латками)) .
На протяжении всей поездки каждый пост ДПС был моим ) останавливали и проверяли наличие категории ВЕ, причем на escort не проверяли наличие документов . Перед въездом на Крымский мост заставили заехать на полный осмотр "груза", на спец площадке не достроенной мне пришлось выполнять дифирамбы задним ходом и перегородить на какое то время движение по двум полосам )
Общий пробег составил 4400 км, тягач OPEL Vektra 1.9d 2008 себя полностью оправдал !
расход дизеля без прицепа 5,6л с прицепом 6,8л.
Купленный зеленый escort в отдельный блог добавлять не буду, особых планов по реконструкции пока нет, купил можно сказать случайно)









Комментарии 17
Ну с приобретением
спасибо)
Роман. Привет от Александра. Kotnn.
Добрый день )
Отличное приобретение! Тут уже можно и не в оригинал восстанавливать. Например изрезанный пол в багажнике позволяет сделать как byka — вварить пол с выштамповкой под запаску.
Мне не нравится такой модернизинг)))
Хотел кстати спросить — какие сайлентблоки подойдут для заднего стабилизатора? Не приходилось менять?
Не ещё не менял,
Понял, спасибо! Придётся тогда снимать и подбирать опытным путём.
Мост такойже Мк1 и мк2 ?
Ну да, мосты одинаковы, различия вроде только в том что к мосту цепляется — тормозная система, привод ручника, стабилизаторы двух видов были по толщине, а до осени 1973 вместо стабилизаторов шли литые рычаги с сайлентблоками на концах (видел такие на фото).
lemonid
Понял, спасибо! Придётся тогда снимать и подбирать опытным путём.
Привет, может померить сказать размеры,
Привет! Сайлентблоки отложил на потом. Сейчас скомплектован набор для установки задних дисковых тормозов, в выходные буду ставить. Кстати спасибо за содействие с пересылкой мотоцикла!
lemonid
Понял, спасибо! Придётся тогда снимать и подбирать опытным путём.
www.motorsport-tools.com/…escort-parts-mk1-mk2.html. На этом сайте партнабер должен быть, я там железо все нашел по mk2,
Слышал о нем, и вот теперь увидел)
На донора жалко ! Можно и восстановить
На донора пойдет или восстановление?